[實用新型]一種高層、超高層建筑大型超重機電設備吊運施工裝置

有效

• 申請號: 202121605200.1
• 申請日: 2021-07-15
• 公開（公告）號: CN215248971U
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: 辛海京;李亨通;王春紅;劉炎;劉超
• 申請（專利權）人: 中建一局華江建設有限公司;中國建筑一局（集團）有限公司;中建一局集團東南建設有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;B66B7/06
• 代理公司: 北京國序知識產權代理有限公司 11895
• 代理人: 高芳;朱婷婷

本實用新型公開一種高層、超高層建筑大型超重機電設備吊運施工裝置，包括：建筑物本體、支撐結構、吊梁、底部支撐臺和牽引機構。建筑物本體包括通風井道，建筑物本體的第N層結構面底部設置第一結構承重梁，第N層結構面頂部正對第一結構承重梁的位置設置墊塊，第N層結構面設置多個通孔。吊梁一端支撐在墊塊上，另一端支撐在支撐結構上。底部支撐臺設置在通風井道內，且與建筑物本體的首層結構面相平齊。牽引機構包括牽引鋼絲、第一定滑輪和卷揚機，第一定滑輪通過垂掉鋼絲連接在吊梁上，牽引鋼絲一端穿過相應的通孔連接在吊梁上，另一端穿過第一定滑輪連接卷揚機。本吊運施工裝置通過通風井道進行安全吊裝，方便了將超重超大機電設備運送到較高樓層。

技術領域

本實用新型涉及高層建筑大型超重機電設備吊運技術領域，尤其涉及一種高層、超高層建筑大型超重機電設備吊運施工裝置。

背景技術

近幾年，隨著我國經濟建設的高速發展，建筑行業的競爭日益激烈。推行精益建造，通過精細化管理，降低項目建設成本，提升項目建設品質，才能在激烈的市場競爭中保持優勢。由于裝修階段甲方對大型機電設備招標比較晚，主體階段施工完畢塔吊早已拆除，裝飾裝修階段，現需要將4噸重的大型機電設備運送到100多米高處，裝飾裝修階段外用電梯最大起重量為2噸，外用升降機起重量無法滿足要求，此外，外用升降機在運輸過程中，由于風荷載隨著樓層高度的增大，晃動很明顯，安全可靠度低；汽車吊提升高度不夠，且租金費用很高，安全性差，無法將大型機電設備垂直運輸到指定的樓層，而塔吊早已經拆除。為了節約成本，需要運用其他物理知識來將荷載數值降低。

有鑒于此，特提出本實用新型。

實用新型內容

本實用新型提供一種高層、超高層建筑大型超重機電設備吊運施工裝置，通過通風井道進行安全吊裝，方便了將超重超大機電設備運送到很高樓層。

為了解決上述問題，本公開采用下述技術方案：

一種高層、超高層建筑大型超重機電設備吊運施工裝置，包括：

建筑物本體，所述建筑物本體包括多層結構面和連通各層所述結構面的通風井道，建筑物本體的第N層結構面底部設置第一結構承重梁，所述第N層結構面頂部正對所述第一結構承重梁的位置設置墊塊，所述第N層結構面設置多個通孔；

支撐結構，所述支撐結構設置在所述通風井道內壁上與所述墊塊相對的一側；

吊梁，所述吊梁一端支撐在所述墊塊上，另一端支撐在所述支撐結構上；

底部支撐臺，所述底部支撐臺設置在所述通風井道內，且與所述建筑物本體的首層結構面相平齊；

牽引機構，所述牽引機構包括牽引鋼絲、第一定滑輪和卷揚機，所述第一定滑輪通過垂掉鋼絲穿過相應的通孔連接在所述吊梁上，所述牽引鋼絲一端穿過相應的通孔連接在所述吊梁上，另一端穿過所述第一定滑輪和所述卷揚機相連接。

可選的，所述支撐結構包括連接板和與所述連接板垂直連接的支撐板，所述連接板和所述通風井道的內壁固定連接，所述吊梁的端部支撐在所述支撐板上。

可選的，所述卷揚機設置在所述建筑物本體的第M層結構面上，所述卷揚機連接有地錨裝置。

可選的，所述地錨裝置包括連接所述卷揚機的限位鋼絲，所述第M層結構面上設置穿繩孔，所述限位鋼絲穿過所述穿繩孔連接在第M-1層結構面上的柱體上。

可選的，所述第M層結構面上設置第二定滑輪，所述牽引鋼絲穿過所述第二定滑輪連接在所述卷揚機上。

可選的，所述第M層結構面底部設置有第二結構承重梁，所述第M層結構面上設置固定孔，鋼絲繩套穿過所述固定孔，環繞所述第二結構承重梁設置，所述第二定滑輪和所述鋼絲繩套相連接。