[實用新型]一種汽車隨車工具固定裝置

有效

• 申請號: 202122016938.0
• 申請日: 2021-08-25
• 公開（公告）號: CN216034160U
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發明（設計）人: 徐向明;李鋒;鄧羊羊
• 申請（專利權）人: 東風悅達起亞汽車有限公司
• 主分類號: B60R11/06
• 分類號: B60R11/06;B60R7/02;F21V33/00
• 代理公司: 鹽城創佳智科專利代理事務所(普通合伙) 32476
• 代理人: 喬岳標

本實用新型屬于汽車隨車維修設備技術領域，尤其為一種汽車隨車工具固定裝置，包括隨車工具箱主體以及隨車工具箱主體一側轉動連接的工具箱蓋板，所述隨車工具箱主體的內部安置有電動充氣泵、補胎液罐和安裝棉塊，所述安裝棉塊和所述補胎液罐位于所述電動充氣泵的一側，通過隨車工具箱主體于車上的放置，利用電動充氣泵、補胎液罐內補胎液這樣的補胎工具代替臨時備胎，大大減輕了汽車的重量，從而有利于減少汽車耗油量，降低用車成本，通過隨車工具箱主體和工具箱蓋板于車后備箱蓋板內放置槽中的安置，節約了后備箱的空間，提高了后備箱空間利用率，避免后備箱中存放備胎，太過占用使用空間的情況出現。

技術領域

本實用新型屬于汽車隨車維修設備技術領域，具體涉及一種汽車隨車工具固定裝置。

背景技術

隨著排放法規的越來越嚴格，通過汽車輕量化來降低汽車的油耗是目前各大主機廠研發的主要方向。當前，在汽車的隨車工具系統中，一般會配備一條臨時備胎以供汽車爆胎后臨時使用，而一條臨時備胎的重量約20Kg左右，增加了整車重量，使得汽車在行駛過程中增加了汽車耗油量，降低了燃油利用率的同時也會加大環境污染。備胎體積也較大，降低了后備箱的空間使用率。

現有的技術手段中，并無相應的裝置能夠較好的改善上述情況，因此，有必要提出一種汽車隨車工具固定裝置，以解決上述問題。

實用新型內容

為解決現有技術中存在的上述問題，本實用新型提供了一種汽車隨車工具固定裝置，具有有利于減少汽車耗油量，降低用車成本，提高后備箱空間利用率的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車隨車工具固定裝置，包括隨車工具箱主體以及隨車工具箱主體一側轉動連接的工具箱蓋板，所述隨車工具箱主體的內部安置有電動充氣泵、補胎液罐和安裝棉塊，所述安裝棉塊和所述補胎液罐位于所述電動充氣泵的一側，所述電動充氣泵的另一側設置有夾持組件，所述隨車工具箱主體的兩側外壁上均設置有防撞固定組件，所述工具箱蓋板上設有工具箱內網兜，所述工具箱內網兜內放置有拖車鉤，所述安裝棉塊內開設有安放槽，所述安放槽中放置有車輪止退塊。

作為本實用新型的一種汽車隨車工具固定裝置優選技術方案，所述夾持組件包括固定旋筒、一號連桿、二號連桿、三號連桿和轉塊，固定旋筒固定于一號連桿的一側，一號連桿與二號連桿之間，二號連桿與三號連桿之間以及三號連桿與轉塊之間均通過阻尼轉軸轉動連接，所述隨車工具箱主體上與所述夾持組件相對應的位置處開設有內陷槽，轉塊與內陷槽底面間通過阻尼軸承轉動連接。

作為本實用新型的一種汽車隨車工具固定裝置優選技術方案，所述防撞固定組件包括緩沖條和圓頭貼，緩沖條為橡膠構件，且緩沖條的一側與所述隨車工具箱主體的表面固定連接，圓頭貼設于緩沖條背于所述隨車工具箱主體一側的表面處。

作為本實用新型的一種汽車隨車工具固定裝置優選技術方案，所述隨車工具箱主體一側的兩個所述緩沖條之間設置有照明手筒，所述隨車工具箱主體內與照明手筒對應的位置處開設有與之匹配的旋槽，照明手筒的握把上分布有螺紋旋，且固定旋筒和旋槽內壁上均設有與螺旋紋相契合的紋路。

作為本實用新型的一種汽車隨車工具固定裝置優選技術方案，所述隨車工具箱主體內部的一側位置處嵌合安裝有蓄電池，蓄電池的上方設有充電板面，蓄電池的側壁和充電板面表面上分別設有蓄電接口和輸電接口，所述隨車工具箱主體外壁上靠近蓄電接口的位置處開設有槽口，且槽口的一側設置有側翻蓋，側翻蓋與所述隨車工具箱主體之間通過轉桿和扭簧轉動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型在使用時，通過隨車工具箱主體于車上的放置，利用電動充氣泵、補胎液罐內補胎液這樣的補胎工具代替臨時備胎，大大減輕了汽車的重量，從而有利于減少汽車耗油量，降低用車成本。

2、本實用新型在使用時，通過隨車工具箱主體和工具箱蓋板于車后備箱蓋板內放置槽中的安置，節約了后備箱的空間，提高了后備箱空間利用率，避免后備箱中存放備胎，太過占用使用空間的情況出現。