[實用新型]一種鐵路貨車運輸預制梁的焊接嵌入式長圓孔上心盤

有效

• 申請號: 202121504389.5
• 申請日: 2021-07-02
• 公開（公告）號: CN215922195U
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發明（設計）人: 馮創友;楊詩衛;劉兵;李冬;彭燎;張顯鋒;吳暢;王璞;魏清嶺;徐誌;吳洪飛;龔永濤;張志發;袁亮;周炯;張超德;江明星;楊艷萍;黃盼;常明;彭瑞;孫曉樂;涂東;汪惠容;李淑華;杜英
• 申請（專利權）人: 中車眉山車輛有限公司
• 主分類號: B61F5/16
• 分類號: B61F5/16;B61D3/16
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 何祖斌

本實用新型屬于鐵路車輛技術領域，具體涉及一種鐵路貨車運輸預制梁的焊接嵌入式長圓孔上心盤。其技術方案為：一種鐵路貨車運輸預制梁的焊接嵌入式長圓孔上心盤，包括心盤面板，心盤面板上設置有用于與轉向盤裝置的下心盤配合的長圓孔，心盤面板的底部沿長圓孔的周線設置有內壁，內壁的外側與心盤面板底部之間設置有連接結構，連接結構與承載大底架中梁組成焊接。本實用新型提供了一種用于傳遞承載大底架中梁組成與轉向盤之間的作用力的鐵路貨車運輸預制梁的焊接嵌入式長圓孔上心盤。

技術領域

本實用新型屬于鐵路車輛技術領域，具體涉及一種鐵路貨車運輸預制梁的焊接嵌入式長圓孔上心盤。

背景技術

心盤是鐵路車輛傳遞載荷關鍵部件之一，目前，我國鐵路在運輸大片預制梁時,采用在轉向盤底座上開孔的方式，沒有專用的長圓孔上心盤，導致開孔部位強度減弱，引起結構破壞。

發明內容

為了解決現有技術存在的上述問題，本實用新型的目的在于提供一種用于傳遞承載大底架中梁組成與轉向盤之間的作用力的鐵路貨車運輸預制梁的焊接嵌入式長圓孔上心盤。

本實用新型所采用的技術方案為：

一種鐵路貨車運輸預制梁的焊接嵌入式長圓孔上心盤，包括心盤面板，心盤面板上設置有用于與轉向盤裝置的下心盤配合的長圓孔，心盤面板的底部沿長圓孔的周線設置有內壁，內壁的外側與心盤面板底部之間設置有連接結構，連接結構與承載大底架中梁組成焊接。

連接結構焊接于承載大底架中梁組成上，心盤面板上的長圓孔與轉向盤裝置的下心盤配合，在鐵路貨車運輸預制梁時，上心盤可傳遞運輸預制梁車組中承載大底架中梁組成與轉向盤之間的作用力。上心盤焊接在承載大底架中梁組成上，避免了在承載大底架中梁組成上開孔而造成開孔部位強度減弱、結構破壞的情況。通過上心盤和下心盤的配合，可滿足承載大底架中梁組成與轉向盤之間有相對小位移的要求，實現轉向盤的轉動與平動，增加U型/箱型預制梁車組通過曲線路段的能力。

作為本實用新型的優選方案，所述連接機構包括前立筋、外立板和后立筋，前立筋和后立筋均設置于內壁外表面，外立板位于前立筋和后立筋之間；所述前立筋和后立筋分別與承載大底架中梁組成的中梁隔板焊接，外立板與承載大底架中梁組成的中梁腹板焊接。前立筋、外立板和后立筋與承載大底架中梁組成的不同部位焊接，從而使上心盤與承載大底架中梁組成在多個交錯的面之間形成焊接連接，提高連接可靠性。前立筋、外立板、后立筋和內壁圍成一個矩形，可加上心盤的強度。

作為本實用新型的優選方案，所述內壁與外立板之間還設置有加強筋。加強筋能能進一步增加連接結構的強度。

作為本實用新型的優選方案，所述連接結構有兩個，兩個連接結構分設于內壁的兩側。內壁的兩側均設置連接結構，兩側的連接結構均與承載大底架中梁組成焊接，進一步提高上心盤與承載大底架中梁組成的連接可靠性。

作為本實用新型的優選方案，所述心盤面板與承載大底架中梁組成的中梁上蓋焊接。心盤面板與承載大底架中梁組成的中梁上蓋焊接，從而心盤面板與承載大底架中梁組成之間的連接可靠性進一步提高。

作為本實用新型的優選方案，所述內壁內設置有導向磨耗筋。導向磨耗筋不僅有利于運輸預制梁過程特別是在過曲線路段時對長圓孔內壁的保護，又方便轉向盤裝置落車時使轉向盤下心盤快速落入長圓孔內。

作為本實用新型的優選方案，所述導向磨耗筋的數量為兩條，兩條導向磨耗筋分設于內壁兩側。

本實用新型的有益效果為：

1.本實用新型的連接結構焊接于承載大底架中梁組成上，心盤面板上的長圓孔與轉向盤裝置的下心盤配合，則鐵路貨車運輸預制梁時，上心盤可傳遞運輸預制梁車組中承載大底架中梁組成與轉向盤之間的作用力。

2.上心盤焊接在承載大底架中梁組成上，可提高長圓孔處的強度，可避免了在承載大底架中梁組成上開孔而造成開孔部位強度減弱、結構破壞的情況。