[實用新型]半圓軸承外圈加脂工裝

有效

• 申請號: 202121570837.1
• 申請日: 2021-07-09
• 公開（公告）號: CN214917769U
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 陳曉瑩;姜宗成;許雙胞
• 申請（專利權）人: 江蘇南方軸承股份有限公司
• 主分類號: B05C13/02
• 分類號: B05C13/02;B05C11/10
• 代理公司: 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙) 32258
• 代理人: 李楠

本實用新型涉及半圓軸承技術領域，尤其是一種半圓軸承外圈加脂工裝，包括加脂座，加脂座的兩側均凸出有用于托持外圈的凸臺，凸臺的上表面均向下開設有用于供外圈的極耳插入的限位槽，加脂座的上表面具有若干加脂孔，加脂座內具有加脂腔，加脂孔均與加脂腔連通，本實用新型的半圓軸承加脂工裝采用將外圈放置到加脂座上，并使外圈的極耳插入凸臺的限位槽中，凸臺支撐住外圈的端部，以此將外圈定位在加脂座上，防止外圈從加脂座上脫落，加脂時，油脂供給設備將油脂送入加脂腔，隨后油脂從各加脂孔中流出，并粘附在外圈的內壁上，從而快速完成加脂，加脂效率高，加脂量可控，加脂均勻性也相對較好。

技術領域

本實用新型涉及半圓軸承技術領域，尤其是一種半圓軸承外圈加脂工裝。

背景技術

半圓軸承常用于汽車制動器，對于汽車制動器的高效運行氣動非常重要的作用，其主要由外圈、保持架及滾子組成，外圈和保持架均呈半圓形；

目前半圓軸承的加脂方式普遍為先在外圈的內壁上進行涂抹油脂，而后再將保持架及滾子安裝到外圈上，其中，外圈通常為由人工進行涂抹油脂，導致加脂效率低，且人工手上有油脂，容易將油脂粘附到外圈的外部，影響產品質量。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決現有技術中半圓軸承的外圈通常采用人工進行涂抹加脂，導致加脂效率不高的問題，現提供一種半圓軸承。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種半圓軸承外圈加脂工裝，包括加脂座，所述加脂座的兩側均凸出有用于托持外圈的凸臺，所述凸臺的上表面均向下開設有用于供外圈的極耳插入的限位槽，所述加脂座的上表面具有若干加脂孔，所述加脂座內具有加脂腔，所述加脂孔均與加脂腔連通。

本方案中采用將外圈放置到加脂座上，并使外圈的極耳插入凸臺的限位槽中，凸臺支撐住外圈的端部，以此將外圈定位在加脂座上，防止外圈從加脂座上脫落，加脂時，油脂供給設備將油脂送入加脂腔，隨后油脂從各加脂孔中流出，并粘附在外圈的內壁上，從而快速完成加脂，加脂效率高，加脂量可控，加脂均勻性也相對較好。

進一步地，每個加脂孔位于其出口端均固定有與其連通的加脂嘴，所述加脂嘴突出于加脂座的上表面；從而實現以點接觸的方式進行加脂，使加脂座的上表面遠離外圈的內壁，減少外圈內壁上的油脂與加脂工裝的接觸面積，防止在外圈與加脂工裝脫離時，油脂大量附著在加脂工裝上。

進一步地，所述加脂嘴的軸線和與其所在的加脂孔的軸線同軸設置；可降低加脂，油脂流動的阻力，也便于疏通和清理各加脂孔。

進一步地，所有加脂嘴的出口的中心點位于同一圓周面上；從而可使各加脂嘴與外圈的內壁之間的間距保持一致，提高加脂效果。

進一步地，所述加脂座的上表面為圓弧面；以便于各加脂嘴可被設計呈長度相等，便于加工。

進一步地，所述加脂腔的軸線和圓弧面的軸線重合；可便于加工制造。

進一步地，所述加脂孔的軸線的延長線均與加脂腔的軸線相交匯。

進一步地，所述加脂座上表面的軸向長度＜外圈的軸向長度；從而可實現外圈的軸向位置即使有少量的偏差，亦能夠使油脂全部位于外圈的內壁上，防止油脂溢出外圈。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的半圓軸承加脂工裝采用將外圈放置到加脂座上，并使外圈的極耳插入凸臺的限位槽中，凸臺支撐住外圈的端部，以此將外圈定位在加脂座上，防止外圈從加脂座上脫落，加脂時，油脂供給設備將油脂送入加脂腔，隨后油脂從各加脂孔中流出，并粘附在外圈的內壁上，從而快速完成加脂，加脂效率高，加脂量可控，加脂均勻性也相對較好。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型半圓軸承外圈加脂工裝對外圈加脂時的三維示意圖；