[實用新型]一種便于安裝固定的汽車燃油泵

有效

• 申請號: 202121586140.3
• 申請日: 2021-07-13
• 公開（公告）號: CN215566329U
• 公開（公告）日: 2022-01-18
• 發明（設計）人: 陳一森;陳秀平
• 申請（專利權）人: 瑞安市國華泵業有限公司
• 主分類號: F02M37/04
• 分類號: F02M37/04;F04B53/22;F16F15/067
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 王阿寶

本實用新型公開了一種便于安裝固定的汽車燃油泵，涉及燃油泵技術領域，包括底座，所述底座內側底部的兩側均固定連接有支撐筒，所述支撐筒之間固定連接有緩震導軸，所述緩震導軸兩端的外側均套設有緩震推塊，所述緩震推塊的頂部通過連接件連接有緩震推桿，所述支撐筒的內壁穿插有支撐軸，所述緩震導軸的外側套設有主彈簧，中盒，所述中盒內壁的兩側均滑動連接有夾持滑塊，所述夾持滑塊的內壁穿插有夾持絲桿，兩個夾持絲桿之間固定連接，所述夾持絲桿相互遠離的一端均固定連接有手輪。該裝置在使用的過程中，將燃油泵放置在中盒頂部的中部，然后轉動手輪，讓兩個夾持爪抓持燃油泵，相較于對比案例的兩側兩次夾持操作，更加方便快捷。

技術領域

本實用新型涉及燃油泵技術領域，具體為一種便于安裝固定的汽車燃油泵。

背景技術

汽車燃油泵是汽車燃油泵總成的主要部件。

如中國專利2020214421859公開了一種便于安裝固定的汽車燃油泵，包括泵體和底座，所述底座上設有第一支撐板、第一立板和第二立板，所述第一立板上設有第二支撐板，所述第二立板上設有螺紋桿，所述螺紋桿上固定有固定板，所述第一支撐板上設有所述泵體，所述泵體一側固定有固定柱。本實用新型中，通過第一通孔和第一卡塊的配合實現了對泵體的初步固定，通過螺紋桿、第二卡塊、第三通孔和固定板的配合實現對泵體的二次固定，第二卡塊在不同的第三通孔內限位可以實現對不同大小的泵體進行固定，而且安裝和拆卸十分便攜，第一支撐板、第二支撐板和彈簧之間的配合可以實現對泵體的減震作用，避免汽車因長期顛簸造成設備松動，影響性能穩定。

但是上述對比案例僅依靠螺紋桿配合第二通孔的內螺紋，使得螺紋桿容易在外界的作用下發生轉動，從而螺紋桿不在對燃油泵施壓，即使得該對比案例在使用時容易發生燃油泵脫落的問題，所以現在亟需可以解決上述問題的一種便于安裝固定的汽車燃油泵。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于安裝固定的汽車燃油泵，以解決上述背景技術中對比案例在使用時容易發生燃油泵脫落的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種便于安裝固定的汽車燃油泵，包括底座，所述底座內側底部的兩側均固定連接有支撐筒，所述支撐筒之間固定連接有緩震導軸，所述緩震導軸兩端的外側均套設有緩震推塊，所述緩震推塊的頂部通過連接件連接有緩震推桿，所述支撐筒的內壁穿插有支撐軸，所述緩震導軸的外側套設有主彈簧。

中盒，所述中盒內壁的兩側均滑動連接有夾持滑塊，所述夾持滑塊的內壁穿插有夾持絲桿，兩個夾持絲桿螺紋旋轉方向相反，兩個夾持絲桿之間固定連接，所述夾持絲桿相互遠離的一端均固定連接有手輪，所述夾持滑塊的頂部固定連接有連接塊，所述連接塊的頂部固定連接有夾持爪。

防滑槽，所述防滑槽開設在夾持爪底部的正面和背面，所述防滑槽的內壁滑動連接有防滑插銷，所述防滑插銷的頂部固定連接有防滑彈簧，所述防滑插銷頂部的中部固定連接有拉線，所述拉線的頂部固定連接有拉環，所述中盒的頂部等間隔開設有凹槽。

可選的，所述緩震推塊的數量為兩個，所述主彈簧的兩端分別與緩震推塊固定連接。

可選的，所述緩震推桿的頂部通過連接件與中盒的底部活動連接，所述支撐軸的頂部與中盒的底部固定連接。

可選的，所述防滑槽的數量為四個，所述防滑插銷的底部穿插在凹槽的內壁。

可選的，所述中盒頂部的中部開設有通槽，且連接塊貫穿通槽。

可選的，所述防滑彈簧的頂部與防滑槽內壁的頂部固定連接，所述拉線的另一端依次貫穿防滑彈簧和防滑槽。

本實用新型的技術效果和優點：

1、該裝置在使用的過程中，將燃油泵放置在中盒頂部的中部，然后轉動手輪，讓兩個夾持爪抓持燃油泵，相較于對比案例的兩側兩次夾持操作，更加方便快捷。