[實用新型]一種柴油機進水管

有效

• 申請號: 202121799250.8
• 申請日: 2021-08-03
• 公開（公告）號: CN215830586U
• 公開（公告）日: 2022-02-15
• 發明（設計）人: 吳勇
• 申請（專利權）人: 太倉良機機械有限公司
• 主分類號: F01P11/04
• 分類號: F01P11/04;F01P11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及柴油機技術領域，尤其是一種柴油機進水管，包括進水管主體。當柴油機在進行長時間的使用后，柴油機整體溫度開始升高，進而不便于再繼續進行使用，通過進水管將水流導入柴油機中，有效的對柴油機整體進行冷卻，進而將柴油機整體的熱量由水流導出，從而便于柴油機進行長時間的使用，在使用進水管對柴油機進行輸送冷卻水時，水流在通過進水管將水流導入柴油機冷卻的管道，在水流傳輸過程中有效的防止了水流發生泄漏，通過水流的動力帶動渦輪螺紋桿轉動使兩個弧形橡膠活動桿向外擴張，從而使進水管連接處進行密封，同時便于工作人員對進水管進行安裝，有效的提高了進水管的使用壽命，減少了進水管道損壞的概率。

技術領域

本實用涉及柴油機技術領域，尤其涉及一種柴油機進水管。

背景技術

柴油發動機的進水管是用于柴油發動機冷卻系統中的零部件。發動機運轉時，冷卻液在水泵的作用下在水套和散熱器之間進行循環流動，把發動機水套內高溫的冷卻液經過進水管抽入散熱器進行冷卻散熱，再將冷卻后的低溫冷卻液泵入水套繼續對發動機進行冷卻，維持發動機溫度控制在一定范圍內。現有的柴油機在進行使用時，需要對進水管與柴油機進行連接，且在連接處水流容易產生泄漏，從而無法滿足人們的需求。

實用新型內容

針對現有技術中對于存在的上述問題，現提供一種柴油機進水管。

具體技術方案如下：對進水管道與柴油機連接處進行固定和密封，避免進水管在進行使用時發生泄漏和松動。

設計一種柴油機進水管，包括進水管主體，所述進水管主體的內腔活動安裝有進水密封機構，所述進水管主體的右側與柴油機進水口固定連接，所述進水密封機構包括連接軸，所述連接軸外表面的頂部和底部均轉動安裝有弧形橡膠活動桿。

優選的，兩個所述弧形橡膠活動桿相對一側的左側均固定安裝有第一連接塊，兩個所述弧形橡膠活動桿相對的一側均開設有第一凹槽。

優選的，兩個所述第一凹槽的內表面均滑動安裝有第二連接塊，兩個所述第二連接塊相對的一側均轉動安裝有第一連接桿。

優選的，兩個所述第一連接塊相對的一側均轉動安裝有第二連接桿，所述第一連接桿和第二連接桿的外表面均貫穿開設有凹型滑槽。

優選的，所述連接軸的右側固定安裝有固定塊，所述固定塊的內表面開設有第二凹槽。

優選的，所述第二凹槽內表面的左側固定安裝有彈性機構，所述彈性機構的右側固定安裝有滑塊。

優選的，所述滑塊的正面和背面均貫穿固定塊并延伸至固定塊的外部，所述滑塊的外表面與凹型滑槽的內表面滑動連接。

優選的，所述滑塊的右側固定安裝有渦輪螺紋桿，所述渦輪螺紋桿的外表面螺紋安裝有螺紋塊。

優選的，所述固定塊右側的頂部和底部均固定安裝有凹型板，所述螺紋塊的頂部和頂部均固定安裝有凸塊。

優選的，所述凸塊的外表面與凹型板的內表面卡接。

上述技術方案具有如下優點或有益效果：當柴油機在進行長時間的使用后，柴油機整體溫度開始升高，進而不便于再繼續進行使用，通過進水管將水流導入柴油機中，有效的對柴油機整體進行冷卻，進而將柴油機整體的熱量由水流導出，從而便于柴油機進行長時間的使用，在使用進水管對柴油機進行輸送冷卻水時，水流在通過進水管將水流導入柴油機冷卻的管道，在水流傳輸過程中有效的防止了水流發生泄漏，通過水流的動力帶動渦輪螺紋桿轉動使兩個弧形橡膠活動桿向外擴張，從而使進水管連接處進行密封，同時便于工作人員對進水管進行安裝，有效的提高了進水管的使用壽命，減少了進水管道損壞的概率。

附圖說明

參考所附附圖，以更加充分的描述本實用的實施例。然而，所附附圖僅用于說明和闡述，并不構成對本實用范圍的限制。

圖1為本實用外部結構立體圖；