[實用新型]一種雙軸心軸承

有效

• 申請號: 202121554524.7
• 申請日: 2021-07-08
• 公開（公告）號: CN214888354U
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發明（設計）人: 楊汝超;楊雪度;溫偉偉
• 申請（專利權）人: 常州潤捷軸承制造有限公司
• 主分類號: F16C19/18
• 分類號: F16C19/18;F16C33/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種雙軸心軸承，涉及軸承技術領域。本實用新型包括軸承外圈，軸承外圈內設置有第一軸心板和第二軸心板，第一軸心板和第二軸心板與軸承外圈之間均設置有滾珠，第一軸心板和第二軸心板之間設置有連接裝置、固定裝置和輔助裝置，連接裝置包括固定盒。本實用新型通過設置連接裝置中緊固螺栓對連接桿的限位固定作用，可以將第一軸心板和第二軸線板緊緊的連接在一起，避免當雙軸心軸承在長時間使用后出現軸心分離的現象，使雙軸心軸承可以正常使用，通過設置固定裝置和輔助裝置可以對第一軸心板和第二軸心板的連接有輔助限位的作用，使第一軸心板和第二軸心板連接的更加穩固，避免第一軸心板和第二軸線板發生意外松動。

技術領域

本實用新型屬于軸承技術領域，特別是涉及一種雙軸心軸承。

背景技術

現有的雙軸心軸承在使用時還存在一定的不足之處，現有的雙軸心軸承在長時間使用時由于連接不牢固，往往會出現第一軸心板和第二軸心板分離的現象，導致雙軸心軸承損壞，不能正常使用，因此我們對此進行改進，提出了一種雙軸心軸承。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種雙軸心軸承，以解決了現有的問題：現有的雙軸心軸承在長時間使用時由于連接不牢固，往往會出現第一軸心板和第二軸心板分離的現象，導致雙軸心軸承損壞，不能正常使用。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種雙軸心軸承，包括軸承外圈，所述軸承外圈內設置有第一軸心板和第二軸心板，所述第一軸心板和第二軸心板與軸承外圈之間均設置有滾珠，所述第一軸心板和第二軸心板之間設置有連接裝置、固定裝置和輔助裝置，所述連接裝置包括固定盒。

進一步地，所述固定盒設置在第二軸心板的表面，所述第一軸心板的底部設置有連接桿。

進一步地，所述連接桿設置在固定盒的正上方，所述連接桿延伸至固定盒內。

進一步地，所述固定盒的側面設置有緊固螺栓，所述緊固螺栓與固定盒螺紋連接，所述緊固螺栓的端部與連接桿相抵。

進一步地，所述固定裝置包括豎板，所述豎板設置在第一軸心板的底部。

進一步地，所述豎板的底部設置有強力吸盤，所述強力吸盤與第二軸心板抵接。

進一步地，所述輔助裝置包括第一粘板，所述第一粘板設置在第二軸心板的表面。

進一步地，所述第一軸心板的底部設置有第二粘板，所述第二粘板和第一粘板位置相對，所述第二粘板和第一粘板粘接。

本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型通過設置連接裝置中緊固螺栓對連接桿的限位固定作用，可以將第一軸心板和第二軸線板緊緊的連接在一起，避免當雙軸心軸承在長時間使用后出現軸心分離的現象，使雙軸心軸承可以正常使用。

2、本實用新型通過設置固定裝置和輔助裝置可以對第一軸心板和第二軸心板的連接有輔助限位的作用，使第一軸心板和第二軸心板連接的更加穩固，避免第一軸心板和第二軸線板發生意外松動。

當然，實施本實用新型的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型第一軸心板和第二軸心板的連接結構示意圖；

圖3為本實用新型連接裝置的內部結構示意圖；