[實用新型]一種熱縮管熱縮裝置

有效

• 申請號: 202121493191.1
• 申請日: 2021-07-01
• 公開（公告）號: CN216001441U
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發明（設計）人: 李鎮;張鵬志
• 申請（專利權）人: 廈門海普銳科技股份有限公司
• 主分類號: B29C63/42
• 分類號: B29C63/42;B29C63/00;B29L31/34
• 代理公司: 廈門創象知識產權代理有限公司 35232
• 代理人: 尤懷成

本實用新型公開一種熱縮管熱縮裝置，包括安裝架、熱縮機構、輸送機構及夾爪；熱縮機構固定在安裝架上，熱縮機構具有熱縮空間；輸送機構設置在安裝架上；夾爪設置為多組，多組夾爪設置在輸送機構上，并由輸送機構驅使移動，多組夾爪用于夾持多組穿有熱縮管的線束組，多組夾爪將多組穿有熱縮管的線束組夾持并經過熱縮空間，以將熱縮管熱縮而固定線束組。在并線裝置將線束并列形成線束組后，可以穿入熱縮管，然后輸送機構上的夾爪夾持穿有熱縮管的線束組，并移動至熱縮空間內，熱縮空間使熱縮管熱縮而固定線束組。同時，多組夾爪能將多組穿有熱縮管的線束組夾持，并輸送至熱縮空間內，使得熱縮空間能夠同時熱縮多組熱縮管，從而提高熱縮效率。

技術領域

本實用新型涉及線束加工技術領域，特別涉及一種熱縮管熱縮裝置。

背景技術

線束行業中，除應用到單線外，還需要應用到大量的雙線或多線,在應用到雙線或者多線時，通常需要將雙線或者多線并列在一起并固定，從而便于整體線束組的移動。

相關技術中的并線裝置將線束并列后，通常使用熱縮管將雙線或者多線固定，然而，傳統的熱縮管熱縮裝置熱縮效率低。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的目的在于提出一種熱縮管熱縮裝置，能夠同時熱縮多組線束組，從而提高熱縮效率。

為達到上述目的，本實用新型實施例提出了一種熱縮管熱縮裝置，包括安裝架、熱縮機構、輸送機構及夾爪；

熱縮機構固定在安裝架上，熱縮機構具有熱縮空間；

輸送機構設置在安裝架上；

夾爪設置為多組，多組夾爪設置在輸送機構上，并由輸送機構驅使移動，多組夾爪用于夾持多組穿有熱縮管的線束組，多組夾爪將多組穿有熱縮管的線束組夾持并經過熱縮空間，以將熱縮管熱縮而固定線束組。

根據本實用新型實施例的一種熱縮管熱縮裝置，在并線裝置將線束并列形成線束組后，可以穿入熱縮管，然后輸送機構上的夾爪夾持穿有熱縮管的線束組，并移動至熱縮空間內，熱縮空間內具有熱能，并使熱縮管熱縮而固定線束組，從而便于線束組的整體移動。同時，多組夾爪能將多組穿有熱縮管的線束組夾持，并輸送至熱縮空間內，使得熱縮空間能夠同時熱縮多組熱縮管，從而提高熱縮效率。

另外，根據本實用新型上述實施例提出的一種熱縮管熱縮裝置，還可以具有如下附加的技術特征：

進一步，安裝架包括第一安裝架及第二安裝架，熱縮機構的熱縮空間位于第一安裝架與第二安裝架之間。

進一步，輸送機構包括驅動組件、第一輸送鏈條及第二輸送鏈條，驅動組件設置在安裝架側部，第一輸送鏈條設置在第一安裝架，第二輸送鏈條設置在第二安裝架，驅動組件與第一輸送鏈條及第二輸送鏈條連接，并驅使第一輸送鏈條及第二輸送鏈條同步轉動。

進一步，驅動組件包括驅動電機、第一鏈輪、第二鏈輪、第三鏈輪及第四鏈輪，驅動電機與第一鏈輪連接，第一鏈輪設置在第一安裝架一側，第二鏈輪設置在第一安裝架另一側，第二鏈輪及第一鏈輪與第一輸送鏈條連接，驅動電機驅使第一鏈輪轉動，第一鏈輪轉動通過第二鏈輪帶動第一輸送鏈條轉動；第三鏈輪設置在第二安裝架一側，第三鏈輪與第一鏈輪通過連接軸連接，第四鏈輪設置在第二安裝架另一側，第四鏈輪及第三鏈輪與第二輸送鏈條連接，驅動電機驅使第一鏈輪轉動，第一鏈輪轉動通過連接軸帶動第三鏈輪轉動，第三鏈輪轉動通過第四鏈輪帶動第二輸送鏈條轉動。

進一步，驅動組件還包括主動輪、從動輪及連接皮帶，驅動電機與主動輪連接，從動輪與第一鏈輪同軸連接，連接皮帶連接主動輪及從動輪，驅動電機驅使主動輪轉動，主動輪轉動通過連接皮帶帶動從動輪轉動，從動輪轉動驅使第一鏈輪同步轉動。