[實用新型]一種人工智能視覺排障車體結構有效
| 申請號: | 202121694069.0 | 申請日: | 2021-07-23 |
| 公開(公告)號: | CN215154452U | 公開(公告)日: | 2021-12-14 |
| 發明(設計)人: | 陳芳 | 申請(專利權)人: | 南昌交通學院 |
| 主分類號: | B60R19/54 | 分類號: | B60R19/54;F16M11/42;F16M11/08;F16M11/18 |
| 代理公司: | 濟南鼎信專利商標代理事務所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 梁國海 |
| 地址: | 330100 江西省南*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 人工智能 視覺 車體 結構 | ||
1.一種人工智能視覺排障車體結構,其特征在于:包括底座(1)、限位桿(4)和擋板(6),所述底座(1)的上方固定有側板(2),且側板(2)的前端連接有連接軸(3),所述限位桿(4)的下方安置有卡塊(5),且限位桿(4)位于連接軸(3)的前端,所述擋板(6)的下方連接有轉軸(7),且擋板(6)位于限位桿(4)的右側,所述側板(2)的上方固定有監控機構(8),所述底座(1)的內部安裝有輸送帶(9),且輸送帶(9)的內部安置有傳動輪(10),所述傳動輪(10)的左側連接有連接桿(11),且連接桿(11)的左側安置有電機(12)。
2.根據權利要求1所述的一種人工智能視覺排障車體結構,其特征在于:所述限位桿(4)通過連接軸(3)與側板(2)構成轉動結構,且限位桿(4)之間關于擋板(6)的豎直中心線相對稱。
3.根據權利要求1所述的一種人工智能視覺排障車體結構,其特征在于:所述擋板(6)通過轉軸(7)與底座(1)之間構成轉動結構,且卡塊(5)與擋板(6)之間呈倒鉤狀結構,并且擋板(6)與限位桿(4)之間相吻合。
4.根據權利要求1所述的一種人工智能視覺排障車體結構,其特征在于:所述監控機構(8)包括保護殼(801)、擺動氣缸(802)、轉盤(803)、外框(804)和攝像頭(805),且保護殼(801)的內部安裝有擺動氣缸(802),所述擺動氣缸(802)的上方連接有轉盤(803),且轉盤(803)的上方安置有外框(804),所述外框(804)的內部安置有攝像頭(805)。
5.根據權利要求4所述的一種人工智能視覺排障車體結構,其特征在于:所述攝像頭(805)通過外框(804)、轉盤(803)和擺動氣缸(802)之間的配合與保護殼(801)構成轉動結構,且保護殼(801)與擺動氣缸(802)之間呈包覆狀結構,并且保護殼(801)之間關于底座(1)的豎直中心線相對稱。
6.根據權利要求1所述的一種人工智能視覺排障車體結構,其特征在于:所述傳動輪(10)之間關于輸送帶(9)的豎直中心線相對稱,且傳動輪(10)之間通過輸送帶(9)構成皮帶輪傳動結構,并且傳動輪(10)通過連接桿(11)與電機(12)構成軸傳動結構。
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