[實用新型]一種防撞動力控制電柜

有效

• 申請號: 202121551644.1
• 申請日: 2021-07-08
• 公開（公告）號: CN215645526U
• 公開（公告）日: 2022-01-25
• 發明（設計）人: 張永安;李志龍
• 申請（專利權）人: 泉州普翰誠自動化設備有限公司
• 主分類號: H02B1/30
• 分類號: H02B1/30;H02B1/54
• 代理公司: 泉州華昊知識產權代理事務所(普通合伙) 35240
• 代理人: 林曉玲

本實用新型公開了一種防撞動力控制電柜，包括安裝板，所述安裝板頂部的四角均開設有安裝孔，所述安裝板頂部的中心處固定連接有電柜箱，所述電柜箱內壁的背面固定安裝有內部元件，所述電柜箱的正面通過鉸鏈活動連接有箱門。本實用新型通過設置第一緩沖墊、伸縮柱、第一防撞板、第一彈簧、第二緩沖墊、緩沖箱、第二彈簧、緩沖板、滑套、滑桿、第三彈簧、緩沖柱、第二防撞板、第三緩沖墊、滑槽和滑塊相互配合，達到了對動力控制電柜起到緩沖防撞的優點，使動力控制電柜在受到撞擊時，能夠有效的對動力控制電柜進行緩沖減震防撞，防止動力控制電柜出現撞擊損壞，延長了動力控制電柜的使用壽命，能夠滿足使用者的使用需求。

技術領域

本實用新型涉及動力控制電柜技術領域，具體為一種防撞動力控制電柜。

背景技術

動力配電箱，也稱動力控制箱，是配電箱的一種，配電箱分動力配電箱和照明配電箱，是配電系統的末級設備，配電箱是按電氣接線要求將開關設備、測量儀表、保護電器和輔助設備組裝在封閉或半封閉金屬柜中或屏幅上，構成低壓配電裝置。

電力在進行配送時，需要用到動力控制電柜，目前現有的動力控制電柜有以下缺點：現有的動力控制電柜不具有防撞的功能，導致動力控制電柜在受到撞擊時，動力控制電柜容易出現撞擊損壞，縮短了動力控制電柜的使用壽命，無法滿足使用者的使用需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供了一種防撞動力控制電柜，具備對動力控制電柜起到緩沖防撞的優點，解決了現有的動力控制電柜不具有防撞的功能，導致動力控制電柜在受到撞擊時，動力控制電柜容易出現撞擊損壞的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種防撞動力控制電柜，包括安裝板，所述安裝板頂部的四角均開設有安裝孔，所述安裝板頂部的中心處固定連接有電柜箱，所述電柜箱內壁的背面固定安裝有內部元件，所述電柜箱的正面通過鉸鏈活動連接有箱門，所述箱門正面的右側固定安裝有門鎖，所述箱門的正面粘合連接有第一緩沖墊，所述電柜箱背面的四角均固定連接有伸縮柱，所述伸縮柱的后端固定連接有第一防撞板，所述伸縮柱的表面套設有第一彈簧，所述第一彈簧的外端分別與電柜箱的背面和第一防撞板的正面固定連接，所述第一防撞板的背面粘合連接有第二緩沖墊，所述電柜箱內壁的兩側均固定連接有緩沖箱，所述緩沖箱內壁的一側固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧的外端固定連接有緩沖板，所述緩沖板的頂部和底部均固定連接有滑套，所述滑套的內腔滑動連接有滑桿，所述滑桿的表面套設有第三彈簧，所述第三彈簧的兩端分別與滑套的內側和緩沖箱的內壁固定連接，所述緩沖板外側的頂部和底部均固定連接有緩沖柱，所述緩沖柱的外端貫穿至電柜箱的外部并固定安裝有第二防撞板，所述第二防撞板的外側粘合連接有第三緩沖墊。

優選的，所述緩沖箱內壁的頂部和底部均開設有滑槽，所述滑槽的內腔滑動連接有滑塊，所述滑塊的內側與滑套的外側固定連接。

優選的，所述內部元件頂部和底部均固定連接有第一安裝塊，且第一安裝塊的正面通過螺栓與安裝板內壁的背面固定安裝。

優選的，所述第二防撞板內側的頂部和底部均固定連接有第二安裝塊，且第二安裝塊的外側通過螺栓與緩沖柱的表面固定安裝。

優選的，所述緩沖箱外側的頂部和底部均開設有第一貫穿槽，且第一貫穿槽內腔的直徑大于緩沖柱的直徑。

優選的，所述電柜箱外側的頂部和底部并位于第一貫穿槽的位置均開設有第二貫穿槽，且第二貫穿槽內腔的直徑大于緩沖柱的直徑。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置第一緩沖墊、伸縮柱、第一防撞板、第一彈簧、第二緩沖墊、緩沖箱、第二彈簧、緩沖板、滑套、滑桿、第三彈簧、緩沖柱、第二防撞板、第三緩沖墊、滑槽和滑塊相互配合，達到了對動力控制電柜起到緩沖防撞的優點，使動力控制電柜在受到撞擊時，能夠有效的對動力控制電柜進行緩沖減震防撞，防止動力控制電柜出現撞擊損壞，延長了動力控制電柜的使用壽命，能夠滿足使用者的使用需求。