[實用新型]一種鍍鋅生產線用轉運小車

有效

• 申請號: 202122113201.0
• 申請日: 2021-09-03
• 公開（公告）號: CN216188579U
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發明（設計）人: 張鳳嬌;靳長鵬;劉云秀
• 申請（專利權）人: 大連華辰電鍍有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及鍍鋅生產線技術領域，公開了一種鍍鋅生產線用轉運小車，包括移動機構，所述移動機構的上側設置有轉運機構，所述轉運機構包括支撐箱體，所述支撐箱體的上側設置有第一掛料架，所述支撐箱體的上側位于第一掛料架的上側設置有滑動機構，所述滑動機構的上側設置有第二掛料架。本實用新型通過第一掛料架和第二掛料架可以將產品掛到一組相對的掛料桿上，分隔板起到分隔產品的作用，通過支撐桌板下側的限位槽和限位條可使其相連接避免支撐桌板脫落，通過推動支撐桌板可使得限位架在轉動輪上移動，轉動輪轉動使得限位架移動更加靈活，支撐桿起到支撐的作用，大大方便了工作人員使用。

技術領域

本實用新型涉及鍍鋅生產線技術領域，具體是一種鍍鋅生產線用轉運小車。

背景技術

鍍鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層，從而使基體和鍍層二者相結合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優點。鋼管基體與熔融的鍍液發生復雜的物理、化學反應，形成耐腐蝕的結構緊密的鋅一鐵合金層。而產品的鍍鋅往往需要用到轉運小車進行轉運。

而部分鍍鋅生產線因為受限于車間長度，導致生產流程無法連續進行，由之前的直線工藝排布轉變為U型生產線，中間產品需要轉運，需要使用轉運小車攜帶產品轉移至平行工位，再由另外一臺行車帶走進行余下工藝位置進行處理，而普通的轉運小車往往只能單層使用，往往不便于轉運較多的產品。因此，本領域技術人員提供了一種鍍鋅生產線用轉運小車，以解決上述背景技術中提出的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種鍍鋅生產線用轉運小車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種鍍鋅生產線用轉運小車，包括移動機構，所述移動機構的上側設置有轉運機構，所述轉運機構包括支撐箱體，所述支撐箱體的上側設置有第一掛料架，所述支撐箱體的上側位于第一掛料架的上側設置有滑動機構，所述滑動機構的上側設置有第二掛料架，所述滑動機構包括支撐桌板，所述支撐桌板的下側設置有一組限位槽，所述限位槽的內側設置有限位架，所述限位架的兩側均設置有限位條，所述限位架的中間設置有一組支撐桿，所述支撐桿的上端設置有轉動輪。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第二掛料架的中間設置有一組相對的掛料桿，一組所述掛料桿的中間設置有一組間隔距離相等的分隔板，所述第一掛料架和第二掛料架結構相同，所述第一掛料架的下側和支撐箱體的上表面固定連接，所述第二掛料架的下側和支撐桌板的上表面固定連接。

作為本實用新型再進一步的方案：一組所述掛料桿和第二掛料架固定連接，一組所述掛料桿和分隔板固定連接。

作為本實用新型再進一步的方案：一組所述支撐桿的下端和支撐箱體的上表面固定連接，所述限位槽和限位條相匹配，所述支撐桿和轉動輪轉動連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述移動機構包括車架，所述車架的上側設置有車輪架，所述車輪架的內側設置有移動輪，所述移動輪的一側設置有電機，所述車架的中間設置有一組滑動桿。

作為本實用新型再進一步的方案：所述車架的兩側均設置有導軌槽，所述導軌槽的一側設置有控制面板。

作為本實用新型再進一步的方案：所述移動輪的兩端均卡嵌于導軌槽的內側，所述移動輪和車輪架相匹配。

作為本實用新型再進一步的方案：一組所述滑動桿和車架固定連接，一組所述滑動桿和支撐箱體相匹配。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：