[實用新型]一種電動車用自動開燈光電感應裝置有效
| 申請號: | 202121852442.0 | 申請日: | 2021-08-08 |
| 公開(公告)號: | CN215399048U | 公開(公告)日: | 2022-01-04 |
| 發明(設計)人: | 秦德輝;崔偉瑜;陳司林;覃啟路 | 申請(專利權)人: | 廣西鉆豹新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | B62J6/16 | 分類號: | B62J6/16 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動車 自動 開燈 光電 感應 裝置 | ||
本實用新型涉及電動車技術領域,具體為一種電動車用自動開燈光電感應裝置;包括聚光部件(1)、支架(2)、夾持塊(3)和傳感器芯部(4);所述聚光部件(1)具有聚合光線的作用,支架(2)為橫向“十”字型結構,其上端形成與聚光部件(1)接觸面相一致的凹面,其下端形成與支架(2)的橫向“十”字型結構同走向的橫向“十”字凹槽;所述夾持塊(3)有四個并滑動連接在“十”字凹槽內,所述傳感器芯部(4)由四個夾持塊(3)相互夾持在“十”字凹槽中間。有益效果:本實用新型實現聚光作用,增加了感光范圍和靈敏度,可實現感光強度調節,同時,便于擦拭清洗,且可以根據需要更換夾持方式、適應性強。
技術領域
本實用新型涉及電動車技術領域,具體為一種電動車用自動開燈光電感應裝置。
背景技術
隨著人們生活水平的提高,目前兩輪電動車已經成為一種不可缺少的出行工具,尤其是在小城市。目前,大多數的兩輪電動車的尾燈或者大燈開啟和關閉還需要人手工撥動;少數兩輪電動車的尾燈或者大燈開啟和關閉具有感應器控制開關。然而,感應器暴露在外,并且沒有相應的有效防護裝置,同時電瓶車經常在公路上跑,環境較惡略,感應器容易蒙上一層灰塵,嚴重影響感應器工作;而且,一般的感應器感應頭蒙上一層灰塵后,由于其感應頭的機構不平整等,不易清洗。
同時,傳統的感應器感應頭結構較小,無法感應出環境的綜合光亮效果,容易出現感應器感應頭位置被小東西遮暗后就產生開關燈反應,此時環境光亮充足,損耗不必要的電能。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種電動車用自動開燈光電感應裝置,以解決上述背景技術提出的綜合光亮感應效果弱、不易清洗和防護性能弱等問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種電動車用自動開燈光電感應裝置,其特征在于,包括聚光部件1、支架 2、夾持塊3和傳感器芯部4;所述聚光部件1具有聚合光線的作用,支架2為橫向“十”字型結構,其上端形成與聚光部件1接觸面相一致的凹面,其下端形成與支架2的橫向“十”字型結構同走向的橫向“十”字凹槽;所述夾持塊3 有四個并滑動連接在“十”字凹槽內,所述傳感器芯部4由四個夾持塊3相互夾持在“十”字凹槽中間。
作為一個優選方案,所述支架2靠近聚光部件1的上部形成“[”型中空,該電動車用自動開燈光電感應裝置還包括有調光板5,所述調光板5呈“[”型并可滑動地嵌裝在所述的“[”型中空內。
作為一個優選方案,所述聚光部件1包括上透鏡11和下透鏡12,所述上透鏡11和下透鏡12至少一個為凸透鏡,另一個可以為凸透鏡或平面鏡。
作為一個優選方案,所述四個夾持塊3的相向端面是平整的平面。
作為一個優選方案,所述四個夾持塊3的相向端面是一個半圓的凹面。
作為一個優選方案,所述四個夾持塊3的相向端面是一個波浪的凹面。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
1、本實用新型通過聚光部件1實現聚光作用,增加了感光范圍和靈敏度,聚光部件1下方設有調光板5,便于調節感光強度;同時,聚光部件1由上透鏡 11和下透鏡12組成,上透鏡11和下透鏡12表面為平面狀或者圓曲面,便于擦拭清洗。
2、本實用新型設置對稱分布的夾持塊3,且夾持塊可以根據不同形狀的傳感器芯部4更換,適應性強。
附圖說明
圖1為本實用新型前視圖。
圖2為本實用新型前視半剖圖。
圖3為圖1中B-B剖視圖。
圖4為本實用新型左上視角立體結構圖。
圖5為本實用新型右下視角立體結構圖。
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