[實用新型]一種新型汽車環視控制器

有效

• 申請號: 202121743201.2
• 申請日: 2021-07-29
• 公開（公告）號: CN215119348U
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發明（設計）人: 黃東亞
• 申請（專利權）人: 上海博舟汽車電子有限公司
• 主分類號: H01R13/502
• 分類號: H01R13/502;H01R13/639;H01R13/629;H01R13/627
• 代理公司: 南京常青藤知識產權代理有限公司 32286
• 代理人: 黃城

本實用新型公開了一種新型汽車環視控制器，包括控制器主體，所述控制器主體的一端等距設置有連接插口，并且在與連接插口同一端的兩側一體成型設置有固定塊，所述固定塊設置有活動槽，活動槽的邊側位置設置有通槽，活動槽中活動設置有活動柱，所述活動柱的一端一體成型設置有連接彈簧，連接彈簧另一端一體成型設置在活動槽中，并且活動柱的一側一體成型設置有連接板，連接板活動設置在通槽中，本實用新型設計的夾持結構和鎖緊結構，能夠使得新型汽車環視控制器的線纜連接更為穩定和牢固，進而確保其信號輸送靈敏性和穩定性，保證環視控制系統的正常工作。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車技術領域，具體為一種新型汽車環視控制器。

背景技術

車身控制系統主要是為了汽車增加功能，提高駕駛的方便性和乘坐的舒適性；車身控制系統涵蓋范圍較廣，包括燈光控制系統，車門控制系統，座椅控制系統，氣候(空調)控制系統，儀表板顯示集控、環式控制系統等。

對于環視控制系統，能夠提高人們駕駛的安全性，現有技術下對于環式系統控制裝置需要連接較多控制線纜，線纜通過插頭插接在控制器上的插口中，在汽車運行過程中，難免會出現震動，長時間作用下造成其連接松動，進而導致信號輸送不靈敏，甚至造成輸送中斷現象，導致環視控制系統無法正常運行，進而對汽車的正常行駛造成影響。

為此，本實用新型提出一種新型汽車環視控制器用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型汽車環視控制器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型汽車環視控制器，包括控制器主體，所述控制器主體的一端等距設置有連接插口，并且在與連接插口同一端的兩側一體成型設置有固定塊，所述固定塊設置有活動槽，活動槽的邊側位置設置有通槽，活動槽中活動設置有活動柱，所述活動柱的一端一體成型設置有連接彈簧，連接彈簧另一端一體成型設置在活動槽中，并且活動柱的一側一體成型設置有連接板，連接板活動設置在通槽中，并且連接板對稱連接設置在夾持結構的兩側，所述活動柱通過設置的鎖緊結構進行定位。

優選的，所述夾持結構包含有夾持板、輔助板、擠壓彈簧、輔助凸塊，所述夾持板的兩端對稱固定連接設置有連接板，并且夾持板中設置有凹槽，凹槽中活動設置有輔助板，所述輔助板的一側一體成型等距設置有擠壓彈簧，擠壓彈簧另一端一體成型等距設置在凹槽中，輔助板的另一側等距固定設置有輔助凸塊。

優選的，所述夾持板對稱設置在控制器主體上連接插口的上下兩側。

優選的，所述鎖緊結構包含有環形卡槽、凹型卡片、拉扣，所述環形卡槽設置在活動柱的外側壁，所述凹型卡片活動設置在固定塊中，并且設置在活動柱的邊側位置，凹型卡片的兩側一體成型對稱設置有凸片，凸片上一體成型設置有復位彈簧，復位彈簧另一端一體成型設置在固定塊中，凹型卡片的一側一體成型設置有拉扣。

優選的，所述凹型卡片兩端的端部截面寬度與環形卡槽的槽口寬度相等。

優選的，所述活動柱的長度小于活動槽的長度。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型設計的夾持結構和鎖緊結構，能夠使得新型汽車環視控制器的線纜連接更為穩定和牢固，進而確保其信號輸送靈敏性和穩定性，保證環視控制系統的正常工作。

附圖說明

圖1為本實用新型控制器結構連接示意圖；

圖2為本實用新型圖1中結構連接局部放大示意圖；

圖3為本實用新型夾持結構與鎖緊結構連接示意圖；

圖4為本實用新型圖3中結構連接局部放大示意圖。