[實(shí)用新型]一種地下停車場(chǎng)用汽車充電樁

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202121685226.1
• 申請(qǐng)日: 2021-07-23
• 公開（公告）號(hào): CN215097106U
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳忠實(shí);張洪峰;陳江平;蔡文集
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門電之美新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): B60L53/31
• 分類號(hào): B60L53/31;B60L53/302;E04H6/42
• 代理公司: 廈門原創(chuàng)專利事務(wù)所(普通合伙) 35101
• 代理人: 吳廷正

本實(shí)用新型公開了充電樁領(lǐng)域的一種地下停車場(chǎng)用汽車充電樁，包括底殼，底殼的側(cè)面安裝有多個(gè)固定裝置，底殼的內(nèi)部安裝有行走裝置，行走裝置包括：雙向液壓油缸、推板、凸輪、第二彈簧、第二軸套、第二銷軸、轉(zhuǎn)動(dòng)板、鉸座、基板和腳輪，雙向液壓油缸的左右兩側(cè)分別安裝有一個(gè)推板，每個(gè)推板的底部均安裝有多個(gè)凸輪，底殼的左右兩側(cè)內(nèi)壁上均安裝有一個(gè)第二軸套，每個(gè)第二軸套內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一個(gè)第二銷軸，每個(gè)第二銷軸上均安裝有一個(gè)延伸至第二軸套外部的轉(zhuǎn)動(dòng)板，轉(zhuǎn)動(dòng)板的底部通過鉸座與基板相連，基板的底部安裝有多個(gè)腳輪，底殼上安裝有安裝箱，安裝箱的左右兩側(cè)分別安裝有一個(gè)延伸至其外部的散熱裝置。本實(shí)用新型移動(dòng)方便，散熱性好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及充電樁領(lǐng)域，具體是一種地下停車場(chǎng)用汽車充電樁。

背景技術(shù)

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。

地庫(kù)內(nèi)的充電樁是固定安裝的，但是由于地庫(kù)中的一些位置汽車的數(shù)量較少，導(dǎo)致充電樁的使用率較低，導(dǎo)致資源的浪費(fèi)，因此，針對(duì)以上現(xiàn)狀，迫切需要開發(fā)一種移動(dòng)方便的地下停車場(chǎng)用汽車充電樁，以克服當(dāng)前實(shí)際應(yīng)用中的不足，滿足當(dāng)前的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種地下停車場(chǎng)用汽車充電樁，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種地下停車場(chǎng)用汽車充電樁，包括底殼，所述底殼的側(cè)面安裝有多個(gè)固定裝置，所述底殼的內(nèi)部安裝有行走裝置，所述行走裝置包括：雙向液壓油缸、推板、凸輪、第二彈簧、第二軸套、第二銷軸、轉(zhuǎn)動(dòng)板、鉸座、基板和腳輪，所述雙向液壓油缸的左右兩側(cè)分別安裝有一個(gè)推板，每個(gè)所述推板的底部均安裝有多個(gè)凸輪，所述底殼的左右兩側(cè)內(nèi)壁上均安裝有一個(gè)第二軸套，每個(gè)所述第二軸套內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一個(gè)第二銷軸，每個(gè)所述第二銷軸上均安裝有一個(gè)延伸至第二軸套外部的轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板的底部通過鉸座與基板相連，所述基板的底部安裝有多個(gè)腳輪，所述底殼上安裝有安裝箱，所述安裝箱內(nèi)安裝有控制處理器和充電槍，所述安裝箱的左右兩側(cè)分別安裝有一個(gè)延伸至其外部的散熱裝置。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述固定裝置包括：第一軸套、第一銷軸、擺桿、第一彈簧、支撐板和膨脹螺絲，所述第一軸套固定于底殼的側(cè)面，所述第一軸套內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一銷軸，所述第一銷軸上安裝有延伸至第一軸套外部的擺桿，所述擺桿的底部與支撐板相連，所述支撐板通過膨脹螺絲與地面相固定，所述擺桿上安裝有與底殼彈性連接的第一彈簧。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)板關(guān)于底殼的中軸線左右對(duì)稱設(shè)置。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述散熱裝置包括：吸熱殼體、弧形凹槽、導(dǎo)桿和散熱球，所述吸熱殼體安裝于安裝箱的內(nèi)壁上，所述吸熱殼體上設(shè)置有多個(gè)弧形凹槽，所述弧形凹槽的外表呈半球型，所述吸熱殼體上安裝有多個(gè)延伸至安裝箱外部的導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿的端部與散熱球相連。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述吸熱殼體、導(dǎo)桿和散熱球均采用鋁合金制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該地下停車場(chǎng)用汽車充電樁，移動(dòng)時(shí)，先將膨脹螺絲從支撐板上拆下來(lái)，通過第一彈簧的彈力帶動(dòng)擺桿和支撐板翹起來(lái)，使支撐板與地面相脫離，然后通過雙向液壓油缸帶動(dòng)兩個(gè)推板相向移動(dòng)，通過推板帶動(dòng)凸輪移動(dòng)，通過凸輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)板進(jìn)行擠壓使其擺動(dòng)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)板擺動(dòng)帶動(dòng)基板移動(dòng)，通過基板移動(dòng)帶動(dòng)腳輪移動(dòng)，通過腳輪將底殼頂起，即可將整個(gè)裝置推走，使得移動(dòng)更加方便；通過弧形凹槽擴(kuò)大吸熱殼體的表面積，使其吸熱更加充分，通過導(dǎo)桿和散熱球?qū)崃可l(fā)到安裝箱的外部，有利于降低安裝箱內(nèi)部的溫度。綜上所述，本實(shí)用新型移動(dòng)方便，散熱性好。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的行走狀態(tài)示意圖。