[實用新型]一種汽車線束用線束定位裝置

有效

• 申請號: 202122019076.7
• 申請日: 2021-08-25
• 公開（公告）號: CN216146036U
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發明（設計）人: 吳靖
• 申請（專利權）人: 鶴山市齊鑫電子科技有限公司
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02;B60R16/02
• 代理公司: 蚌埠幺四零二知識產權代理事務所(普通合伙) 34156
• 代理人: 尹杰

本實用新型公開了一種汽車線束用線束定位裝置，涉及汽車配件技術領域，包括底板，所述底板的上表面左端固定安裝有線束分線機構，所述線束分線機構的右側設置有梳線夾，所述線束分線機構與梳線夾的結構相同，所述底板的右側焊接固定有線夾定位機構，所述線束分線機構包括與底夾板、頂夾板和轉柄，所述轉柄的底部固定安裝有螺紋桿。本實用新型通過采用底夾板、限位板、頂夾板、轉柄和螺紋桿的配合，通過轉柄和螺紋桿的配合，使得頂夾板向著底夾板移動，并與底夾板貼合，將線束分散夾緊，避免了由于線束數目眾多，相互纏繞會使得實際的使用效果變差，而且會出現電氣間干涉的問題，提高汽車線束的使用效率和使用安全性。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體涉及一種汽車線束用線束定位裝置。

背景技術

汽車是一種人們常用的交通工具，隨著科學技術的不斷發展和人們生活水平的日益提高，汽車的種類及其多樣性也在不斷完善，在汽車制造中，線束作為汽車中必不可少的一種零部件，其在整車布置上有著較為嚴格的要求。

針對現有技術存在以下問題：

1、在進行汽車線束的定位時，由于線束數目眾多，相互纏繞會使得實際的使用效果變差，而且會出現電氣間的干涉情況，導致汽車線束的使用效率降低，使用安全性降低的問題；

2、線束分線后，在實際的應用過程中，由于汽車自身的震動及外界因素的相互影響，會使得相近線夾間的線束出現松動，極大影響線束的正常使用，導致裝置的利用效率降低，實用性降低的問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種汽車線束用線束定位裝置，其中一種目的是為了具備線束分線的能力，解決由于線束數目眾多，相互纏繞會使得實際的使用效果變差，而且會出現電氣間干涉的問題；其中另一種目的是為了解決由于汽車自身的震動及外界因素的相互影響，會使得相近線夾間的線束出現松動，極大影響線束的正常使用的問題，以達到提高裝置的利用效率和實用性的效果。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種汽車線束用線束定位裝置，包括底板，所述底板的上表面左端固定安裝有線束分線機構，所述線束分線機構的右側設置有梳線夾，所述線束分線機構與梳線夾的結構相同，所述底板的右側焊接固定有線夾定位機構。

所述線束分線機構包括與底夾板、頂夾板和轉柄，所述轉柄的底部固定安裝有螺紋桿，所述底夾板通過螺紋桿與頂夾板的底面活動連接。

所述線夾定位機構包括有固定板，所述固定板的左側與底板的右側焊接固定，所述固定板的左側設置有彈簧和插板。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述底夾板的底面與底板的上表面固定連接，所述螺紋桿的底端延伸至底夾板的內部且與底夾板的內壁活動連接，所述轉柄的底面與頂夾板的上表面活動連接，所述頂夾板的內部開設有與螺紋桿的外表面相適配的螺紋。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述底夾板的頂部與頂夾板的底面均開設有夾線槽，所述底夾板的上表面兩端中部固定安裝有限位板，所述限位板的頂端延伸至頂夾板的內部且與頂夾板的內壁活動連接。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述梳線夾的右側底端中部固定安裝有定位槽架，所述底板的上表面開設有移動槽，所述移動槽的內壁上固定安裝有導桿，所述導桿的外表面與梳線夾的內壁滑動連接。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述彈簧的頂部與固定板的內壁固定連接，所述固定板的頂部活動連接有拉桿，所述拉桿的底端貫穿固定板且與固定板的內壁活動連接，所述拉桿的底部固定連接有定位板，所述定位板的頂部與彈簧的底面固定連接，所述定位板的底面與插板的頂部固定連接，所述插板的寬度值與定位槽架的寬度值相適配。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述底夾板的上表面開設有插孔，所述頂夾板的底面固定安裝有插桿，所述插桿的直徑值與插孔的內徑值相等。