[實用新型]汽車輪轂測試工裝

有效

• 申請號: 202121684872.6
• 申請日: 2021-07-22
• 公開（公告）號: CN215985197U
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 毛玉蘭;馬俊超;馬愛俠
• 申請（專利權）人: 江蘇金強鋼輪有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M17/02
• 代理公司: 南京聚匠知識產權代理有限公司 32339
• 代理人: 許松

本實用新型公開了一種汽車輪轂測試工裝，涉及輪轂技術領域，具有對輪轂承重能力進行測試的優點，其技術方案要點是：包括測試臺以及豎直設置在測試臺頂端一側的固定板，且固定板一側上方設有用于安裝輪轂的安裝件，所述固定板一側通過移動件豎直滑移連接有壓力板，且壓力板水平設置。

技術領域

本實用新型涉及輪轂技術領域，具體為一種汽車輪轂測試工裝。

背景技術

輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。汽車依靠輪子與地面接觸，輪子內部的輪轂起到承擔汽車重量的作用，若汽車輪轂承重能力偏弱則存在安全隱患，因此急需一種汽車輪轂用測試裝置。

實用新型內容

針對上述存在的技術不足，本實用新型的目的是提供一種汽車輪轂測試工裝，具有對輪轂承重能力進行測試的優點。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型提供一種汽車輪轂測試工裝，包括測試臺以及豎直設置在測試臺頂端一側的固定板，且固定板一側上方設有用于安裝輪轂的安裝件，所述固定板一側通過移動件豎直滑移連接有壓力板，且壓力板水平設置。

通過采用上述技術方案，當使用時，只需通過安裝件將輪轂安裝在固定板一側上方，然后通過移動件帶動壓力板豎直向上移動，直至壓力板與輪轂外壁抵觸，然后繼續通過移動件帶動壓力板豎直向上移動，此時壓力板則會對輪轂形成壓力，此時即可對輪轂的承重能力進行測試，使用簡單方便。

優先地，所述移動件包括豎直設置在固定板一側的長條形滑槽以及豎直滑移連接在滑槽內的滑塊，且滑塊的一側與壓力板固定連接，所述測試臺頂端豎直設有氣缸，且氣缸的活塞桿一端與壓力板底端固定連接。

優先地，所述測試臺一側設有放置槽，所述測試臺頂端設有與放置槽連通的螺紋孔，且螺紋孔內螺紋連接有推桿，且推桿的頂端與壓力板底端轉動連接，所述推桿的底端位于放置槽內并固定連接有第一齒輪，所述放置槽內轉動連接有第二齒輪，且第二齒輪豎直設置并與第一齒輪相嚙合，所述測試臺一側位于放置槽下方設有安裝槽，且安裝槽內設有帶動第二齒輪進行轉動的電動機。

優先地，所述安裝件包括水平設置在固定板頂端的水平板以及豎直設置在水平板底端的豎直板，且豎直板一側轉動連接有通過螺栓與輪轂固定連接的轉盤。

優先地，當通過移動件帶動壓力板豎直向上移動時，所述壓力板頂端通過驅動件設有與輪轂外壁抵觸并帶動輪轂與轉盤轉動的圓柱，且圓柱水平設置。

優先地，所述驅動件包括設置在相對設置在壓力板頂端的兩個安裝板，所述圓柱位于兩個安裝板之間且均與兩個安裝板轉動連接，其中一個所述安裝板背離圓柱的一側設有驅動圓柱進行轉動的電機。

優先地，所述水平板底端與固定板一側之間設有加強桿，所述測試臺底端四角均設有萬向輪。

本實用新型的有益效果在于：當使用時，只需通過安裝件將輪轂安裝在固定板一側上方，然后通過移動件帶動壓力板豎直向上移動，直至壓力板與輪轂外壁抵觸，然后繼續通過移動件帶動壓力板豎直向上移動，此時壓力板則會對輪轂形成壓力，此時即可對輪轂的承重能力進行測試，使用簡單方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實施例的結構示意圖；

圖2為本實施例的用于體現氣缸的結構示意圖；

圖3為本實施例的用于體現第二齒輪的結構示意圖。