[實用新型]污水廠淤泥起吊用可調支撐橋面

有效

• 申請號: 202121557251.1
• 申請日: 2021-07-09
• 公開（公告）號: CN214831822U
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 付康
• 申請（專利權）人: 付康
• 主分類號: E01D15/10
• 分類號: E01D15/10;E01D19/00
• 代理公司: 洛陽啟越專利代理事務所(普通合伙) 41154
• 代理人: 吳楠

本實用新型公開了一種污水廠淤泥起吊用可調支撐橋面，包括第一棧橋板和第二棧橋板，第一棧橋板和第二棧橋板的兩端分別轉動連接有引橋板，所述第一棧橋板和第二棧橋板位于兩個對稱分布的立板之間，兩個立板之間固定有連接柱，第一棧橋板和第二棧橋板滑動連接在連接柱的外側面，兩個立板之間的下端固定有第一固定板，第一固定板的上端設置有控制第一棧橋板和第二棧橋板移動的調節機構，所述調節機構包括驅動電機、螺桿、移動塊和推桿，驅動電機固定在第一固定板的上表面，本污水廠淤泥起吊用可調支撐橋面可以根據車輛輪距的不同調整棧橋板的位置，方便車輛的運輸，提高施工效率。

技術領域

本實用新型涉及淤泥清理技術領域，具體為一種污水廠淤泥起吊用可調支撐橋面。

背景技術

污水處理廠的曝氣池是利用活性污泥法進行污水處理，因此在常年不間斷的運行過程中，池內會有大量的淤泥堆積，淤泥使用很長一段時間后需要進行更換，一般的水沖法只能沖出表面的淤泥，對于底部的淤泥需要通過吊機挖出。

吊機挖淤泥時需要在池上面搭建棧橋以便于吊機通過，現有的棧橋搭建后寬度是一定的，對于大輪距或者小輪距的車輛運輸十分的不方便，不利于淤泥的清理運輸，影響清理效率。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種污水廠淤泥起吊用可調支撐橋面，可以根據車輛輪距的不同調整棧橋板的位置，方便車輛的運輸，提高清理淤泥效率，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種污水廠淤泥起吊用可調支撐橋面，包括第一棧橋板和第二棧橋板，第一棧橋板和第二棧橋板的兩端分別轉動連接有引橋板，所述第一棧橋板和第二棧橋板位于兩個對稱分布的立板之間，兩個立板之間固定有至少三個連接柱，第一棧橋板和第二棧橋板滑動連接在連接柱的外側面，兩個立板之間的下端固定有第一固定板，第一固定板的上端設置有控制第一棧橋板和第二棧橋板移動的調節機構，所述調節機構包括驅動電機、螺桿、移動塊和推桿，驅動電機固定在第一固定板的上表面，驅動電機的輸出端與螺桿連接，螺桿的外側面螺紋連接有移動塊，移動塊的兩端對稱鉸接連接有推桿，兩個推桿的上端分別與第一棧橋板和第二棧橋板的下表面鉸接連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述推桿的上端均通過上鉸接座與第一棧橋板、第二棧橋板的下表面鉸接連接，推桿的下端均通過下鉸接座與移動塊鉸接連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述上鉸接座分別設置在第一棧橋板和第二棧橋板的下表面中心軸線位置。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述螺桿的上端通過軸承與第二固定板轉動連接，第二固定板固定在兩個立板之間，第二固定板的上表面兩端對稱設置有通孔，所述推桿穿過通孔。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一固定板的數量為三個，三個第一固定板沿立板的長度方向均勻分布。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述連接柱的數量為五個，五個連接柱沿立板的長度方向均勻分布。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述立板的下端通過液壓升降油缸與支撐板連接，支撐板的下端設置有萬向鎖止輪。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本污水廠淤泥起吊用可調支撐橋面結構緊湊，設計合適，使用時占用空間小，可以根據車輛輪距的不同調整棧橋板的位置，通過將第一棧橋板和第二棧橋板設置在連接柱的外側面，可以提高對第一棧橋板和第二棧橋板支撐的穩定性，通過驅動電機轉動進而帶動螺桿的轉動，使得移動塊沿螺桿高度方向上下移動，進而通過鉸接連接的推桿帶動第一棧橋板和第二棧橋板在連接柱上滑動，調整第一棧橋板和第二棧橋板之間的距離，適用于不同輪距的車輛通過，大大提高使用通用性，使得施工更為便利。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型去引橋板后的結構示意圖；