[實用新型]一種汽車側圍的結構加強支持件

有效

• 申請號: 202121851973.8
• 申請日: 2021-08-09
• 公開（公告）號: CN215474982U
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發明（設計）人: 呂劍川
• 申請（專利權）人: 昆山田盛汽車配件有限公司
• 主分類號: B60R19/42
• 分類號: B60R19/42;B62D25/02
• 代理公司: 南京常青藤知識產權代理有限公司 32286
• 代理人: 毛洪梅

本實用新型屬于汽車配件技術領域，具體涉及一種汽車側圍的結構加強支持件，包括吸能型材，吸能型材中部設有空腔，形成中空柱體結構；空腔內設有若干個交叉設置的吸能板，吸能板與吸能型材的中軸線水平；吸能型材一側上下兩端均設有連接部，吸能型材上端設有B柱加強板支架；吸能型材另一側固接有緩沖型材，緩沖型材包括“U”型部及設于“U”型部兩側的延伸部；延伸部與吸能型材固接，“U”型部與吸能型材間形成緩沖腔；緩沖腔內相間隔地設有若干個支撐件。本實用新型可以避免緩沖型材在受外力沖擊時產生偏移，導致緩沖型材無法完全發揮緩沖作用；并設置吸能板，可以吸收因碰撞產生的能量。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，具體涉及一種汽車側圍的結構加強支持件。

背景技術

隨著汽車產業的飛速發展，汽車的可選擇性越來越多，豐富的車型選擇讓人們對汽車的要求不僅僅再只限于外形、動力、價格等方面，對整車性能也提出了更嚴格的要求，尤其對汽車安全性和環保性的要求越來越高，良好的汽車碰撞性能在關鍵時候能夠最大程度地保證乘員艙結構完整，從而有效保護乘員安全。

現有技術中側圍結構缺少有效的緩沖和吸能結構，導致汽車側圍的耐撞性能較低，無法為駕駛員和乘客提供一個好的安全保證，影響使用效果。

實用新型內容

針對上述不足，本實用新型的目的是提供一種汽車側圍的結構加強支持件。

本實用新型提供了如下的技術方案：

一種汽車側圍的結構加強支持件，包括吸能型材，吸能型材中部設有空腔，形成中空柱體結構；

空腔內設有若干個交叉設置的吸能板，吸能板與吸能型材的中軸線水平；

吸能型材一側上下兩端均設有連接部，吸能型材上端設有B柱加強板支架；

吸能型材另一側固接有緩沖型材，緩沖型材包括“U”型部及設于“U”型部兩側的延伸部；延伸部與吸能型材固接，“U”型部與吸能型材間形成緩沖腔；

緩沖腔內相間隔地設有若干個支撐件；支撐件包括一對垂直于吸能型材側面的立板，立板固接有連接條，連接條與吸能型材固接；一對立板間固接有弧形板，弧形板與緩沖型材固接。

所述吸能板形成“#”狀結構。

所述吸能板、吸能型材、連接部通過鑄造一體成型。

所述立板設有腰型孔一。

所述弧形板上相對稱地設有腰型孔二。

所述弧形板設有焊接平面，焊接平面與緩沖型材通過焊接連接。

所述連接條與吸能型材通過焊接連接。

所述連接部通過螺栓連接或焊接與汽車側圍連接。

所述延伸部與吸能型材通過焊接固接。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過設置緩沖型材和吸能型材，并在吸能型材與緩沖型材間相間隔地設置支撐件，可以避免緩沖型材在受外力沖擊時產生偏移，導致緩沖型材無法完全發揮緩沖作用；

2、本實用新型通過設置在吸能型材中部設有空腔，并在空腔內設置吸能板，可以吸收因碰撞產生的能量；

3、本實用新型重量較輕，且安裝方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的支撐件安裝示意圖；

圖3是本實用新型的弧形板結構示意圖。