[實(shí)用新型]一種用于汽車(chē)后門(mén)鉸鏈加強(qiáng)板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202121982151.3
• 申請(qǐng)日: 2021-08-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN215552482U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭楊林
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧德輝吉汽車(chē)配件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60J5/10
• 分類(lèi)號(hào): B60J5/10;B60R13/08
• 代理公司: 合肥鴻知運(yùn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34180
• 代理人: 高小改

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車(chē)后門(mén)鉸鏈加強(qiáng)板，包括背板，背板的前側(cè)固定連接有加強(qiáng)板，且加強(qiáng)板的前側(cè)固定連接有阻燃板，阻燃板的前側(cè)涂覆有防水涂層；加強(qiáng)板包括固定框，且固定框內(nèi)表面相鄰兩側(cè)之間均固定連接有弧形支撐板，上下兩個(gè)弧形支撐板之間固定連接有豎板，兩個(gè)豎板之間固定連接有固定環(huán)，該用于汽車(chē)后門(mén)鉸鏈加強(qiáng)板，通過(guò)設(shè)有阻燃板和防水涂層起到阻燃防水的效果，通過(guò)設(shè)有加強(qiáng)板，固定框內(nèi)弧形支撐板的設(shè)置起到了固定框變形緩沖的效果，并且使得固定框變形后具備一定的恢復(fù)性，通過(guò)豎板、橫板和固定環(huán)的設(shè)置進(jìn)一步地加強(qiáng)了弧形支撐板的支撐緩沖效果，使得該板具有較強(qiáng)的抗形變能力，延長(zhǎng)了該板的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)后門(mén)鉸鏈加強(qiáng)板技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于汽車(chē)后門(mén)鉸鏈加強(qiáng)板。

背景技術(shù)

后門(mén)鉸鏈加強(qiáng)板的作用是焊接在汽車(chē)后門(mén)內(nèi)部，用于裝配后門(mén)鉸鏈，也就是說(shuō)后門(mén)的鉸鏈連接在該制件上，用于承重，現(xiàn)有的汽車(chē)后門(mén)鉸鏈加強(qiáng)板性能有待提高，為此，本實(shí)用新型提供了一種用于汽車(chē)后門(mén)鉸鏈加強(qiáng)板。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種用于汽車(chē)后門(mén)鉸鏈加強(qiáng)板。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種用于汽車(chē)后門(mén)鉸鏈加強(qiáng)板，包括背板，所述背板的前側(cè)固定連接有加強(qiáng)板，且加強(qiáng)板的前側(cè)固定連接有阻燃板，所述阻燃板的前側(cè)涂覆有防水涂層；

所述加強(qiáng)板包括固定框，且固定框內(nèi)表面相鄰兩側(cè)之間均固定連接有弧形支撐板，上下兩個(gè)所述弧形支撐板之間固定連接有豎板，兩個(gè)所述豎板之間固定連接有固定環(huán)，所述固定環(huán)的頂部和底部均固定連接有橫板。

優(yōu)選的，所述背板采用透氣材料制成，且阻燃板采用玻璃棉板制成，所述防水涂層為丙烯酸防水涂層。

優(yōu)選的，所述橫板的左側(cè)與左側(cè)豎板固定連接，且橫板的右側(cè)與右側(cè)豎板固定連接。

有益效果

本實(shí)用新型提供了一種用于汽車(chē)后門(mén)鉸鏈加強(qiáng)板。與現(xiàn)有技術(shù)相比具備以下有益效果：

該用于汽車(chē)后門(mén)鉸鏈加強(qiáng)板，通過(guò)設(shè)有阻燃板和防水涂層起到阻燃防水的效果，通過(guò)設(shè)有加強(qiáng)板，固定框內(nèi)弧形支撐板的設(shè)置起到了固定框變形緩沖的效果，并且使得固定框變形后具備一定的恢復(fù)性，通過(guò)豎板、橫板和固定環(huán)的設(shè)置進(jìn)一步地加強(qiáng)了弧形支撐板的支撐緩沖效果，使得該板具有較強(qiáng)的抗形變能力，延長(zhǎng)了該板的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型加強(qiáng)板的主視圖。

圖中：1、背板；2、加強(qiáng)板；21、固定框；22、弧形支撐板；23、豎板；24、固定環(huán)；25、橫板；3、阻燃板；4、防水涂層。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種用于汽車(chē)后門(mén)鉸鏈加強(qiáng)板，包括背板1，背板1的前側(cè)固定連接有加強(qiáng)板2，且加強(qiáng)板2的前側(cè)固定連接有阻燃板3，阻燃板3的前側(cè)涂覆有防水涂層4，背板1采用透氣材料制成，且阻燃板3采用玻璃棉板制成，防水涂層4為丙烯酸防水涂層4；

加強(qiáng)板2包括固定框21，且固定框21內(nèi)表面相鄰兩側(cè)之間均固定連接有弧形支撐板22，上下兩個(gè)弧形支撐板22之間固定連接有豎板23，兩個(gè)豎板23之間固定連接有固定環(huán)24，固定環(huán)24的頂部和底部均固定連接有橫板25，橫板25的左側(cè)與左側(cè)豎板23固定連接，且橫板25的右側(cè)與右側(cè)豎板23固定連接；