[實用新型]滑觸線檢修口

有效

• 申請號: 202121554429.7
• 申請日: 2021-07-09
• 公開（公告）號: CN215184949U
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發明（設計）人: 宋宏華
• 申請（專利權）人: 寧波譽宏工具有限公司
• 主分類號: H01R41/00
• 分類號: H01R41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了滑觸線檢修口，包括地基面以及設置在地基面一側的臺階面，所述地基面和臺階面的上方設有后基梁，且后基梁的頂部設置有頂梁，所述后基梁上安裝有車間滑軌和室外滑軌，且車間滑軌上滑動設置有電觸滑輪，所述車間滑軌和室外滑軌之間設置有兩個Y形連接件；本實用新型通過在車間滑軌和室外滑軌之間設置Y形連接件，可大幅度縮短導電距離，實現電觸滑輪在車間滑軌和室外滑軌之間的進出，且使用環境不局限于對接方式，也可以進行單向運動，使用靈活性高，同時可以便于操作人員后續對電觸滑輪上滑觸線的檢修，且Y形連接件通過模具一次成型，可使輸電裝置安全滑入，且具有壽命長使用方便的特點。

技術領域

本實用新型屬于滑軌輸送線技術領域，具體涉及滑觸線檢修口。

背景技術

很多生產車間，為了對生產后的物料進行輸送，都會采用滑軌輸送線來進行自動化輸送，這種滑軌輸送線一般由多個滑軌以及滑動小車組成，滑動小車通過設置的電觸滑輪在滑軌上實現自走，并順利的將生產車間內的物料完成轉運。

現有的很多滑軌輸送線上，由于車間內的滑軌與室外的滑軌都是分體的，為了對兩者進行連接，確保滑動小車的電觸滑輪能順利的從車間內滑軌滑動到室外滑軌上，會在兩個滑軌之間設置連接件，但現有的滑軌連接件存在導電距離較長和壽命低等缺點，且現有的履帶式直線傳送流水線是單向運動，只進不出，存在弊端，同時也不便于后續對電觸滑輪上滑觸線的檢修，為此本實用新型提出滑觸線檢修口。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供滑觸線檢修口，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：滑觸線檢修口，包括地基面以及設置在地基面一側的臺階面，所述地基面和臺階面的上方設有后基梁，且后基梁的頂部設置有頂梁，所述后基梁上安裝有車間滑軌和室外滑軌，且車間滑軌上滑動設置有電觸滑輪，所述車間滑軌和室外滑軌之間設置有兩個Y形連接件，且車間滑軌、室外滑軌和兩個Y形連接件相平行，所述Y形連接件的兩側內壁均設有兩個一體式的內基軌，且內基軌內開設有T形滑槽，所述T形滑槽內插入有電觸條，所述電觸條的端部貫穿至Y形連接件的外側，且電觸條的端部呈彎折狀，每個所述Y形連接件的頂部表面均套設安裝有Y形防護套。

優選的，所述Y形防護套的尺寸與Y形連接件相適配，所述Y形防護套通過螺栓固定在Y形連接件的頂部表面。

優選的，所述車間滑軌和室外滑軌的一端均設置有端套，且Y形連接件的一端嵌入至端套的內側。

優選的，所述地基面和臺階面的頂部均安裝有U形撐架，且兩個所述Y形連接件分別安裝在兩個U形撐架的內側。

優選的，所述Y形連接件的底部表面設有兩個一體式的弧形導腳，且弧形導腳的截面呈L形。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過在車間滑軌和室外滑軌之間設置Y形連接件，可大幅度縮短導電距離，實現電觸滑輪在車間滑軌和室外滑軌之間的進出，且使用環境不局限于對接方式，也可以進行單向運動，使用靈活性高，同時可以便于操作人員后續對電觸滑輪上滑觸線的檢修，且Y形連接件通過模具一次成型，可使輸電裝置安全滑入，且具有壽命長使用方便的特點，而通過設置的Y形防護套，可對Y形連接件起到良好的防護和加固作用，進一步保障Y形連接件的長期穩定運行。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型Y形連接件的仰視圖；

圖3為本實用新型Y形連接件的側視圖；

圖中：1、地基面；2、臺階面；3、U形撐架；4、后基梁；5、Y形連接件；6、Y形防護套；7、頂梁；8、端套；9、車間滑軌；10、電觸滑輪；11、室外滑軌；12、弧形導腳；13、內基軌；14、T形滑槽；15、電觸條。

具體實施方式