[實用新型]一種船舶改造用線纜纏綁裝置

有效

• 申請號: 202121876704.7
• 申請日: 2021-08-11
• 公開（公告）號: CN215772350U
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發明（設計）人: 曹防清;楊石禧;陳鶴
• 申請（專利權）人: 江蘇海潤海洋工程研究院有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04
• 代理公司: 南京智造力知識產權代理有限公司 32382
• 代理人: 劉帥

本實用新型涉及船舶線纜改造工具技術領域，尤其是一種船舶改造用線纜纏綁裝置，包括主裝配筒、驅動電機和用于線纜纏綁的可拆卸式綁帶。本實用新型的一種船舶改造用線纜纏綁裝置由弧形第一外部罩體、弧形第二外部罩體、弧形第三外部罩體和弧形第四外部罩體組成，通過采用分體式結構設計，在方便安裝的同時，提升適用線纜的規格范圍；通過裝配在弧形第一外部罩體上端的驅動電機同步帶動主驅動輪和組合式調節機構運轉，使得纏綁裝置可以在電纜線束外側平移的同時控制可拆卸式綁帶轉動纏繞，操作簡單，纏綁效率高，纏綁間隙均勻，品質大大提升。

技術領域

本實用新型涉及船舶線纜改造工具技術領域，尤其是一種船舶改造用線纜纏綁裝置。

背景技術

船舶是各種船只的總稱。船舶是能航行或停泊于水域進行運輸或作業的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術性能、裝備和結構型式。多采用鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種復合材料制造而成。為了改變船舶用途和性能，需要按現行規范要求對船舶的船體、設備、系統、結構等的改裝。為了配合船身內部電氣化設備的需求，船身內部會安裝大量的線纜，傳統的線纜在鋪設之后沒有專用的纏綁工具，完全需要依靠人力操作，十分費時費力，而且纏綁品質也不高，適用范圍十分有限。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決上述背景技術中存在的問題，提供一種改進的船舶改造用線纜纏綁裝置，解決傳統的線纜在鋪設之后沒有專用的纏綁工具，完全需要依靠人力操作，十分費時費力，而且纏綁品質也不高，適用范圍十分有限的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種船舶改造用線纜纏綁裝置，包括主裝配筒、驅動電機和用于線纜纏綁的可拆卸式綁帶，所述的主裝配筒包括弧形第一外部罩體、弧形第二外部罩體、活動裝配在弧形第一外部罩體內部的主驅動輪、彈性裝配在弧形第二外部罩體內部的彈性擠壓輪、固定在弧形第一外部罩體外側弧形面上的第一外部傳動盒、弧形第三外部罩體、弧形第四外部罩體固定在弧形第三外部罩體外側弧形面上的第二外部傳動盒和活動裝配在弧形第三外部罩體、弧形第四外部罩體內側的組合式調節機構。

所述驅動電機的轉軸頂端同軸固定有與主驅動輪外側轉軸之間通過第一皮帶傳動輪傳動連接，所述驅動電機的轉軸頂端同軸固定有用于與組合式調節機構的橫向傳動軸。

所述組合式調節機構包括活動插接在弧形第三外部罩體內部的弧形第一傳動板、弧形第二傳動板、弧形第二傳動板兩側頂端的一體結構側向捏合塊和固定在弧形第一傳動板側壁上的側向裝配框。

所述的弧形第三外部罩體和弧形第四外部罩體內側弧形面上開設有用于裝配弧形第一傳動板、弧形第二傳動板的弧形調節收納槽，所述的弧形調節收納槽兩端設有開口，所述的弧形第三外部罩體和弧形第四外部罩體兩端通過螺栓固定連接。

所述的弧形第一外部罩體和弧形第三外部罩體之間通過橫向支架固定連接。

所述的第一外部傳動盒和第二外部傳動盒之間通過橫向裝配管固定連接。

本實用新型的有益效果是：

(1)本實用新型的一種船舶改造用線纜纏綁裝置由弧形第一外部罩體、弧形第二外部罩體、弧形第三外部罩體和弧形第四外部罩體組成，通過采用分體式結構設計，在方便安裝的同時，提升適用線纜的規格范圍；

(2)通過裝配在弧形第一外部罩體上端的驅動電機同步帶動主驅動輪和組合式調節機構運轉，使得纏綁裝置可以在電纜線束外側平移的同時控制可拆卸式綁帶轉動纏繞，操作簡單，纏綁效率高，纏綁間隙均勻，品質大大提升。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的內部剖視圖。

具體實施方式