[實用新型]一種汽車安全帶預緊器端片及汽車安全帶預緊器

有效

• 申請號: 202122114411.1
• 申請日: 2021-09-02
• 公開（公告）號: CN215621869U
• 公開（公告）日: 2022-01-25
• 發明（設計）人: 彭震;彭建斌;陳蒙蒙;字金爐
• 申請（專利權）人: 浙江萬里安全器材制造有限公司
• 主分類號: B60R22/46
• 分類號: B60R22/46
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 章樂文

本實用新型公開了一種汽車安全帶預緊器端片及汽車安全帶預緊器，包括預緊器，所述預緊器的內部設置有收卷輥，所述預緊器的頂部設置有捆綁帶，所述捆綁帶的頂部固定安裝有端片，所述端片的頂部固定安裝有安全帶，所述端片的正面固定安裝有安裝板。本實用新型通過設置預緊器用于對收卷輥進行安裝，通過設置收卷輥用于對捆綁帶進行收卷，通過捆綁帶和定位銷之間的配合實現對端片進行連接，通過設置端片用于對安全帶進行安裝，通過捆綁帶松緊，從而調節安全帶，避免安全帶擠壓人員使得人員受傷，同時解決了在發生意外時會自動收縮，避免人員出現慣性撞擊，由于在自動收緊的過程中緊繃，從而導致人員受傷的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車安全帶技術領域，具體為一種汽車安全帶預緊器端片及汽車安全帶預緊器。

背景技術

汽車安全帶是為了在碰撞時對乘員進行約束以及避免碰撞時乘員與方向盤及儀表板等發生二次碰撞或避免碰撞時沖出車外導致死傷的安全裝置，汽車安全帶又可以稱之為座椅安全帶，是乘員約束裝置的一種，汽車安全帶是公認的最廉價也是最有效的安全裝置，在車輛的裝備中很多國家是強制裝備安全帶的。

汽車安全帶是對人員保護的裝置，在發生意外時會自動收縮，避免人員出現慣性撞擊，由于在自動收緊的過程中緊繃，從而導致人員受傷，不能夠滿足使用需要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車安全帶預緊器端片及汽車安全帶預緊器，具備避免汽車安全帶收緊勒傷人員的優點，解決了在發生意外時會自動收縮，避免人員出現慣性撞擊，由于在自動收緊的過程中緊繃，從而導致人員受傷的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車安全帶預緊器端片及汽車安全帶預緊器，包括預緊器，所述預緊器的內部設置有收卷輥，所述預緊器的頂部設置有捆綁帶，所述捆綁帶的頂部固定安裝有端片，所述端片的頂部固定安裝有安全帶，所述端片的正面固定安裝有安裝板，所述安裝板的內部螺紋連接有頂桿，所述捆綁帶的正面固定安裝有定位銷。

優選的，所述端片的內部開設有卡口，所述定位銷經卡口貫穿捆綁帶，所述頂桿的底部與定位銷的頂部接觸。

優選的，所述收卷輥的內部穿插設置有安裝圓桿，所述安裝圓桿的兩側與預緊器固定連接，所述捆綁帶貫穿至預緊器的內部并纏繞在收卷輥的表面。

優選的，所述安裝圓桿的表面套設有第二彈簧，所述第二彈簧的左側與收卷輥固定，所述第二彈簧的右側與安裝圓桿固定。

優選的，所述預緊器的內部且位于收卷輥的兩側均開設有兩個安裝腔，所述安裝腔的內部滑動連接有卡球，所述卡球遠離收卷輥的一側設置有第一彈簧。

優選的，所述預緊器的內部且位于安裝腔的頂部與底部均開設有滑槽，所述滑槽的內部滑動連接有滑塊，所述滑塊相對靠近的一側與卡球固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置預緊器用于對收卷輥進行安裝，通過設置收卷輥用于對捆綁帶進行收卷，通過捆綁帶和定位銷之間的配合實現對端片進行連接，通過設置端片用于對安全帶進行安裝，通過捆綁帶松緊，從而調節安全帶，避免安全帶擠壓人員使得人員受傷，同時解決了在發生意外時會自動收縮，避免人員出現慣性撞擊，由于在自動收緊的過程中緊繃，從而導致人員受傷的問題。

2、本實用新型，通過設置卡口用于對定位銷進行安裝，從而實現捆綁帶與端片之間的連接，通過設置頂桿用于對定位銷進行擠壓，從而增加定位銷與端片之間的穩定，通過設置安裝圓桿用于對收卷輥進行安裝，通過設置第二彈簧用于實現收卷輥的轉動，從而實現對捆綁帶進行收卷，通過設置安裝腔用于對卡球進行安裝，通過設置卡球用于實現對收卷輥相對于預緊器的固定，通過滑槽和滑塊之間的配合實現對卡球進行固定。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型預緊器截面結構示意圖；