[實(shí)用新型]一種老年人方便使用的電動(dòng)三輪車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202121502285.0
• 申請(qǐng)日: 2021-07-04
• 公開（公告）號(hào): CN214823849U
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 路廣棟;彭漢
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東牛電汽車科技有限公司
• 主分類號(hào): B62K5/027
• 分類號(hào): B62K5/027;B62J1/00;B62J25/00;B62J25/08
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本實(shí)用新型公開了一種老年人方便使用的電動(dòng)三輪車，具體涉及三輪車技術(shù)領(lǐng)域，包括車體，車體后側(cè)固定設(shè)有車板，所述車板頂部前側(cè)和后側(cè)均固定有側(cè)板，兩個(gè)所述側(cè)板一側(cè)均設(shè)有活動(dòng)板，兩個(gè)所述活動(dòng)板底部均通過鉸鏈與車板一側(cè)活動(dòng)連接，兩個(gè)所述活動(dòng)板一側(cè)均固定有搭扣，兩個(gè)所述活動(dòng)板之間設(shè)有后板。本實(shí)用新型通過在車板前側(cè)和后側(cè)設(shè)置活動(dòng)板，當(dāng)需要上車時(shí)，通過翻轉(zhuǎn)活動(dòng)板，并向上翻轉(zhuǎn)支撐板，將第二凹槽內(nèi)部的第二伸縮桿拉出與地面接觸，此時(shí)該支撐板通過第二伸縮桿支撐在地面上，老年人可直接腳踩上去，并通過側(cè)板上的把手順利進(jìn)入車板上，從而不需要其他人的幫助便可以輕松踏上車體內(nèi)部，操作簡單，便于乘坐且安全性高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及三輪車技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是一種老年人方便使用的電動(dòng)三輪車。

背景技術(shù)

電力作為一種環(huán)保、清潔且轉(zhuǎn)換率高的重要的能源，廣泛用于生產(chǎn)和生活，以電力為應(yīng)用來驅(qū)動(dòng)交通工具的更新?lián)Q代，促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的低碳化發(fā)展，降低交通成本，節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境，是世界各國研究的重要課題之一，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已經(jīng)應(yīng)用在電動(dòng)城市公交車輛，電動(dòng)三輪車就是用以電為動(dòng)力，電機(jī)為驅(qū)動(dòng)的拉貨或拉人用的三輪運(yùn)輸工具，電動(dòng)三輪車采用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應(yīng)長時(shí)間工作連續(xù)放電的要求，電瓶正常使用兩年，內(nèi)容量不減。

電動(dòng)三輪車由于高度較高，因此在不容易踏上三輪車后座，特別對(duì)于年老的人來說具有較大的安全隱患，傳統(tǒng)的電動(dòng)三輪車在載老年人時(shí)，都是需要在旁的后輩扶持和幫助，年老的人才可以將其送入車上，整個(gè)上車過程較為麻煩，極其不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型提供一種老年人方便使用的電動(dòng)三輪車，通過在車板前側(cè)和后側(cè)設(shè)置活動(dòng)板，當(dāng)需要上車時(shí)，通過翻轉(zhuǎn)活動(dòng)板，并向上翻轉(zhuǎn)支撐板，將第二凹槽內(nèi)部的第二伸縮桿拉出與地面接觸，此時(shí)該支撐板通過第二伸縮桿支撐在地面上，老年人可直接腳踩上去，并通過側(cè)板上的把手順利進(jìn)入車板上，從而不需要其他人的幫助便可以輕松踏上車體內(nèi)部，操作簡單，便于乘坐且安全性高。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種老年人方便使用的電動(dòng)三輪車，包括車體，車體后側(cè)固定設(shè)有車板，所述車板頂部前側(cè)和后側(cè)均固定有側(cè)板，兩個(gè)所述側(cè)板一側(cè)均設(shè)有活動(dòng)板，兩個(gè)所述活動(dòng)板底部均通過鉸鏈與車板一側(cè)活動(dòng)連接，兩個(gè)所述活動(dòng)板一側(cè)均固定有搭扣，兩個(gè)所述活動(dòng)板之間設(shè)有后板，所述后板通過鉸鏈與車板后側(cè)活動(dòng)連接，所述后板通過兩個(gè)搭扣分別與兩個(gè)活動(dòng)板活動(dòng)連接，兩個(gè)所述活動(dòng)板靠近車板一側(cè)均固定有兩個(gè)固定座，每兩個(gè)所述固定座之間均通過阻尼轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有支撐板，兩個(gè)所述支撐板靠近車板一側(cè)均鉸接有兩個(gè)第一伸縮桿，兩個(gè)所述支撐板遠(yuǎn)離車板一側(cè)均鉸接有兩個(gè)第二伸縮桿。

在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中，兩個(gè)所述車板遠(yuǎn)離車板一側(cè)均固定有把手。

在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述車板底部固定有兩個(gè)擋板，兩個(gè)所述擋板底部均固定設(shè)有車輪。

在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中，兩個(gè)所述支撐板靠近后板一側(cè)均開設(shè)有兩個(gè)第一凹槽，兩個(gè)所述第一伸縮桿分別設(shè)在兩個(gè)第一凹槽內(nèi)部。

在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中，兩個(gè)所述支撐板遠(yuǎn)離后板一側(cè)均開設(shè)有兩個(gè)第二凹槽，兩個(gè)所述第二伸縮桿分別設(shè)在兩個(gè)第二凹槽內(nèi)部，兩個(gè)第二凹槽與兩個(gè)第一凹槽在支撐板上錯(cuò)開設(shè)置。

在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述車板頂部一側(cè)固定有限位座，所述限位座頂部一側(cè)固定有豎板，所述豎板設(shè)在兩個(gè)側(cè)板之間，所述豎板靠近后板一側(cè)固定有兩個(gè)鏈條，兩個(gè)所述鏈條底端均固定有坐板，所述坐板一側(cè)固定設(shè)在限位座內(nèi)部一側(cè)。

在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述限位座內(nèi)部通過軸承活動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸固定設(shè)在坐板內(nèi)部一側(cè)。

在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中，所述坐板遠(yuǎn)離限位座一側(cè)固定有兩個(gè)掛鉤，所述豎板頂部固定有兩個(gè)掛環(huán)，兩個(gè)所述掛環(huán)分別與兩個(gè)掛鉤相適配。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：