[實用新型]一種新型風扇連接法蘭

有效

• 申請號: 202121497001.3
• 申請日: 2021-07-02
• 公開（公告）號: CN215980067U
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 王明松;茹振海;申濱才
• 申請（專利權）人: 襄陽北康動力工程有限公司
• 主分類號: F04D29/00
• 分類號: F04D29/00;F04D29/60
• 代理公司: 深圳市創富知識產權代理有限公司 44367
• 代理人: 齊興

本實用新型公開了一種新型風扇連接法蘭，涉及風扇配件技術領域，包括第一法蘭組件、第二法蘭組件以及第三法蘭，該裝置可以根據風扇的具體使用環境來調整其輸出軸的長度，從而增加與連接桿件的長度，進而滿足不同風扇安裝的環境的需求，無需重新改變風扇連接件鑄造模具的種類與數量，節省了投入成本，該裝置風扇在第二法蘭盤固定安裝后只需將第二法蘭盤的左側壁與第一法蘭右側壁靠近，將第一限位塊插進第一滑槽內部，從而第一限位塊以及第二限位塊配合第一限位孔與第二限位孔將第一法蘭與第二法蘭盤固定，拆卸時可通過頂柱的擠壓完成第一法蘭與第二法蘭的分離，安裝拆卸過程簡單快捷，無需使用其他工具，節省了安裝拆卸時間。

技術領域

本實用新型涉及風扇配件技術領域，具體為一種新型風扇連接法蘭。

背景技術

法蘭連接件又稱法蘭、法蘭盤，是使管道與管道及管道與閥門相互連接的零件，法蘭一般包括法蘭本體，在法蘭本體上設置用于連接的連接孔。

但是現有的風扇固定后的長度一般都是固定的，但是在整車設計中，出于對安裝空間的要求，風扇連接件的長度可能設計的多種多樣，以滿足在整車布局上的空間需求，這樣一來，將導致需要不同的模具來生產相應尺寸的風扇，導致生產成本的增加，此外，風扇在安裝時需要使用較多安裝工具，安裝時耗費大量時間，效率較低，無法適應現在的生產生活需求。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種新型風扇連接法蘭，解決了風扇安裝連接件長度無法調節以及安裝過程繁瑣導致風扇連接法蘭生產成本增加、安裝效率低的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種新型風扇連接法蘭，包括第一法蘭組件、第二法蘭組件以及第三法蘭盤，所述第一法蘭組件的一端固定連接有第二法蘭組件，所述第三法蘭盤固定連接在第一法蘭組件的另一端，第一法蘭組件包括第一法蘭，所述第一法蘭的內部開設有若干第一滑槽，所述第一滑槽的一端均開設有第一限位孔，所述第一限位孔的一側開設有第二限位孔，所述第一限位孔的正上方均固定連接有頂柱，所述頂柱的外壁均套接有第一復位彈簧，所述第一法蘭的一側固定連接有連接桿，所述連接桿的內部滑動連接有齒條，所述齒條的正面嚙合有齒輪。

所述第二法蘭組件包括第二法蘭盤，所述第二法蘭盤的內部均開設有第二滑槽，所述第二滑槽的內部滑動連接有滑塊，所述滑塊的一端固定連接有第一限位塊，所述第一限位塊的正下方固定連接有固定板。

進一步的，所述第一滑槽、第一限位孔以及第二限位孔內部相連通。

進一步的，所述連接桿與齒條的頂部均開設有若干限位孔，所述連接桿與齒條通過限位銷形成固定連接結構。

進一步的，所述第一滑槽為環形陣列分布，且數量有四個，所述齒輪的頂端固定連接有轉盤。

進一步的，所述第一限位塊與固定板之間固定連接有第二復位彈簧，所述固定板的內部開設有限位槽，所述限位槽的內部滑動連接有第二限位塊，所述第二限位塊的底端固定連接有第三復位彈簧。

進一步的，所述第一限位塊為環形陣列分布，且數量有四個，所述第一限位塊的結構尺寸與第一滑槽內部結構相適配。

有益效果

本實用新型提供了一種新型風扇連接法蘭。與現有技術相比具備以下有益效果：

1、一種新型風扇連接法蘭，包括第一法蘭組件、第二法蘭組件以及第三法蘭盤，第一法蘭組件的一端固定連接有第二法蘭組件，第三法蘭盤固定連接在第一法蘭組件的另一端，該裝置使用時可以根據風扇的具體使用環境來調整其輸出軸的長度，轉動轉盤即可調整齒條的長度，從而增加與連接桿件的長度，進而滿足不同風扇安裝的環境的需求，無需重新改變風扇連接件鑄造模具的種類與數量，節省了投入成本。