[實用新型]一種汽車方向盤修邊用固定裝置

有效

• 申請號: 202121657874.6
• 申請日: 2021-07-21
• 公開（公告）號: CN215320049U
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發明（設計）人: 邱聲水
• 申請（專利權）人: 湖北躍達精密股份有限公司
• 主分類號: B29C37/02
• 分類號: B29C37/02
• 代理公司: 武漢智正誠專利代理事務所(普通合伙) 42278
• 代理人: 熊遠

本實用新型涉及汽車方向盤修邊設備技術領域，且公開了一種汽車方向盤修邊用固定裝置，包括主框架，所述主框架的頂端左側固定安裝有修邊裝置，修邊裝置的底部固定連接有主電機，主電機的頂端固定連接有主動輪，該實用新型通過修邊裝置和移動臺相對一側的弧形結構對方向盤圈體進行限位，再通過橡膠材質的主動輪和限位輪的凹槽對方向盤圈體進行夾持，通過主電機帶動主動輪轉動，進而帶動方向盤在轉臺上進行轉動，從而達到了不會損傷方向盤的效果；通過副電機帶動齒輪轉動，齒輪帶動齒條進行左右移動，進而帶動移動臺在滑軌上左右移動，再通過轉臺和移動臺的配合使用，從而達到可適應不同尺寸的方向盤的效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車方向盤修邊設備技術領域，具體為一種汽車方向盤修邊用固定裝置。

背景技術

汽車方向盤是操縱汽車行駛方向的輪狀裝置，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩后傳遞給轉向軸，目前所生產的汽車方向盤基本都是塑料制成，由于在汽車方向盤成模時，汽車方向盤邊緣會出現一些毛邊以及廢邊，如果不進行修整，會影響方向盤的正常使用；

以往的修邊方式多采用人工，費時費力；也有使用機械設備修邊的，但現有的固定方式，有時會對方向盤造成損傷，從而造成產品缺陷，并且無法適應不同方向盤的尺寸；

因此要優化現有方向盤修邊裝置的固定方式，減小對方向盤的機械損傷，并且能讓其適應不同尺寸的方向盤。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車方向盤修邊用固定裝置，具備不會損傷方向盤，并且能適應不同尺寸的優點，解決了現有的固定方式有時會對方向盤造成損傷，造成產品缺陷，并且無法適應不同方向盤的尺寸的問題。

(二)技術方案

為實現上述不會損傷方向盤，并且能適應不同尺寸的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車方向盤修邊用固定裝置，包括主框架，所述主框架的頂端左側固定安裝有修邊裝置，所述修邊裝置的底部固定連接有主電機，所述主電機的頂端固定連接有主動輪，所述主框架的頂端固定安裝有滑軌，所述滑軌的左側外壁活動安裝有轉臺；

所述滑軌的右側外壁活動連接有滑塊，所述滑塊的頂端固定連接有移動臺，所述移動臺的右側開設有通孔，所述通孔的內壁活動連接有限位桿，所述限位桿的右側固定連接有限位塊，所述限位桿的外壁套接連接有彈簧，所述限位桿的左側固定連接有支桿，所述支桿的頂端固定連接有軸承，所述軸承的外壁固定連接有限位輪，所述移動臺的底端固定連接有齒條，所述齒條的外側嚙合連接有齒輪，所述齒輪的底端固定連接有副電機。

優選的，所述修邊裝置為C字形空腔結構，右側邊緣為弧形。

優選的，所述主動輪的材質為防滑橡膠，邊緣設有弧形凹槽。

優選的，所述轉臺的底座可在滑軌上左右移動，轉臺的上部分可自由轉動。

優選的，所述滑塊的數量有四個，分別安裝在移動臺的底端四個角的位置。

優選的，所述限位輪的材質為防滑橡膠，邊緣設有弧形凹槽。

優選的，所述彈簧的一端固定連接在支桿的右側，另一端固定在移動臺的內壁和支桿相對的一側。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種汽車方向盤修邊用固定裝置，具備以下有益效果：

1、該汽車方向盤修邊用固定裝置，通過修邊裝置和移動臺相對一側的弧形結構對方向盤圈體進行限位，再通過橡膠材質的主動輪和限位輪的凹槽對方向盤圈體進行夾持，通過主電機帶動主動輪轉動，進而帶動方向盤在轉臺上進行轉動，從而達到了不會損傷方向盤的效果；