[實用新型]一種帶式輸送機下運可調(diào)永磁阻尼托輥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202121526801.3
• 申請日: 2021-07-06
• 公開（公告）號: CN215300459U
• 公開（公告）日: 2021-12-24
• 發(fā)明（設計）人: 李淑君;王亞湖;張亮有
• 申請（專利權）人: 太原科技大學
• 主分類號: H02K49/04
• 分類號: H02K49/04;H02K49/10;H02K1/20
• 代理公司: 太原市科瑞達專利代理有限公司 14101
• 代理人: 趙禛

一種帶式輸送機下運可調(diào)永磁阻尼托輥，屬于輸送機應用技術領域，解決現(xiàn)有下運輸送機存在的易失控超速、散熱差、噪聲大、摩擦嚴重等技術問題。本實用新型的技術方案為：一種帶式輸送機下運可調(diào)永磁阻尼托輥，其中：帶式輸送機的托輥輥軸兩端各設有一組永磁阻尼裝置；所述永磁阻尼裝置包括兩端開口的圓柱形筒體、定子和若干永磁體；所述定子設置在圓柱形筒體的內(nèi)腔中，定子的軸線方向與筒體的軸線方向共線，定子可拆卸地安裝于帶式輸送機托輥輥軸上；若干所述永磁體沿圓周方向設在圓柱形筒體內(nèi)壁上。本實用新型結構緊湊、可實現(xiàn)阻尼力矩的調(diào)節(jié)，具有較好的散熱效果。

技術領域

本實用新型屬于輸送機應用技術領域，具體涉及一種帶式輸送機下運可調(diào)永磁阻尼托輥。

背景技術

帶式輸送機廣泛地應用在煤炭、礦場、港口、食品、物流、建筑等重要領域，并且向著長距離、大傾角、高帶速、等方面發(fā)展。由于下運輸送機的運行方向與物料下滑方向一致，制動系統(tǒng)受到較大的慣性力易導致制動失控。如果出現(xiàn)輸送機失控超速的情況，如果不加裝阻尼輥制動，則會出現(xiàn)制動系統(tǒng)失效、輸送帶斷裂、物料灑落、甚至危及生命。現(xiàn)有技術中，一般采用的在普通托輥的內(nèi)部添加摩擦制動裝置，存在散熱差、噪聲大、摩擦嚴重、有污染問題。

實用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術的不足，解決現(xiàn)有下運輸送機存在的易失控超速、散熱差、噪聲大、摩擦嚴重等技術問題，本實用新型提供一種帶式輸送機下運可調(diào)永磁阻尼托輥。

本實用新型通過以下技術方案予以實現(xiàn)。

一種帶式輸送機下運可調(diào)永磁阻尼托輥，其中：帶式輸送機的托輥輥軸兩端各設有一組永磁阻尼裝置；

所述永磁阻尼裝置包括兩端開口的圓柱形筒體、定子和若干永磁體；

所述圓柱形筒體水平套裝在帶式輸送機托輥輥軸端部外側(cè)圓周方向，所述圓柱形筒體一側(cè)開口端與托輥的殼體連接，所述圓柱形筒體另一側(cè)開口端設有防塵蓋，所述防塵蓋中部設有防塵網(wǎng)，所述防塵網(wǎng)中部設有輥軸過孔；

所述定子設置在圓柱形筒體的內(nèi)腔中，定子的軸線方向與筒體的軸線方向共線，定子可拆卸地安裝于帶式輸送機托輥輥軸上；若干所述永磁體沿圓周方向設在圓柱形筒體內(nèi)壁上，并且沿軸線方向調(diào)整定子相對于永磁體的位置，從而調(diào)整定子與永磁體相對面之間有效作用面的面積；

所述帶式輸送機托輥輥軸的端部依次穿過定子的中心孔、輥軸過孔后向外伸出。

進一步，所述定子與帶式輸送機托輥輥軸之間通過螺栓可拆卸式連接。

進一步，所述定子的材質(zhì)為鋁合金。

進一步，所述定子為圓形中空肋板結構。

與現(xiàn)有技術相比本實用新型的有益效果為：

本實用新型提供了一種帶式輸送機下運可調(diào)永磁阻尼托輥，該阻尼托輥結構緊湊、可實現(xiàn)阻尼力矩的調(diào)節(jié)，具有較好的散熱效果。定子采用散熱表面積較大的肋板便于散熱；防塵蓋和防塵網(wǎng)的設置在起到防塵作用的同時還便于通風，有利于下運可調(diào)永磁阻尼托輥的散熱；阻尼力矩的大小可根據(jù)需要進行調(diào)節(jié)，適用于不同條件下的應用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的A-A剖面示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的詳細所述帶式輸送機托輥輥軸1兩端各設有一組永磁阻尼裝置；

所述永磁阻尼裝置包括兩端開口的圓柱形筒體2、定子3和若干永磁體4；

所述圓柱形筒體2水平套裝在帶式輸送機托輥輥軸1端部外側(cè)圓周方向，所述圓柱形筒體2一側(cè)開口端與托輥的殼體5連接，所述圓柱形筒體2另一側(cè)開口端設有防塵蓋6，所述防塵蓋6中部設有防塵網(wǎng)7，所述防塵網(wǎng)7中部設有輥軸過孔8；