[實(shí)用新型]一種鋼結(jié)構(gòu)上漆裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202121614266.7
• 申請(qǐng)日: 2021-07-16
• 公開（公告）號(hào): CN213914464U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 亓光敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中昱鋼結(jié)構(gòu)有限公司
• 主分類號(hào): B05B13/02
• 分類號(hào): B05B13/02;B05B15/68
• 代理公司: 山東華君知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37300
• 代理人: 李艷

本實(shí)用新型公開了一種鋼結(jié)構(gòu)上漆裝置，屬于噴漆技術(shù)領(lǐng)域，包括翻轉(zhuǎn)座，翻轉(zhuǎn)座的中部設(shè)置有外凸的耳板部，耳板部與液壓升降組件的頂部鉸接，翻轉(zhuǎn)座的一端與第一油缸的頭部鉸接，翻轉(zhuǎn)座的另一端安裝有上漆組件，上漆組件包括兩個(gè)呈對(duì)稱設(shè)置的擺臂，擺臂的一端與第二支座鉸接，第二支座與翻轉(zhuǎn)座固定連接，擺臂的另一端與漆料噴管固定連接；兩個(gè)擺臂之間設(shè)置有第二油缸。本實(shí)用新型提供的一種鋼結(jié)構(gòu)上漆裝置，可以在鋼結(jié)構(gòu)建筑搭建之后，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)橫縱梁的噴涂，噴涂過程無需操作人員高空作業(yè)，可以提高噴涂作業(yè)的效率以及安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種鋼結(jié)構(gòu)上漆裝置，屬于噴漆技術(shù)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

鋼結(jié)構(gòu)是由鋼制材料組成的結(jié)構(gòu)，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。結(jié)構(gòu)主要由型鋼和鋼板等制成的梁鋼、鋼柱、鋼桁架等構(gòu)件組成，并在鋼結(jié)構(gòu)上噴漆等方式進(jìn)行防銹，以延長(zhǎng)鋼結(jié)構(gòu)的使用年限。

鋼結(jié)構(gòu)上漆裝置是一種用于鋼結(jié)構(gòu)建筑搭建之前，對(duì)生產(chǎn)出的鋼結(jié)構(gòu)組件進(jìn)行漆料的噴涂，以便后續(xù)進(jìn)行使用的輔助裝置。但是鋼結(jié)構(gòu)在運(yùn)輸、起吊、搭建過程中，鋼結(jié)構(gòu)的表面漆層經(jīng)常損壞，不得不在鋼結(jié)構(gòu)建筑搭建之后進(jìn)行再次噴涂，鋼結(jié)構(gòu)的橫縱梁在噴涂過程中，需要操作人員高空噴涂作業(yè)，操作人員需要自身來回不斷移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)四周的全面噴涂，人工噴涂過程既麻煩又浪費(fèi)時(shí)間，且不安全。

綜上可知，現(xiàn)有技術(shù)在實(shí)際使用上顯然存在不便與缺陷，所以有必要加以改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)背景技術(shù)中的不足，提供一種鋼結(jié)構(gòu)上漆裝置，可以在鋼結(jié)構(gòu)建筑搭建之后，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)橫縱梁的噴涂，噴涂過程無需操作人員高空作業(yè)，可以提高噴涂作業(yè)的效率以及安全性。

為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種鋼結(jié)構(gòu)上漆裝置，包括翻轉(zhuǎn)座，翻轉(zhuǎn)座的中部設(shè)置有外凸的耳板部，耳板部與液壓升降組件的頂部鉸接；

所述翻轉(zhuǎn)座的一端與第一油缸的頭部鉸接，翻轉(zhuǎn)座的另一端安裝有上漆組件；

所述上漆組件包括兩個(gè)呈對(duì)稱設(shè)置的擺臂，擺臂的一端與第二支座鉸接，第二支座與翻轉(zhuǎn)座固定連接，擺臂的另一端與漆料噴管固定連接；

兩個(gè)擺臂之間設(shè)置有第二油缸。

進(jìn)一步地，所述液壓升降組件由多節(jié)桅桿組成。

進(jìn)一步地，所述液壓升降組件的底部與桅桿底座連接，桅桿底座的底部設(shè)有滾輪。

進(jìn)一步地，所述第一油缸的尾部與第一支座鉸接；所述第一支座固接于液壓升降組件最頂部桅桿的側(cè)面。

進(jìn)一步地，所述漆料噴管為半圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，漆料噴管的數(shù)量為兩個(gè)。

進(jìn)一步地，所述漆料噴管的內(nèi)側(cè)設(shè)有多個(gè)噴頭，相鄰噴頭之間等間距設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述第二油缸的頭部和尾部分別與第三支座鉸接連接。

進(jìn)一步地，所述第三支座的數(shù)量為兩個(gè)，第三支座分別與擺臂的內(nèi)側(cè)固定連接。

本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型中的上漆組件可以在液壓升降組件的帶動(dòng)下進(jìn)行豎直升降運(yùn)動(dòng)，在桅桿底座和滾輪的帶動(dòng)下進(jìn)行水平直線運(yùn)動(dòng)，在翻轉(zhuǎn)座和第一油缸的作用下進(jìn)行90度的翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；

本實(shí)用新型中兩個(gè)漆料噴管所形成噴涂腔的軸線與鋼結(jié)構(gòu)方向相適應(yīng)，當(dāng)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)縱梁進(jìn)行上漆時(shí)，兩個(gè)漆料噴管形成的噴涂腔的軸線為縱向，當(dāng)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)橫梁進(jìn)行上漆時(shí)，兩個(gè)漆料噴管形成的噴涂腔的軸線為橫向；

本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)橫縱梁的自動(dòng)噴涂，提高噴涂的自動(dòng)化程度，噴涂過程無需操作人員高空作業(yè)，本實(shí)用新型可以顯著提高噴涂作業(yè)的效率以及安全性。