[實用新型]一種新型軟包電池模組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202122071421.1
• 申請日: 2021-08-31
• 公開（公告）號: CN214378716U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊書廷;李壘;李秋洋;李配方;劉顯卿
• 申請（專利權(quán)）人: 河南電池研究院有限公司;河南省動力電池創(chuàng)新中心有限公司
• 主分類號: H01M50/258
• 分類號: H01M50/258;H01M50/249;H01M50/211;H01M50/244;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/653;H01M10/6554;H01M10/658;H01M50/586;H01M50/591;B60L50/60
• 代理公司: 新鄉(xiāng)市平原智匯知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41139
• 代理人: 吳超

本實用新型公開了一種新型軟包電池模組，包括電池單體、三通導熱鋁板、模組極耳擋板組件和模組框架組合，所述模組框架組合包括單體模組框架Ⅰ和單體模組框架Ⅱ，三通導熱鋁板設(shè)置在單體模組框架Ⅰ與單體模組框架Ⅱ中間，單體模組框架Ⅰ內(nèi)和單體模組框架Ⅱ內(nèi)均安裝有電池單體，模組框架組合上端設(shè)置有極耳保護蓋，模組極耳擋板組件設(shè)置在極耳保護蓋與模組框架組合之間，所述三通導熱鋁板兩側(cè)邊和底邊設(shè)置有導熱的外延折疊邊，外延折疊邊為兩層折疊；本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，可以有效解決不同車型電池包型號模組適配難、散熱難、成組效率低等問題，降低模具加工工藝難度以及軟包電池裝配難度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電池用模組框架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型軟包電池模組。

背景技術(shù)

對于新能源汽車中電池包用的電池來說，軟包電池由于其特有的高自由度的定制化特點，可以通過靈活設(shè)計容量以及尺寸來滿足不同車型需求，由此深受新能源車企好評，但是目前廣泛應(yīng)用的電池用模組框架固定后安裝方式不靈活，只能適應(yīng)單一的固定的安裝方式；但是目前很多車企對于電池包內(nèi)軟包電池模組的工業(yè)化程度低，集成效率低，從而造成開發(fā)周期過長，無法馬上與市場需求接軌，導致供需關(guān)系不平衡的局面。

過去針對電池包內(nèi)軟包模組往往針對一款車型不僅要設(shè)計模組內(nèi)單體電池串并聯(lián)方式，還要針對連接方式設(shè)計一個單一的模組外殼，使一個軟包模組組成一個小的電池包，再通過串聯(lián)與其余模組進行連接，這種方法不僅集成效率低；而且由于針對不同車型需要開發(fā)不同串并聯(lián)方式的模組用模具，往往前期投入成本巨大，一款模組用模具僅適用一款車型，資源浪費嚴重；并且由于模組內(nèi)部單體電池之間基本緊挨著，沒有縫隙，導致在使用過程中熱量散不出去，容易造成安全隱患。

目前針對已有的軟包電池用模組框架，大部分均為分體框架式安裝方法，安裝一塊電池需要三塊分體安裝框架，并且內(nèi)置鋁板均為下側(cè)導出進行導熱，和冷板配合布置方式不靈活；并且軟包電池需要進行三邊折邊操作，增加了工藝難度，影響成品周期；目前已有框架由于單層較薄，組合后重量較大，也直接影響了電池包成組后的比能量。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種新型軟包電池模組，可以有效解決不同車型電池包型號模組適配難、散熱難、成組效率低等問題，并對已有的模組框架進行了改進，降低模具加工工藝難度以及軟包電池裝配難度，使其滿足日后的模組工業(yè)化組裝需求，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型軟包電池模組，包括電池單體、三通導熱鋁板、模組極耳擋板組件和模組框架組合，所述模組框架組合包括單體模組框架Ⅰ和單體模組框架Ⅱ，三通導熱鋁板設(shè)置在單體模組框架Ⅰ與單體模組框架Ⅱ中間，單體模組框架Ⅰ內(nèi)和單體模組框架Ⅱ內(nèi)均安裝有電池單體，模組框架組合上端設(shè)置有極耳保護蓋，模組極耳擋板組件設(shè)置在極耳保護蓋與模組框架組合之間。

進一步的，所述三通導熱鋁板兩側(cè)邊和底邊設(shè)置有導熱的外延折疊邊，外延折疊邊為兩層折疊，通過外延折疊邊增大三通導熱鋁板與冷板或冷源接觸面積，同時該折疊結(jié)構(gòu)可避免三通導熱鋁板翻邊形成切割電芯的薄邊，三通導熱鋁板的厚度不小于0.3mm。

進一步的，所述單體模組框架Ⅰ和單體模組框架Ⅱ框架的四周內(nèi)側(cè)均設(shè)置有封邊臺，封邊臺為鏤空結(jié)構(gòu)，封邊臺用于對電池單體進行支撐。

進一步的，所述三通導熱鋁板與電池單體由導熱膠進行連接，導熱膠用于三通導熱鋁板與電池單體之間的固定，保證導熱性的前提下提高模組安全性。

進一步的，所述電池單體的外表面粘附有隔熱氈，每兩組模組框架組合之間設(shè)置有一個隔熱氈，通過隔熱氈用于每個單體框架間的分隔，確?？蚣苤g電池熱量不傳導，保證熱傳遞方向為外部冷板或冷源。

進一步的，所述模組極耳擋板組件包括固定組件和擋板組件，固定組件固定在模組框架組合上端，擋板組件上端與極耳保護蓋抵觸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本新型軟包電池模組，具有以下好處：