[實用新型]用于礦山基礎的液壓油缸外表面防護機構

有效

• 申請號: 202121545963.1
• 申請日: 2021-07-08
• 公開（公告）號: CN215634112U
• 公開（公告）日: 2022-01-25
• 發明（設計）人: 宋玉奕;馬印禹;李英龍;翟永海;王昭雷;劉加信;范修貞;潘磊;李望盛;王彬濤;孫勝亮;鄭陽;王立全
• 申請（專利權）人: 錫林郭勒盟山金阿爾哈達礦業有限公司
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20;F15B15/14
• 代理公司: 日照市聚信創騰知識產權代理事務所(普通合伙) 37319
• 代理人: 彭愛春

本實用新型提供用于礦山基礎的液壓油缸外表面防護機構，包括液壓油缸；所述液壓油缸上活塞桿的右側設置有一處環形凸起板，該環形凸起板上設置有兩處螺栓；防護板，所述防護板采用截面為類“凵”字形的板狀結構，且防護板的底部左右兩端設置有條形凸。因固定外殼與活動板之間設置有彈簧，活動板的頂部與防護板的底部內側接觸，防護板受到撞擊時，能提供有效的撞擊緩沖，在撞擊力度較大時，防護板首先會發生形變，可減少撞擊力度以及震動，有效的避免液壓油缸發生損壞的情況，因滑動外殼是由圓形筒依次滑動套設組成，滑動外殼可跟隨活塞桿伸出和收回，避免粉塵與液壓油缸的活塞桿接觸，防止液壓油缸出現磨損，提高液壓油缸的使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于防護機構技術領域，更具體地說，特別涉及用于礦山基礎的液壓油缸外表面防護機構。

背景技術

液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠，用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用，對于在礦山開采使用的液壓缸，需要使用一種外表面防護機構。

基于上述，本發明人發現其在使用時存在以下問題：

一個是，由于礦山上的環境較為惡劣，設備上的液壓缸容易發生碰撞，導致液壓缸發生損壞，再者是，由于礦山粉塵較多，粉塵容易吸附在活塞桿的表面，在活塞桿移動時容易發生磨損并進入到缸筒內部，導致液壓缸的使用壽命降低，最后是，但在炎熱的環境下，液壓缸容易升高溫度，進而影響液壓缸的使用。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供用于礦山基礎的液壓油缸外表面防護機構，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供用于礦山基礎的液壓油缸外表面防護機構，以解決現有一個是，由于礦山上的環境較為惡劣，設備上的液壓缸容易發生碰撞，導致液壓缸發生損壞，再者是，由于礦山粉塵較多，粉塵容易吸附在活塞桿的表面，在活塞桿移動時容易發生磨損并進入到缸筒內部，導致液壓缸的使用壽命降低，最后是，但在炎熱的環境下，液壓缸容易升高溫度，進而影響液壓缸的使用的問題。

本實用新型用于礦山基礎的液壓油缸外表面防護機構的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

用于礦山基礎的液壓油缸外表面防護機構，包括液壓油缸；所述液壓油缸上活塞桿的右側設置有一處環形凸起板，該環形凸起板上設置有兩處螺栓；

防護板，所述防護板采用截面為類“凵”字形的板狀結構，且防護板的底部左右兩端設置有條形凸。

進一步的，所述環形連接殼包括有：

連接殼，連接殼采用環形外殼結構，且連接殼的內部設置有一處擋板將連接殼的內部分割成兩處空腔，連接殼前后對稱設置有連接口并分別與兩處空腔連通，連接殼的左側通過螺栓固定在液壓油缸的左側；

條形桿，條形桿采用截面為弧形的外殼結構，且條形桿共設置有兩處，且條形桿的內部為U形空腔結構，該U形空腔可將連接殼的兩處空腔接通，條形桿相對的一側設置有弧形缺口，該弧形缺口與四處固定環的位置對應。

進一步的，所述防護板的凸起可沿固定環的限位凸起板內側上下往復滑動，防護板的頂部為類弧形的板狀結構，且防護板的頂部右側十分之七呈貫穿結構，且防護板的貫穿處設置有L形限位桿，防護板的左側設置有一處圓形孔，固定環的限位螺栓可穿過圓形孔，活動板的頂部與防護板的底部內側接觸。

進一步的，所述固定環包括有：

活動板采用截面為“凵”字形的板狀結構，且活動板底部兩側設置有凸起條，該凸起條可沿固定外殼的內部上下往復運動，活動板底部內側與固定外殼的彈簧接觸；

固定環上的四處限位凸起板上均滑動設置有一處防護板。