[實用新型]一種具有壓緊裝置的叉車架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202121650246.5 | 申請日： | 2021-07-20 |
| 公開（公告）號： | CN215946665U | 公開（公告）日： | 2022-03-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 鄭群新;鄭美祥;方富強(qiáng) | 申請（專利權(quán)）人： | 杭州富陽格林機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號： | B66F9/12 | 分類號： | B66F9/12;B66F9/18;B66F9/22 |
| 代理公司： | 杭州偉知新盛專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33275 | 代理人： | 張琛 |
| 地址： | 311400 浙江省杭州*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 具有 壓緊 裝置 叉車 | ||
1.一種具有壓緊裝置的叉車架，包括叉車本體(1)和叉車臂升降液壓油管(20)，其特征在于：所述叉車本體(1)一側(cè)均勻設(shè)置有三組固定連接塊(12)，三組所述固定連接塊(12)一側(cè)皆設(shè)置有固定架(7)，所述固定架(7)內(nèi)部頂端設(shè)置有位于叉車本體(1)一側(cè)兩端的壓緊板升降液壓油管(8)，兩組所述壓緊板升降液壓油管(8)內(nèi)部底端滑動連接有壓緊板升降液壓活塞(10)，兩組所述壓緊板升降液壓活塞(10)底部固定連接有銷孔連接塊(19)，兩組所述銷孔連接塊(19)一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有壓緊板(13)，所述壓緊板(13)頂部的中間位置處轉(zhuǎn)動連接有壓緊板翻轉(zhuǎn)液壓活塞(14)，所述壓緊板翻轉(zhuǎn)液壓活塞(14)內(nèi)部頂端滑動連接有翻轉(zhuǎn)液壓油管(5)，兩組所述固定架(7)內(nèi)部固定連接有位于叉車本體(1)一側(cè)兩端的叉車臂升降液壓活塞(18)，兩組所述叉車臂升降液壓活塞(18)底部固定連接有叉車臂(16)，兩組所述叉車臂(16)內(nèi)部兩端皆轉(zhuǎn)動連接有叉車分臂(17)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有壓緊裝置的叉車架，其特征在于：所述銷孔連接塊(19)與壓緊板(13)之間通過活動銷(6)轉(zhuǎn)動連接，所述叉車臂(16)內(nèi)部兩端和叉車分臂(17)之間通過銷釘(15)轉(zhuǎn)動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有壓緊裝置的叉車架，其特征在于：所述叉車本體(1)頂部一側(cè)設(shè)置有壓緊板升降液壓裝置(2)、壓緊板翻轉(zhuǎn)液壓裝置(3)和叉車臂升降液壓裝置(4)，所述壓緊板升降液壓裝置(2)和壓緊板升降液壓油管(8)之間通過進(jìn)油外伸管(9)和進(jìn)油收縮管(21)連接，所述壓緊板翻轉(zhuǎn)液壓裝置(3)和翻轉(zhuǎn)液壓油管(5)通過進(jìn)油外伸管(9)和進(jìn)油收縮管(21)連接，所述叉車臂升降液壓裝置(4)和叉車臂升降液壓活塞(18)通過進(jìn)油外伸管(9)和進(jìn)油收縮管(21)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有壓緊裝置的叉車架，其特征在于：兩組所述壓緊板升降液壓油管(8)之間通過連通管道(11)固定連接，四組所述叉車臂升降液壓油管(20)之間皆通過多組連通管道(11)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有壓緊裝置的叉車架，其特征在于：所述叉車本體(1)底部四角處設(shè)置有四組行走輪(22)，所述叉車本體內(nèi)部設(shè)置有駕駛艙(23)。
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