[實用新型]一種變壓器油箱的焊接制作裝置有效
| 申請號: | 202121721792.3 | 申請日: | 2021-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN215546252U | 公開(公告)日: | 2022-01-18 |
| 發明(設計)人: | 易涌;劉浩;湯孝通 | 申請(專利權)人: | 湖南敏銳科技有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04;B23K37/02 |
| 代理公司: | 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 邢彬 |
| 地址: | 411200 湖南省湘潭市湘潭*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 變壓器 油箱 焊接 制作 裝置 | ||
本實用新型公開一種變壓器油箱的焊接制作裝置,焊接制作裝置包括操作架,所述操作架的兩側均設有陣列分布的夾緊裝置,夾緊裝置上垂直設有固定在操作架上的陣列分布的限位裝置,操作架的上方固定有支撐架,支撐架上滑動設有調節裝置,支撐架上固定有用于驅動調節裝置滑動的驅動裝置。本實用新型焊接制作裝置通過將變壓器油箱防止在操作架本體上,驅動第一驅動扭和第二驅動扭對變壓器油箱進行限位夾緊,防止焊接偏移,使焊接時提升焊接品質,通過電機驅動滑塊滑動,同時伸縮軸上下移動,實現在焊接時的位置調整和高度調整,通過氣缸驅動焊接件能夠調整焊接方向,結構簡單,自動化程度高,實現全方位的焊接。
技術領域
本實用新型涉及焊接加工裝置,具體是一種變壓器油箱的焊接制作裝置。
背景技術
變壓器油箱制造中焊接工作非常重要,焊接工作關乎油箱制造的整體質量。同時對其外觀質量要求也越來越高。傳統的焊接是采用手工電弧焊或手工氣體保護焊,由于焊接時油箱會發生偏移,同時,焊接時無法隨意調整角度和方向,使用起來不便,導致焊線焊腳尺寸不均勻、焊腳尺寸不對稱、波紋不均勻、焊線表面凸凹不平等問題,特別是變壓器油箱箱壁與外部加強板之間的焊接,其焊線的美觀程度決定了變壓器油箱整體質量。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種變壓器油箱的焊接制作裝置,通過將變壓器油箱防止在操作架本體上,驅動第一驅動扭和第二驅動扭對變壓器油箱進行限位夾緊,防止焊接偏移,使焊接時提升焊接品質,通過電機驅動滑塊滑動,同時伸縮軸上下移動,實現在焊接時的位置調整和高度調整,通過氣缸驅動焊接件能夠調整焊接方向,結構簡單,自動化程度高,實現全方位的焊接。
本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現:
一種變壓器油箱的焊接制作裝置,焊接制作裝置包括操作架,所述操作架的兩側均設有陣列分布的夾緊裝置,夾緊裝置上垂直設有固定在操作架上的陣列分布的限位裝置。
所述操作架的上方固定有支撐架,支撐架上滑動設有調節裝置,支撐架上固定有用于驅動調節裝置滑動的驅動裝置。
所述調節裝置包括滑塊,滑塊上滑動設有伸縮軸,伸縮軸的下方轉動設有焊接件。
進一步的,所述操作架包括操作架本體,操作架本體上設有陣列分布的支撐塊,操作架本體的內側設有陣列分布的限位塊。
所述操作架本體的外側上設有陣列分布的連接塊,操作架本體兩側之間設有陣列分布的第一支撐板,靠近操作架本體兩端的第一支撐板上設有對稱分布的固定塊。
進一步的,所述夾緊裝置包括位于支撐塊上方的L型連接板,L型連接板的一端與限位塊緊固連接,另一端上設有第一驅動扭,第一驅動扭與L型連接板螺紋連接。
進一步的,所述限位裝置包括固定在固定塊上的連接軸,連接軸上設有用于穩固變壓器油箱的第二驅動扭,第二驅動扭與連接軸螺紋連接。
進一步的,所述支撐架包括第二支撐板,第二支撐板的下方設有三角形的支柱,支柱固定在操作架本體上,第二支撐板上設有滑槽,第二支撐板的兩端設有對稱分布的連接板,連接板上設有轉動孔。
進一步的,所述伸縮軸上固定有L型連接桿,L型連接桿的一端固定有氣缸。
所述氣缸的輸出軸上轉動設有滑動塊,滑動塊位于伸縮軸上滑動,調節裝置通過滑塊與滑槽配合位于支撐架上滑動。
進一步的,所述驅動裝置包括位于轉動孔內轉動的絲桿,連接板上固定有電機,電機的輸出軸與絲桿緊固連接,絲桿與滑塊螺紋連接。
本實用新型的有益效果:
1、本實用新型焊接制作裝置通過將變壓器油箱防止在操作架本體上,驅動第一驅動扭和第二驅動扭對變壓器油箱進行限位夾緊,防止焊接偏移,使焊接時提升焊接品質;
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