[實用新型]一種橋墩等交通運輸設施防撞裝置

有效

• 申請號: 202121982163.6
• 申請日: 2021-08-23
• 公開（公告）號: CN215562216U
• 公開（公告）日: 2022-01-18
• 發明（設計）人: 胡海騰;吳高亮;王昌波;周海蓉;路越;姜超;隋夢瑩
• 申請（專利權）人: 南京路通交科勘察設計有限公司
• 主分類號: E01F15/14
• 分類號: E01F15/14;E02B3/26;E01D19/02;G08B3/10;G08B13/18
• 代理公司: 常州聯正專利代理事務所(普通合伙) 32546
• 代理人: 曹燕媛

本實用新型公開了一種橋墩等交通運輸設施防撞裝置，包括第一防護殼體與第二防護殼體，第一防護殼體與第二防護殼體相鄰的一端均設置有凸塊與凹口，且凸塊與凹口相互卡合連接，第一防護殼體與第二防護殼體頂端兩側分別螺紋連接有內六角螺栓，內六角螺栓一端分別貫穿凸塊與凹口，并螺紋連接有螺帽，第一防護殼體與第二防護殼體外壁一側均嵌設安裝有揚聲器，第一防護殼體與第二防護殼體頂端一側均安裝有超聲波傳感器，超聲波傳感器通過導線電性連接有控制器。該種橋墩等交通運輸設施防撞裝置，結構簡單合理，設計新穎，操作簡單便捷，能有效提高拼接安裝的便捷性，且安全性較高，具有較高的實用價值。

技術領域

本實用新型涉及交通設施技術領域，具體為一種橋墩等交通運輸設施防撞裝置。

背景技術

隨著經濟發展，交通運輸越頻密，極容易發生擦、刮、碰、撞等交通事故，導致交通運輸工具、交通運輸設施損壞維修，交通碰撞事故處理而堵塞交通等；交通運輸工具和交通運輸設施間如橋墩、橋梁碰撞事故引起的爆炸和有害、有毒物質泄漏，導致車輛、船舶及橋墩、橋梁毀壞、重要道路交通中斷和大范圍的人員傷亡、環境污染等，造成重大和惡劣的經濟、環境、社會影響。為了避免交通事故的頻繁發生，交通運輸設施防撞裝置的安裝尤為重要。

然而，現有的防撞裝置，在拼接安裝的時候，需要多個工序進行逐步操作，這樣的方式過于繁瑣，不利于安裝工程進度的展開；并且，現有的防撞裝置，不具備鳴笛警示作用，導致安全保障不足。因此我們對此做出改進，提出一種橋墩等交通運輸設施防撞裝置。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種橋墩等交通運輸設施防撞裝置，包括第一防護殼體與第二防護殼體，所述第一防護殼體與第二防護殼體相鄰的一端均設置有凸塊與凹口，且所述凸塊與凹口相互卡合連接，所述第一防護殼體與第二防護殼體頂端兩側分別螺紋連接有內六角螺栓，所述內六角螺栓一端分別貫穿凸塊與凹口，并螺紋連接有螺帽，所述第一防護殼體與第二防護殼體外壁一側均嵌設安裝有揚聲器，所述第一防護殼體與第二防護殼體頂端一側均安裝有超聲波傳感器，所述超聲波傳感器通過導線電性連接有控制器，且所述控制器的輸出端與揚聲器的輸入端電性連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一防護殼體與第二防護殼體外壁邊角均設置有卡槽，所述卡槽的內壁嵌設有軸承，所述第一防護殼體與第二防護殼體分別通過軸承活動連接有轉筒。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一防護殼體與第二防護殼體外壁一側均螺紋若干螺絲，所述第一防護殼體與第二防護殼體分別通過螺絲連接有抗撞頂塊。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一防護殼體與第二防護殼體頂端均安裝有固定護板，所述固定護板外壁設置有若干通孔。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一防護殼體與第二防護殼體內壁均安裝有若干壓力彈簧，若干所述壓力彈簧一端分別連接有若干減震板。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述內六角螺栓外壁一側套設有彈性墊片，所述彈性墊片的一側與螺帽相貼合。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述內六角螺栓在靠近螺帽的外壁一側設置有穿孔，所述穿孔內部卡合連接有彈性卡簧。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一防護殼體與第二防護殼體外壁均套裝有橡膠皮套，且所述橡膠皮套的外壁粘接反光條。

本實用新型的有益效果是：