[實用新型]一種植焊釘工裝

有效

• 申請號: 202121569072.X
• 申請日: 2021-07-12
• 公開（公告）號: CN215588124U
• 公開（公告）日: 2022-01-21
• 發明（設計）人: 儲兆圣;段憨;商志強
• 申請（專利權）人: 安徽方圓機械有限公司
• 主分類號: B23K11/14
• 分類號: B23K11/14;B23K11/36
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 張海濤

本實用新型公開了一種植焊釘工裝，包括支撐座，所述支撐座的中間轉動連接有轉動座，且轉動座的內部嵌入式固定連接有三組定位管，轉動座的內部且位于定位管的外側開設有環形腔，環形腔遠離定位管一側的上下兩側均開設有與外部連通的通氣槽，支撐座的底部開設有空腔，支撐座內部外側的中間開設有連通下側通氣槽和空腔的導氣槽，本實用新型涉及焊接工裝技術領域。該植焊釘工裝，通過在定位管內設置磁塊，可保證焊釘放置到位，在底部設置彈簧，可在焊接結束后自動頂出，方便使用，而通過設置三組定位管，并可進行角度切換使其輪流工作，進而使三組定位管輪流通電進行凸焊，使定位管不會因頻繁通電而過熱，也可避免磁塊消磁。

技術領域

本實用新型涉及焊接工裝技術領域，具體為一種植焊釘工裝。

背景技術

凸焊是一種能夠同時進行多點焊接的高效率焊接法，可用于代替電弧焊、釬焊與咬接。這種方法的加工速度快，且除電力外無其他消耗，是個很大的特點。凸焊與點焊相比，其不同點是預先在板件上加工出凸點，或利用焊件上能使電流集中的型面、倒角等作為焊接時的相互接觸部位。焊接時靠凸點接觸，提高了單位面積上的壓力與電流密度，有利于將板件表面氧化膜壓破，使熱量集中，減小分流，減小了點焊中心距，一次可進行多點凸焊，提高了生產率，并減小了接頭的翹曲變形。在車身上，一般是將凸焊螺母(有凸點的螺母)焊在薄板上，這樣在裝配時只需要擰緊螺栓即可，提高了裝配工效。

現有的一些汽車零部件在植焊釘進行焊接時，經常會使用凸焊的方式進行焊接，但在凸焊時，由于需要頻繁通電，會導致定位管過熱，進而影響正常工作性能，甚至導致內部磁鐵消磁，需要冷卻一段時間，嚴重影響工作效率。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種植焊釘工裝，解決了凸焊時由于需要頻繁通電，會導致定位管過熱，進而影響正常工作性能，甚至導致內部磁鐵消磁，需要冷卻一段時間，嚴重影響工作效率的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種植焊釘工裝，包括支撐座，所述支撐座的中間轉動連接有轉動座，且轉動座的內部嵌入式固定連接有三組定位管，所述轉動座的內部且位于定位管的外側開設有環形腔，且環形腔遠離定位管一側的上下兩側均開設有與外部連通的通氣槽，所述支撐座的底部開設有空腔，所述支撐座內部外側的中間開設有連通下側通氣槽和空腔的導氣槽，所述支撐座外側的頂部開設有與上側通氣槽對應連通的出氣槽，所述支撐座的底部固定連接有底座，所述底座頂部的中間且位于空腔內固定連接有風扇，所述底座的內部開設有連通風扇底部和底座側面的進氣槽。

優選的，所述空腔的頂部固定連接有減速電機，且減速電機輸出軸的頂端與轉動座底部的中心固定連接。

優選的，所述減速電機為伺服電機，其輸出端每次轉動120°。

優選的，所述支撐座的內部且位于定位管的內側固定連接有彈簧，所述彈簧的頂部固定連接有與定位管內表面滑動連接的滑動帽，且滑動帽的頂部固定連接有磁塊。

優選的，所述定位管為金屬結構，所述轉動座的三面均固定連接有與定位管固定連接的移動電極，所述支撐座的內側固定連接有與移動電極表面接觸的環形彈性電極片。

優選的，所述支撐座的左側固定連接有接線座，且接線座的右側通過導線與環形彈性電極片電性連接。

有益效果

本實用新型提供了一種植焊釘工裝。與現有技術相比具備以下有益效果：

(1)、該植焊釘工裝，通過在定位管內設置磁塊，可保證焊釘放置到位，在底部設置彈簧，可在焊接結束后自動頂出，方便使用，而通過設置三組定位管，并可進行角度切換使其輪流工作，進而使三組定位管輪流通電進行凸焊，使定位管不會因頻繁通電而過熱，也可避免磁塊消磁，延長了使用壽命。

(2)、該植焊釘工裝，通過在定位管外部設置多組相連通的空氣流道，利用風扇吹氣，可使冷空氣經過定位管表面，提高了散熱效率，進一步延長其使用時長，保證工作效率。