[實(shí)用新型]一種清理軸管內(nèi)部的工具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202121662254.1
• 申請日: 2021-07-21
• 公開（公告）號: CN215236439U
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊志亮;陳家杰
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州市特耐得車軸有限公司
• 主分類號: B08B5/02
• 分類號: B08B5/02;B08B9/027;B08B9/032
• 代理公司: 廣州市華學(xué)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44245
• 代理人: 張澤鋒

本實(shí)用新型公開了一種清理軸管內(nèi)部的工具，包括主體，所述主體呈圓柱形，所述主體的外徑小于軸管內(nèi)部通孔的直徑，所述主體內(nèi)開設(shè)有通道，所述通道沿所述主體的軸向設(shè)置，所述主體的一端設(shè)有與所述通道連通的進(jìn)氣孔，所述主體的另一端設(shè)有與所述通道連通的第一出氣孔及第二出氣孔；所述第一出氣孔與所述主體同軸設(shè)置，所述第二出氣孔的軸心與所述主體的軸心呈夾角設(shè)置，且為銳角；所述第二出氣孔設(shè)有若干個(gè)，若干所述第二出氣孔呈圓周分布，并設(shè)置于所述第一出氣孔的外圍。本實(shí)用新型具備了結(jié)構(gòu)簡單、提高了清理效率以及保證清理效果好的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車軸加工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種清理軸管內(nèi)部的工具。

背景技術(shù)

車軸是火車、輕軌及地鐵等車輛的三大行走部件之一。在車輛裝配中，車軸兩端加軸承，再加車輪。車軸通過懸架和車架相連、兩端安裝車輪，其功能是傳遞車架與車輪之間各方向作用力。軸管是車軸中的一種，主要呈梭形結(jié)構(gòu)，且內(nèi)部中空(參考圖3)。在軸管的加工過程中，車床切削所產(chǎn)生的鐵屑，使用的冷卻液以及其它雜質(zhì)會進(jìn)入軸管內(nèi)部，因此需要對軸管內(nèi)部進(jìn)行清理。目前的，基本通過普通的氣管直接進(jìn)行吹氣，從而達(dá)到清理目的。但是存在如下問題：由于氣管本身結(jié)構(gòu)的限制，使得氣體流動(dòng)單一，只沿一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，又由于軸管內(nèi)部的通孔為中間大，兩頭小的結(jié)構(gòu)，氣體無法全面的對軸管內(nèi)部進(jìn)行清理，清理效果較差，不理想；這也使得難以采用體型較大的清理工具，導(dǎo)致軸管內(nèi)部的清理效率慢、清理時(shí)間長的問題。由此，亟需解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種清理軸管內(nèi)部的工具。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的：一種清理軸管內(nèi)部的工具，包括主體，所述主體呈圓柱形，所述主體的外徑小于軸管內(nèi)部通孔的直徑，所述主體內(nèi)開設(shè)有通道，所述通道沿所述主體的軸向設(shè)置，所述主體的一端設(shè)有與所述通道連通的進(jìn)氣孔，所述主體的另一端設(shè)有與所述通道連通的第一出氣孔及第二出氣孔；所述第一出氣孔與所述主體同軸設(shè)置，所述第二出氣孔的軸心與所述主體的軸心呈夾角設(shè)置，且為銳角；所述第二出氣孔設(shè)有若干個(gè)，若干所述第二出氣孔呈圓周分布，并設(shè)置于所述第一出氣孔的外圍。

進(jìn)一步的，所述主體的外徑最大為16mm；保證主體可順利伸入軸管內(nèi)部，便于清理，提高效率。

進(jìn)一步的，所述主體設(shè)有所述第一出氣孔的那端呈圓臺形；便于第一出氣孔和第二出氣孔的加工，制造方便。

進(jìn)一步的，所述第二出氣孔的軸心與所述主體的軸心呈45度夾角設(shè)置；保證氣體沿多個(gè)方向流動(dòng)的同時(shí)且具備足夠壓力，使氣體能夠?qū)㈦s質(zhì)從軸管的另一端清理出來。

進(jìn)一步的，所述第二出氣孔設(shè)有8個(gè)；使氣體沿多個(gè)方向流動(dòng)，保證能夠?qū)S管內(nèi)部進(jìn)行全面的清理。

本實(shí)用新型的有益效果在于：在使用時(shí)，只需將出氣孔與氣源連接，由于主體的外徑小于軸管內(nèi)部通孔的直徑，使得主體可順利伸入軸管內(nèi)部，高壓氣體從進(jìn)氣孔通入后，沿通道流動(dòng)，最后分別從第一出氣孔和第二出氣孔流出，流向軸管內(nèi)部，又由于第一出氣孔與主體同軸設(shè)置，第二出氣孔的軸心與主體的軸心呈夾角設(shè)置，且為銳角，第二出氣孔設(shè)有若干個(gè)，若干第二出氣孔呈圓周分布，并設(shè)置于第一出氣孔的外圍，使得氣體向不同方向流動(dòng)，對軸管內(nèi)部進(jìn)行全面的清理，使雜質(zhì)迅速的從軸管的另一端清理出來，清理效果好，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中的問題，有效提高了清理效率，保證了清理效果；總體而言，本實(shí)用新型具備了結(jié)構(gòu)簡單、提高了清理效率以及保證清理效果好的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的剖切示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖。

附圖標(biāo)記說明如下：

1-主體；11-通道；12-進(jìn)氣孔；13-第一出氣孔；14-第二出氣孔。

具體實(shí)施方式