[實用新型]一種行星減速機裝配結構

有效

• 申請號: 202121623647.1
• 申請日: 2021-07-16
• 公開（公告）號: CN216000268U
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發明（設計）人: 廖建云
• 申請（專利權）人: 廣州市德森傳動設備有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 廣州立凡知識產權代理有限公司 44563
• 代理人: 曹禹佳

本實用新型涉及裝配結構技術領域，特別是一種行星減速機裝配結構，包括第一安裝座，所述第一安裝座一側的四角處均固定連接有支撐桿，四個所述支撐桿遠離第一安裝座的一端固定連接有第二安裝座，所述第一安裝座靠近第二安裝座和第二安裝座靠近第一安裝座的一側均設置有四個定位機構；本實用新型通過所述絲桿、旋鈕、套筒、定位塊、刻度尺和指針的配合設置，從而能夠使得電機的輸出軸和行星減速機輸入軸在進行連接的同心度，極大的減小了電機的輸出軸和行星減速機輸入軸的同心度誤差，從而避免了徑向力使電機輸出軸溫度升高，其金屬結構不斷被破壞，最后該徑向力將會超出電機輸出軸所能承受的徑向力，導致驅動電機輸出軸折斷的問題。

技術領域

本實用新型涉及裝配結構技術領域，特別是一種行星減速機裝配結構。

背景技術

在減速機家族中，行星減速機以其體積小，傳動效率高，減速范圍廣，精度高等諸多優點，而被廣泛應用于伺服、步進、直流等傳動系統中，其作用就是在保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載電機的轉動慣量比。

電機的輸出軸和行星減速機輸入軸在進行連接時需要保證同心度，如果同心度的誤差較大時，該徑向力使電機輸出軸溫度升高，其金屬結構不斷被破壞，最后該徑向力將會超出電機輸出軸所能承受的徑向力，最后導致驅動電機輸出軸折斷，因此需要一種行星減速機裝配機構來保證電機的輸出軸和行星減速機輸入軸的同心度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種行星減速機裝配結構，有效解決了現有技術的不足。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種行星減速機裝配結構，包括第一安裝座，所述第一安裝座一側的四角處均固定連接有支撐桿，四個所述支撐桿遠離第一安裝座的一端固定連接有第二安裝座，所述第一安裝座靠近第二安裝座和第二安裝座靠近第一安裝座的一側均設置有四個定位機構；

所述定位機構包括支撐座、絲桿、旋鈕、套筒、定位塊、空心管、限位桿、刻度尺和指針，所述支撐座的一側螺紋連接有絲桿，所述絲桿的一端固定連接有旋鈕，所述絲桿的外表面螺紋連接有套筒，所述套筒的一端固定連接有定位塊，所述定位塊的一側固定連接有空心管，所述空心管的內壁滑動連接有限位桿，所述支撐座的一側固定連接有刻度尺，所述套筒的外表面固定連接有指針。

可選的，所述第一安裝座遠離支撐桿的一側開設有第一安裝槽，所述第一安裝槽的內壁開設有第一通孔。

可選的，所述第二安裝座遠離支撐桿的一側開設有第二安裝槽，所述第二安裝槽的內壁開設有第二通孔，所述第二安裝座的四個側面均螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的一端固定連接有夾緊塊。

可選的，所述第一安裝座和第二安裝座的大小相同，四個所述定位機構對稱的分布在第二安裝座的一側。

可選的，所述定位塊遠離套筒的一側為弧形，所述限位桿遠離空心管的一端與支撐座固定連接，通過所述限位桿和空心管能夠對定位塊和套筒進行限位，防止所述定位塊和套筒隨絲桿的轉動而轉動，所述指針與刻度尺的位置相對應，從而能夠方便觀察所述指針與刻度尺的相對位置來確定電機輸出軸所處的圓心位置。

可選的，所述第一安裝槽與電機的大小相適配，所述第一通孔位于第一安裝座的中心位置，所述第一通孔與第二通孔的圓心位置相對應。

本實用新型具有以下優點：