[實用新型]一種耐高溫的新能源電池用正負極軟連接片

有效

• 申請號: 202122000861.8
• 申請日: 2021-08-24
• 公開（公告）號: CN215816274U
• 公開（公告）日: 2022-02-11
• 發明（設計）人: 劉建中
• 申請（專利權）人: 浙江進取新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M50/503
• 分類號: H01M50/503;H01M50/583
• 代理公司: 溫州聯贏知識產權代理事務所(普通合伙) 33361
• 代理人: 吳嬌

本實用新型公開了一種耐高溫的新能源電池用正負極軟連接片，其主要由第一對接片、連接帶和第二對接片組成，所述第一對接片的右側固定連接有連接帶，且連接帶的右側端部固定連接有第二對接片；包括：連接彈簧，固定連接于所述連接帶的外側，且連接彈簧的底部固定連接有彈性片；絕緣層，設置于所述連接帶的內側，且絕緣層的內側連接有第一金屬片。該耐高溫的新能源電池用正負極軟連接片，利用第一對接片和第二對接片底部表面波浪狀設置，來增加第一對接片和第二對接片的表面積，來提高散熱效果，進而來提升耐溫效果，且第一對接片和第二對接片上設置有鍍金層，來降低第一對接片和第二對接片的化學活性，進而來提高耐腐蝕效果。

技術領域

本實用新型涉及電池技術領域，具體為一種耐高溫的新能源電池用正負極軟連接片。

背景技術

隨著人們對環境保護的重視，開始大力推進新能源汽車，進而對汽車電池的需求急速增加，在對汽車電池組裝過程中，會使用到正負極軟連接片，為此本案設計一種耐高溫的新能源電池用正負極軟連接片。

現在傳統的連接片在對短路阻斷上還存在一定的不足，當電池部分出現故障時，連接片不能及時進行阻斷，并對電流進行導通，進一步擴大故障范圍，且在耐高溫和抗腐蝕性還存在一定的不足，當連接片受到外界腐蝕時，會對導電性能產生影響。

針對現有問題，急需在原有連接片的基礎上進行創新。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種耐高溫的新能源電池用正負極軟連接片，以解決上述背景技術中提出的在對短路阻斷上還存在一定的不足，當電池部分出現故障時，連接片不能及時進行阻斷，并對電流進行導通，進一步擴大故障范圍，且在耐高溫和抗腐蝕性還存在一定的不足，當連接片受到外界腐蝕時，會對導電性能產生影響。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種耐高溫的新能源電池用正負極軟連接片，其主要由第一對接片、連接帶和第二對接片組成，所述第一對接片的右側固定連接有連接帶，且連接帶的右側端部固定連接有第二對接片；

包括：

連接彈簧，固定連接于所述連接帶的外側，且連接彈簧的底部固定連接有彈性片；

絕緣層，設置于所述連接帶的內側，且絕緣層的內側連接有第一金屬片，并且第一金屬片的內側連接有第二金屬片，所述第二金屬片的右側安裝有阻斷片。

優選的，所述第一對接片和第二對接片的底部外壁均呈波浪狀設置，且第一對接片和第二對接片外表面均勻電鍍有鍍金層，利用波浪狀的設置，來增加第一對接片和第二對接片的表面積，進而來提高散熱效果，進而來提高耐高溫性能，并利用鍍金層，來增加第一對接片和第二對接片性質的穩定性，提高耐腐蝕效果。

優選的，所述連接彈簧關于彈性片的外壁呈等角度設置，且彈性片為不導電絕緣材質，利用多個連接彈簧和彈性片的設置，來提高連接帶的耐彎折性能，進而來增加使用壽命。

優選的，所述第一金屬片的外表面與第二金屬片的外表面相互貼合，且第一金屬片和第二金屬片均關于阻斷片對稱設置，利用第一金屬片和第二金屬片和阻斷器來對正常電流進行導通。

優選的，所述阻斷片包括阻斷殼體、連接線和通電片，且阻斷殼體的內部設置有連接線，且連接線的端部連接有通電片。

優選的，所述通電片與連接線之間為電性連接，且通電片等距離設置有多個，并且通電片的俯視外形呈正六邊形設置，利用多個通電片和連接線的設置，當電池短路時，會對通電片之間的連接線進行熔斷，進而來對電流進行阻斷，降低損失。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該耐高溫的新能源電池用正負極軟連接片；