[實用新型]一種地鐵運行調度管理可視指揮裝置有效
| 申請號: | 202122022170.8 | 申請日: | 2021-08-26 |
| 公開(公告)號: | CN215583334U | 公開(公告)日: | 2022-01-21 |
| 發明(設計)人: | 王朝輝;趙衛強 | 申請(專利權)人: | 王朝輝 |
| 主分類號: | A45C5/00 | 分類號: | A45C5/00;A45C5/14;A45C13/00;A45C13/26 |
| 代理公司: | 重慶知蟲專利代理事務所(普通合伙) 50288 | 代理人: | 張瓊 |
| 地址: | 050000 河北省石家莊市軌*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 地鐵 運行 調度 管理 可視 指揮 裝置 | ||
本實用新型涉及一種地鐵運行調度管理可視指揮裝置,包括收納箱,所述收納箱底部的兩側均設置有剎車輪,所述收納箱的內腔設置有升降板,所述升降板的上端可拆卸安裝有指揮屏幕,所述指揮屏幕的外側設置有鎖緊機構,所述收納箱內還設置有用于控制升降板的推動機構,所述收納箱的上端設置有蓋板。該地鐵運行調度管理可視指揮裝置,通過設置推動機構,可以靈活控制指揮屏幕上下滑動,當需要使用裝置時,將其推至收納箱的頂端,當不使用時,將其存放入收納箱中,可大大提高裝置的安全防護性,由鎖緊機構可以快速對指揮屏幕進行拆裝,從而便于工作人員對其更換,使裝置維護更為方便。
技術領域
本實用新型涉及地鐵運行調度管理裝置技術領域,具體為一種地鐵運行調度管理可視指揮裝置。
背景技術
隨著城市公共交通的快速發展,地鐵逐漸成為各大城市廣大市民日常出行首選的公共交通方式,在設備故障或突發事件等運行條件突變的情況時,由行車調度員發布調度命令指揮相關人員配合完成某些行動或列車運行,達到快速恢復正常運輸秩序、保障行車安全的目的,避免地鐵運行時發生追尾事故。
然而現有的可視指揮裝置一般體積較大,同時在不使用時暴露于外界容易受到撞損,無法很好地對其進行防護,從而影響了使用壽命,在日常使用中,對于屏幕的更換也是比較麻煩,故而提出一種地鐵運行調度管理可視指揮裝置來解決上述所提出的問題。
實用新型內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種地鐵運行調度管理可視指揮裝置,具備防護性強且便于維護等優點,解決了現有的可視指揮裝置長時間暴露在外容易損壞,同時對顯示屏的更換也比較麻煩的問題。
(二)技術方案
為實現上述防護性強且便于維護的目的,本實用新型提供如下技術方案:一種地鐵運行調度管理可視指揮裝置,包括收納箱,所述收納箱底部的兩側均設置有剎車輪,所述收納箱的內腔設置有升降板,所述升降板的上端可拆卸安裝有指揮屏幕,所述指揮屏幕的外側設置有鎖緊機構,所述收納箱內還設置有用于控制升降板的推動機構,所述收納箱的上端設置有蓋板;
所述推動機構包括固定于收納箱內腔的擋板,所述擋板底部的兩側均設置有氣缸,頂部的兩側均設置有固定桿,所述固定桿外側的底部套設有連接彈簧,所述升降板的左右兩側均設置有與固定桿滑動連接的滑塊。
優選的,所述收納箱的頂部設置有PCL控制器,所述蓋板的頂部設置有把手。
優選的,所述收納箱頂部的兩側均設置有卡塊,所述蓋板上加工有與卡塊相匹配的卡口。
優選的,所述鎖緊機構包括固定于升降板頂部兩側的L型架,所述L型架的頂部設置有螺桿,所述螺桿的底部設置有下壓塊。
優選的,所述螺桿與L型架螺紋連接,所述指揮屏幕頂部的兩側均加工有與下壓塊相匹配的卡口。
優選的,所述螺桿的外側套設有擠壓彈簧,所述指揮屏幕的下端還設置有卡入升降板內的定位塊。
(三)有益效果
與現有技術相比,本實用新型提供了一種地鐵運行調度管理可視指揮裝置,具備以下有益效果:
該地鐵運行調度管理可視指揮裝置,通過設置推動機構,可以靈活控制指揮屏幕上下滑動,當需要使用裝置時,將其推至收納箱的頂端,當不使用時,將其存放入收納箱中,可大大提高裝置的安全防護性,由鎖緊機構可以快速對指揮屏幕進行拆裝,從而便于工作人員對其更換,使裝置維護更為方便。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型圖1中A處放大圖;
圖3為本實用新型圖1中B處放大圖;
圖4為本實用新型整體外部結構正視圖。
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