[實用新型]軌道盒總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202121680364.0 | 申請日: | 2021-07-23 |
| 公開(公告)號: | CN215796529U | 公開(公告)日: | 2022-02-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 趙忠良 | 申請(專利權(quán))人: | 常州中擇梁機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 天津市弘知遠洋知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12238 | 代理人: | 趙路路 |
| 地址: | 213000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軌道 總成 | ||
本實用新型公開了一種軌道盒總成,涉及軌道盒技術(shù)領(lǐng)域。其中,該軌道盒總成,包括:第一軌道盒;第二軌道盒,與所述第一軌道盒水平相對設(shè)置;驅(qū)動裝置,設(shè)置于所述第一軌道盒和所述第二軌道盒之間;兩傳動裝置,分別設(shè)置于所述第一軌道盒和所述第二軌道盒內(nèi)側(cè);及兩撥布裝置,分別相對設(shè)置于兩所述傳動裝置上;所述驅(qū)動裝置提供驅(qū)動力同步驅(qū)動所述傳動裝置活動,并通過所述傳動裝置帶動所述撥布裝置在所述第一軌道盒和所述第二軌道盒之間移動。本實用新型,解決現(xiàn)有的軌道盒結(jié)構(gòu)簡單,功能單一,無法滿足生產(chǎn)需求,導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及軌道盒技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種軌道盒總成。
背景技術(shù)
軌道盒在工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備中應(yīng)用廣泛。但是現(xiàn)有的軌道盒結(jié)構(gòu)簡單,功能單一,無法滿足生產(chǎn)需求,導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下。針對上述出現(xiàn)的問題,目前尚未提出有效的解決方案。
實用新型內(nèi)容
實用新型目的:提供一種軌道盒總成,以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題。
技術(shù)方案:一種軌道盒總成,包括:
第一軌道盒;第二軌道盒,與所述第一軌道盒水平相對設(shè)置;驅(qū)動裝置,設(shè)置于所述第一軌道盒和所述第二軌道盒之間;兩傳動裝置,分別設(shè)置于所述第一軌道盒和所述第二軌道盒內(nèi)側(cè);及兩撥布裝置,分別相對設(shè)置于兩所述傳動裝置上;所述驅(qū)動裝置提供驅(qū)動力同步驅(qū)動所述傳動裝置活動,并通過所述傳動裝置帶動所述撥布裝置在所述第一軌道盒和所述第二軌道盒之間移動。
作為優(yōu)選,所述驅(qū)動裝置包括:固定設(shè)置于所述第一軌道盒內(nèi)側(cè)的電機安裝板,所述電機安裝板上安裝有減速機,所述減速機的輸出端設(shè)置有第一同步輪,所述第一軌道盒和所述第二軌道盒之間設(shè)置有傳動軸,所述傳動軸一端且位于所述第一同步輪正上方設(shè)置有第二同步輪,所述第一同步輪與所述第二同步輪鏈接。
作為優(yōu)選,所述傳動軸兩端且位于所述第二同步輪外側(cè)設(shè)置有傳動軸帶輪,所述傳動軸帶輪通過同步帶與設(shè)置于軌道盒另一端的同步帶輪連接。
作為優(yōu)選,所述傳動裝置包括:與軌道盒固定連接的滑板,所述滑板上設(shè)置有滑軌,所述滑軌上設(shè)置有直線軸承,所述直線軸承一側(cè)設(shè)置有軌道連接板,所述軌道連接板上設(shè)置有軌道安裝板,所述同步帶通過固定件與開設(shè)于所述軌道連接板的通孔固定連接。
作為優(yōu)選,所述撥布裝置包括:固定設(shè)置于所述直線軸承一側(cè)且與所述軌道安裝板相鄰的撥布器連接板,所述撥布器連接板上開設(shè)有安裝孔,所述安裝孔內(nèi)安裝有活動桿。
作為優(yōu)選,所述第一軌道盒兩端且靠近所述撥布裝置一側(cè)設(shè)置有兩第一限位裝置,所述第一限位裝置包括:第一接近開關(guān)座和第一接近開關(guān),所述第一接近開關(guān)座與所述第一接近開關(guān)連接。
作為優(yōu)選,所述第二軌道盒遠離所述驅(qū)動裝置一端設(shè)置有第二限位裝置,所述第二限位裝置與其中一個所述第一限位裝置相對設(shè)置,所述第二限位裝置包括:第二接近開關(guān)座和第二接近開關(guān),所述第二接近開關(guān)座與所述第二接近開關(guān)連接。
作為優(yōu)選,所述同步帶輪通過帶輪軸與軌道盒連接,所述帶輪軸上設(shè)置有帶輪安裝座,所述帶輪軸上且位于所述同步帶輪兩側(cè)設(shè)置有帶輪隔圈。
作為優(yōu)選,所述第一軌道盒和所述第二軌道盒內(nèi)側(cè)兩端設(shè)置有固定塊。
有益效果:在本申請實施例中,采用同步驅(qū)動的方式,所述驅(qū)動裝置提供驅(qū)動力同步驅(qū)動所述傳動裝置活動,并通過所述傳動裝置帶動所述撥布裝置在所述第一軌道盒和所述第二軌道盒之間移動,達到了同步運動的目的,從而實現(xiàn)了提高運動精度和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的技術(shù)效果,進而解決了現(xiàn)有的軌道盒結(jié)構(gòu)簡單,功能單一,無法滿足生產(chǎn)需求,導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下的技術(shù)問題。
附圖說明
圖1是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖一;
圖2是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖二;
圖3是本實用新型的平面結(jié)構(gòu)示意圖;
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統(tǒng);氣動管道輸送機
B65G35-00 其他類不包含的機械輸送機
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運載體,如輸送帶的,此撓性載荷運載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運載體,并且此運載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動的互不連接的載荷運載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運載體依次嚙合的裝置推進





