[實(shí)用新型]一種汽車發(fā)蓋鎖釋放手柄及汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202122106145.8 | 申請日： | 2021-09-02 |
| 公開（公告）號： | CN216043195U | 公開（公告）日： | 2022-03-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 廖紅妹;盧星星;張曉宇;周魏 | 申請（專利權(quán)）人： | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | E05B83/24 | 分類號： | E05B83/24;E05B77/42;E05B85/10 |
| 代理公司： | 北京五月天專利商標(biāo)代理有限公司 11294 | 代理人： | 朱成蓉 |
| 地址： | 241006 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 發(fā)蓋鎖 釋放 手柄 | ||
1.一種汽車發(fā)蓋鎖釋放手柄，其特征在于，所述釋放手柄包括手柄支架（1）和手柄本體（2），所述手柄本體（2）可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述手柄支架（1）上，并且在所述手柄本體（2）的背部與所述手柄支架（1）的碰撞處設(shè)有緩沖墊（3）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)蓋鎖釋放手柄，其特征在于，所述手柄支架（1）包括支架本體，所述支架本體的后端設(shè)有支撐臂，所述支撐臂包括第一支撐臂（14）和第二支撐臂（15），所述緩沖墊（3）分別設(shè)置于所述第一支撐臂（14）和所述第二支撐臂（15）的兩側(cè)；所述手柄本體（2）轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述第一支撐臂（14）和所述第二支撐臂（15）上，并能在轉(zhuǎn)動(dòng)后使得所述手柄本體（2）的背部碰撞在所述第一支撐臂（14）和所述第二支撐臂（15）兩側(cè)的緩沖墊（3）上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車發(fā)蓋鎖釋放手柄，其特征在于，所述支架本體的左右兩側(cè)分別形成有第一安裝折板（11）和第二安裝折板（12），所述第一安裝折板（11）和所述第二安裝折板（12）上分別設(shè)有安裝孔（13）。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車發(fā)蓋鎖釋放手柄，其特征在于，所述支撐臂兩側(cè)的緩沖墊（3）與所述手柄本體（2）的轉(zhuǎn)接處設(shè)有間隙h。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)蓋鎖釋放手柄，其特征在于，所述緩沖墊（3）為橡膠緩沖墊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車發(fā)蓋鎖釋放手柄，其特征在于，所述橡膠緩沖墊為EPDM橡膠。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)蓋鎖釋放手柄，其特征在于，所述手柄支架（1）為鈑金結(jié)構(gòu)，所述手柄本體（2）為塑料結(jié)構(gòu)；或者，所述手柄支架（1）為塑料結(jié)構(gòu)，所述手柄本體（2）為鈑金結(jié)構(gòu)；或者，所述手柄支架（1）和所述手柄本體（2）均為鈑金結(jié)構(gòu)。
8.一種汽車，包括汽車發(fā)蓋鎖釋放手柄，其特征在于，所述汽車發(fā)蓋鎖釋放手柄為上述權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的汽車發(fā)蓋鎖釋放手柄。
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