[實(shí)用新型]一種自動(dòng)門(mén)芯板成型機(jī)卸料裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202122109686.6
• 申請(qǐng)日: 2021-09-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN216944932U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李訓(xùn)杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 梁山勁強(qiáng)數(shù)控設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G41/00
• 分類(lèi)號(hào): B65G41/00;B65G47/74
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)門(mén)芯板成型機(jī)卸料裝置,包括：卸料機(jī)主體、輸送機(jī)構(gòu)、支撐架以及左擋板，卸料機(jī)主體中間設(shè)置有輸送機(jī)構(gòu)，支撐架設(shè)置在卸料機(jī)主體下方，左擋板設(shè)置在輸送機(jī)構(gòu)左側(cè)上方，輸送機(jī)構(gòu)右側(cè)上方設(shè)置有固定板，固定板左側(cè)設(shè)置有右擋板，支撐架下方設(shè)置有四個(gè)支撐桿，四個(gè)支撐桿中間分別設(shè)置有一個(gè)升降桿，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下的有益效果：通過(guò)設(shè)置輸送機(jī)構(gòu)，輸送機(jī)構(gòu)右端面能夠與門(mén)芯板成型機(jī)對(duì)接，使加工完成后的門(mén)芯板能夠掉落在輸送機(jī)構(gòu)上表面，將其卸下，使得本實(shí)用新型更加實(shí)用，通過(guò)設(shè)置緩震膠墊，能夠防止門(mén)芯板在輸送過(guò)程中造成損壞，在實(shí)際使用的時(shí)候，更適合門(mén)芯板運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于門(mén)芯板運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種自動(dòng)門(mén)芯板成型機(jī)卸料裝置。

背景技術(shù)

門(mén)芯板是一種用于填充在木質(zhì)門(mén)、防盜門(mén)等等門(mén)中的填充材料板，用于增加門(mén)板的一些特性，門(mén)芯板按照它的材質(zhì)不同，其起到的功能作用也不盡相同，日常生活中常見(jiàn)的防火門(mén)、防盜門(mén)等都是填充了相關(guān)性質(zhì)的門(mén)芯板， 而在門(mén)芯板的制作加工過(guò)程中，需要使用到門(mén)芯板成型機(jī)，通過(guò)門(mén)芯板成型機(jī)自動(dòng)加工成型門(mén)芯板，而現(xiàn)有的門(mén)芯板成型機(jī)在對(duì)已經(jīng)加工好的門(mén)芯板進(jìn)行卸料的時(shí)候，一般是通過(guò)人工將門(mén)芯板從機(jī)器上搬運(yùn)下來(lái)，操作起來(lái)比較費(fèi)力，長(zhǎng)時(shí)間人工進(jìn)行卸料容易造成工作人員體力不支，可能存在誤傷的隱患，因此，現(xiàn)亟需一種自動(dòng)門(mén)芯板成型機(jī)卸料裝置，來(lái)解決以上問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種自動(dòng)門(mén)芯板成型機(jī)卸料裝置，解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

本實(shí)用新型通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種自動(dòng)門(mén)芯板成型機(jī)卸料裝置，包括：卸料機(jī)主體、輸送機(jī)構(gòu)、支撐架以及左擋板，所述卸料機(jī)主體中間設(shè)置有輸送機(jī)構(gòu)，所述支撐架設(shè)置在卸料機(jī)主體下方，所述左擋板設(shè)置在輸送機(jī)構(gòu)左側(cè)上方，所述輸送機(jī)構(gòu)右側(cè)上方設(shè)置有固定板，所述固定板左側(cè)設(shè)置有右擋板，所述支撐架下方設(shè)置有四個(gè)支撐桿，四個(gè)所述支撐桿中間分別設(shè)置有一個(gè)升降桿，四個(gè)所述支撐桿下端面分別安裝有一個(gè)底腳，所述固定板右側(cè)下方設(shè)置有電機(jī)護(hù)殼，所述電機(jī)護(hù)殼正面左側(cè)下方設(shè)置有啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，所述輸送機(jī)構(gòu)上表面設(shè)置有多個(gè)隔板，所述左擋板和右擋板內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)緩震膠墊，所述電機(jī)護(hù)殼內(nèi)部左側(cè)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，所述輸送機(jī)構(gòu)內(nèi)部左側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)輪。

作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，所述支撐架在實(shí)際使用的時(shí)候與輸送機(jī)構(gòu)連接，所述支撐架在實(shí)際使用的時(shí)候通過(guò)阻尼鉸鏈與左擋板連接。

作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，所述支撐架在實(shí)際使用的時(shí)候通過(guò)阻尼鉸鏈與右擋板連接，所述支撐架在實(shí)際使用的時(shí)候與支撐桿固定連接。

作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，四個(gè)所述升降桿在實(shí)際使用的時(shí)候與四個(gè)支撐桿連接，四個(gè)所述支撐桿下端面在實(shí)際使用的時(shí)候與底腳固定連接。

作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，所述支撐架在實(shí)際使用的時(shí)候與電機(jī)護(hù)殼焊接固定，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)在實(shí)際使用的時(shí)候通過(guò)電線與啟動(dòng)開(kāi)關(guān)連接。

作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，所述輸送機(jī)構(gòu)在實(shí)際使用的時(shí)候與隔板上表面固定連接，所述緩震膠墊在實(shí)際使用的時(shí)候與左擋板膠接，所述緩震膠墊在實(shí)際使用的時(shí)候與右擋板膠接，所述緩震膠墊在實(shí)際使用的時(shí)候與固定板膠接。

作為一優(yōu)選的實(shí)施方式，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪在實(shí)際使用的時(shí)候通過(guò)鏈條與轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)連接，所述輸送機(jī)構(gòu)在實(shí)際使用的時(shí)候與轉(zhuǎn)動(dòng)輪連接。

采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)設(shè)置輸送機(jī)構(gòu)，輸送機(jī)構(gòu)右端面能夠與門(mén)芯板成型機(jī)對(duì)接，使加工完成后的門(mén)芯板能夠掉落在輸送機(jī)構(gòu)上表面，將其卸下，使得本實(shí)用新型更加實(shí)用，通過(guò)設(shè)置緩震膠墊，能夠防止門(mén)芯板在輸送過(guò)程中造成損壞，在實(shí)際使用的時(shí)候，更適合門(mén)芯板運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域。

附圖說(shuō)明