[實(shí)用新型]一種車制螺紋時便于夾緊固定的葫蘆用大噸位吊鉤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202121946669.1
• 申請日: 2021-08-11
• 公開（公告）號: CN215439298U
• 公開（公告）日: 2022-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張建虎;張子龍;張新躍
• 申請（專利權(quán)）人: 四川神力機(jī)械設(shè)備集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B66C1/34
• 分類號: B66C1/34
• 代理公司: 暫無信息
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本實(shí)用新型公開了一種車制螺紋時便于夾緊固定的葫蘆用大噸位吊鉤，屬于葫蘆部件技術(shù)領(lǐng)域。吊鉤具有鉤體部和供車制外螺紋的鉤柄部，鉤柄部的頂面中央設(shè)有凹坑，沿鉤柄部的軸心線的延長線上且在鉤體部的外壁設(shè)有一圓柱體，該圓柱體的軸心線、鉤柄部的軸心線和凹坑的中心在同一條直線上。增設(shè)圓柱體后，僅需要在常規(guī)車床上即可將葫蘆用大噸位吊鉤加以夾緊，由于摒棄了笨重的專用夾具工裝，往吊鉤的鉤柄部上車制外螺紋前的準(zhǔn)備時間短，批量螺紋車加工的工作效率高。

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及一種車制螺紋時便于夾緊固定的葫蘆用大噸位吊鉤，屬于葫蘆部件技術(shù)領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】

現(xiàn)有大噸位葫蘆用吊鉤在車制外螺紋前，需要用到非常笨重的專用夾具工裝，該專用夾具工裝設(shè)有供吊鉤容納的型腔，且鉤柄部外露而出，專用夾具工裝與車床的夾爪配合夾緊吊鉤后，方可在鉤柄部位置進(jìn)行外螺紋加工，螺紋車制準(zhǔn)備時間長，一只吊鉤的螺紋車畢后需要拆卸該專用夾具工裝，重新夾緊下一只吊鉤工件，操作工體力消耗大，一天僅能車加工20～30只吊鉤，因此存在工效低下的不足。

【實(shí)用新型內(nèi)容】

為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種車制螺紋時便于夾緊固定的葫蘆用大噸位吊鉤。

為此，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種車制螺紋時便于夾緊固定的葫蘆用大噸位吊鉤，所述吊鉤具有鉤體部和供車制外螺紋的鉤柄部，鉤柄部的頂面中央設(shè)有凹坑，其改進(jìn)點(diǎn)是沿鉤柄部的軸心線的延長線上且在鉤體部的外壁設(shè)有一圓柱體，該圓柱體的軸心線、鉤柄部的軸心線和凹坑的中心在同一條直線上。

上述圓柱體與鉤體部一體成型。

上述圓柱體為實(shí)心結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)和積極效果：

增設(shè)圓柱體后，僅需要在常規(guī)車床上即可將葫蘆用大噸位吊鉤加以夾緊，由于摒棄了笨重的專用夾具工裝，往吊鉤的鉤柄部上加工外螺紋前的準(zhǔn)備時間短，批量螺紋車加工的工作效率高，體現(xiàn)了本實(shí)用新型的進(jìn)步性。

【附圖說明】

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】

請參閱圖1所示，一種車制螺紋時便于夾緊固定的葫蘆用大噸位吊鉤，吊鉤具有鉤體部2和供車制外螺紋的鉤柄部1，鉤柄部1的頂面中央設(shè)有凹坑10，其改進(jìn)點(diǎn)是沿鉤柄部1的軸心線的延長線上且在鉤體部2的外壁設(shè)有一圓柱體3，該圓柱體3的軸心線、鉤柄部1的軸心線和凹坑10的中心在同一條直線上。

圓柱體3與鉤體部2一體成型。

具體實(shí)施時，通過鍛打(熱鍛)實(shí)現(xiàn)圓柱體3與鉤體部2一體成型，使圓柱體3為實(shí)心結(jié)構(gòu)。

鉤柄部1車制外螺紋前，僅需要將吊鉤臥式布置到現(xiàn)有的車床上，車床的夾爪夾緊圓柱體3，車床的尾座頂實(shí)凹坑10，吊鉤夾緊并中心定位后即可快速在鉤柄部1的外圓周表面車制外螺紋，準(zhǔn)備時間短、工效高。

鉤柄部1的外螺紋與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的鉤架連接后通過螺母擰緊；如圖所示，凹坑10的中心、鉤柄部1的軸心和圓柱體3的軸心在YY’線上。

本實(shí)用新型的吊鉤其負(fù)載達(dá)20t，鉤柄部1的直徑為60mm。它可以是上吊鉤，也可以是下吊鉤。吊鉤可用于手拉葫蘆上，或者用于手扳葫蘆上，還可用到電動葫蘆上。