[實用新型]一種LCD顯示模組及其車載HUD顯示裝置

有效

• 申請號: 202121603276.0
• 申請日: 2021-07-15
• 公開（公告）號: CN216083336U
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發明（設計）人: 何基強;鄭澍
• 申請（專利權）人: 江西合力泰科技有限公司
• 主分類號: G02F1/13357
• 分類號: G02F1/13357;G02F1/1343;G02F1/1362;G02B27/01
• 代理公司: 寧波甬致專利代理有限公司 33228
• 代理人: 高瑞霞

本實用新型涉及一種LCD顯示模組，包括背光基板、設置在背光基板上的若干對RGB燈珠模組、位于RGB燈珠模組上方的第一素玻璃基板、第二素玻璃基板、設置在第一素玻璃基板和第二素玻璃基板之間的液晶以及位于第一素玻璃基板上的TFT電極，所述每對RGB燈珠模組均包括紅色燈珠、綠色燈珠以及藍色燈珠，所述紅色燈珠、綠色燈珠以及藍色燈珠等間隔分布，通過在背光基板上設置RGB燈珠模組，達到RGB彩色背光的效果，然后結合第一素玻璃基板上的TFT電極來實現彩色顯示，該結構能夠提高LCD的透過率，并且在達到原有顯示亮度的情況下，所需要的背光亮度更低，因此整個裝置的功耗會更低，發熱降低，也不需要額外的散熱組件來輔助散熱，其體積減小，成本也降低。

技術領域

本實用新型涉及車載顯示技術領域，尤其是涉及一種LCD顯示模組及其車載HUD顯示裝置。

背景技術

智能車載HUD顯示裝置，是一種新一代顯示系統和光學技術結合的產品，可將汽車行駛數據及導航信息等重要的行車數據投射到前擋玻璃上，旨在提高汽車駕駛過程中的安全系數。

現有的車載HUD在使用LCD屏投射的情況下，其透過率低，背光要用到極高的亮度才可以達成一定的顯示效果，這樣的結構會導致背光功耗很大、發熱嚴重，需要采取很多散熱措施來散熱，會進一步增加HUD系統的體積及成本。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種LCD透過率高、背光功耗低，且成本低的LCD顯示模組。

本實用新型所采用的技術方案是，一種LCD顯示模組，包括背光基板、設置在背光基板上的若干對RGB燈珠模組、位于RGB燈珠模組上方的第一素玻璃基板、第二素玻璃基板、設置在第一素玻璃基板和第二素玻璃基板之間的液晶以及位于第一素玻璃基板上的TFT電極，所述每對RGB燈珠模組均包括紅色燈珠、綠色燈珠以及藍色燈珠，所述紅色燈珠、綠色燈珠以及藍色燈珠等間隔分布。

本實用新型的有益效果是：采用上述結構的LCD顯示模組，取消了原有的技術中使用彩色濾光片的結構，即取消了原有的LCD面板中CF基板上的像素結構，本實用新型通過在背光基板上設置RGB燈珠模組，達到RGB彩色背光的效果，然后結合第一素玻璃基板上的TFT電極來實現彩色顯示，該結構能夠提高LCD的透過率，并且在達到原有顯示亮度的情況下，所需要的背光亮度更低，因此整個裝置的功耗會更低，發熱降低，也不需要額外的散熱組件來輔助散熱，其體積減小，成本也降低。

作為優選，所述TFT電極包括若干單色子電極，所述若干單色子電極等間隔分布在第一素玻璃基板上，采用該結構，在素玻璃基板上采用等間隔分布的單色子電極，該結構可以在提高透過率的同時也增大了PPI，并且能夠實現更細膩的顯示效果和更好的對比度。

一種車載HUD顯示裝置，采用上述LCD顯示模組，通過采用該種LCD顯示模組，可以達到降低功耗、降低成本以及減小體積的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型一種LCD顯示模組的結構示意圖；

圖2為原有技術中一種LCD顯示模組的結構示意圖；

如圖所示：01、玻璃基板；02、彩色濾光片；03、TFT電極；04、背光基板；05、白光LED；06、光學膜片；1、背光基板；2、第一素玻璃基板；3、第二素玻璃基板；4、液晶；5、TFT電極；6、紅色燈珠；7、綠色燈珠；8、藍色燈珠；9、單色子電極。

具體實施方式

以下參照附圖并結合具體實施方式來進一步描述實用新型，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施，本實用新型保護范圍并不受限于該具體實施方式。