[實用新型]渦輪級間機匣、航空發(fā)動機和飛行器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202122061681.0 | 申請日: | 2021-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN215949602U | 公開(公告)日: | 2022-03-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊偉俊;李蓓;王向輝 | 申請(專利權(quán))人: | 中國航發(fā)商用航空發(fā)動機有限責任公司 |
| 主分類號: | F01D25/24 | 分類號: | F01D25/24;F01D25/14;F01D25/12;F01D25/08;F01D25/04;F01D25/26 |
| 代理公司: | 上海弼興律師事務所 31283 | 代理人: | 楊東明;羅洋 |
| 地址: | 200041 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 渦輪 級間機匣 航空發(fā)動機 飛行器 | ||
1.一種渦輪級間機匣,其特征在于,所述渦輪級間機匣包括:
外機匣;
整流葉片,所述整流葉片固定于所述外機匣的內(nèi)側(cè);
承力支板,所述承力支板設(shè)置在兩個相鄰的整流葉片之間,所述承力支板一端與所述外機匣連接,所述承力支板靠近所述外機匣的一端開設(shè)有冷氣孔;
隔熱板,所述隔熱板與所述外機匣相連接,所述隔熱板開設(shè)有通孔,所述隔熱板與所述外機匣之間形成有第一冷風腔,所述隔熱板與所述整流葉片之間形成有第二冷風腔,所述冷氣孔依次連通所述第一冷風腔和所述通孔和所述第二冷風腔,以使冷氣先進入所述第一冷風腔,再通過所述通孔進入所述第二冷風腔。
2.如權(quán)利要求1所述的渦輪級間機匣,其特征在于,所述隔熱板包括若干隔熱板本體,若干所述隔熱板本體沿所述渦輪級間機匣的周向依次連接。
3.如權(quán)利要求2所述的渦輪級間機匣,其特征在于,所述隔熱板本體包括凹陷部和壁面部,所述凹陷部與所述冷氣孔相連通,所述壁面部設(shè)置在所述凹陷部的周圍,所述壁面部凸出于所述凹陷部。
4.如權(quán)利要求3所述的渦輪級間機匣,其特征在于,所述壁面部上開設(shè)有通孔。
5.如權(quán)利要求1所述的渦輪級間機匣,其特征在于,所述隔熱板上設(shè)置有筋條,所述筋條能防止所述隔熱板與所述外機匣貼合。
6.如權(quán)利要求1所述的渦輪級間機匣,其特征在于,所述隔熱板沿所述渦輪級間機匣的徑向方向的一端設(shè)置有第一凸耳,另一端設(shè)置有第二凸耳,所述第一凸耳與所述整流葉片相連接,所述第二凸耳與所述外機匣相連接。
7.如權(quán)利要求6所述的渦輪級間機匣,其特征在于,所述第二凸耳的形狀為橢圓形。
8.如權(quán)利要求7所述的渦輪級間機匣,其特征在于,所述渦輪級間機匣還包括掛鉤和緊固件,所述緊固件將所述掛鉤與所述第二凸耳固定在所述外機匣上。
9.如權(quán)利要求1所述的渦輪級間機匣,其特征在于,所述渦輪級間機匣還包括防松件,所述防松件將所述隔熱板固定于外機匣。
10.如權(quán)利要求9所述的渦輪級間機匣,其特征在于,所述防松件包括:
螺母,所述螺母設(shè)置在所述外機匣的外側(cè);
支撐筒,所述支撐筒設(shè)置在所述外機匣的內(nèi)側(cè);
螺栓,所述螺栓能夠依次穿過所述隔熱板、所述支撐筒、所述外機匣與所述螺母相連接;
防轉(zhuǎn)銷,所述防轉(zhuǎn)銷設(shè)置在所述外機匣在與所述螺栓的連接處,所述防轉(zhuǎn)銷能夠防止所述防松件轉(zhuǎn)動;
墊片,所述墊片設(shè)置在所述螺母與所述外機匣的連接處。
11.一種航空發(fā)動機,其特征在于,包括如權(quán)利要求1-10任一項所述的渦輪級間機匣。
12.一種飛行器,其特征在于,包括如權(quán)利要求11所述的航空發(fā)動機。
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