[實用新型]后保險杠總成和車輛

有效

• 申請號: 202121478005.7
• 申請日: 2021-06-30
• 公開（公告）號: CN216139955U
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發明（設計）人: 王文超;許旭飛
• 申請（專利權）人: 北京車和家信息技術有限公司
• 主分類號: B60R19/24
• 分類號: B60R19/24
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 劉彥哲

本公開涉及一種后保險杠總成和車輛，所述后保險杠總成包括后保險杠(1)和用于將所述后保險杠(1)安裝到車身(3)后側的安裝支架(2)，所述車身包括用于后備箱的開口(31)和靠近所述開口(31)的面向后方的邊板(32)，所述安裝支架(2)設置在所述后保險杠(1)的兩端，并形成有橫向延伸至所述邊板(32)的后方以固定到所述邊板(32)上的延伸部(21)，所述后保險杠(1)與所述延伸部(21)之間通過卡接結構固定連接。通過上述技術方案，本公開所提供的后保險杠總成和車輛能夠解決后保險杠在安裝過程中零件數量過多導致的零件成本增加、裝配程序復雜的技術問題。

技術領域

本公開涉及車輛領域，具體地，涉及一種后保險杠總成和車輛。

背景技術

車輛的后保險杠通過需要通過安裝支架與車身連接，而在車輛的后備箱位置處，后保險杠通常通過螺釘直接與后圍板連接。

為了保證后保險杠外立面的平整，需要單獨增加堵蓋來遮擋螺釘，以避免螺釘結構外露影響美觀。這就導致后保險杠總成的零件成本增加，且裝配操作復雜。

實用新型內容

本公開的目的是提供一種后保險杠總成和車輛，以解決后保險杠在安裝過程中零件數量過多導致的零件成本增加、裝配程序復雜的技術問題。

為了實現上述目的，本公開提供一種后保險杠總成，包括后保險杠和用于將所述后保險杠安裝到車身后側的安裝支架，所述車身包括用于后備箱的開口和靠近所述開口的面向后方的邊板，所述安裝支架設置在所述后保險杠的兩端，并形成有橫向延伸至所述邊板后方以固定到所述邊板上的延伸部，所述后保險杠與所述延伸部之間通過卡接結構固定連接。

可選地，所述卡接結構包括：卡接孔，設置在所述延伸部上；以及卡鉤，設置在所述后保險杠兩端的與所述卡接孔對應的位置，且位于所述后保險杠的后端，所述卡鉤從所述卡接孔的一側向前延伸并卡接到另一側。

可選地，所述延伸部上設置有多個所述卡接孔，所述后保險杠上設置有與所述卡接孔相同數量的所述卡鉤。

可選地，所述延伸部上設置有可供第一緊固件穿過的第一安裝孔，所述延伸部與所述邊板通過所述第一緊固件緊固連接。

可選地，所述第一緊固件為螺釘，所述第一安裝孔構造為與所述螺釘配合的螺紋孔。

可選地，所述第一安裝孔設置在所述卡接結構的下方。

可選地，所述延伸部形成有開口朝向所述后保險杠的凹部，所述第一安裝孔設置在所述凹部。

可選地，所述安裝支架的前端與所述車身緊固連接。

在上述技術方案的基礎上，本公開還提供一種車輛，包括上述技術方案中的后保險杠總成。

可選地，所述車輛的車身上對應于所述延伸部的位置設置有第二安裝孔，所述延伸部與所述車身通過所述第二安裝孔固定連接。

通過上述技術方案，本公開提供的后保險杠總成中，安裝支架的延伸部能夠延伸至車身的開口的邊板后方，延伸部與邊板固定連接，后保險杠的對應于邊板后方的部分通過與延伸部卡接固定而實現與邊板的安裝。通過后保險杠與延伸部之間的卡接結構，既能夠避免在后保險杠上開孔而破壞后保險杠的外表面的完整性，使得后保險杠的外觀美觀，又能夠避免使用堵蓋來遮擋后保險杠上的開孔，從而減少后保險杠安裝時所需的零部件，還能夠便于后保險杠與安裝支架之間的安裝，以減少裝配步驟，提高裝配效率。本公開提供的車輛具有與上述技術方案中的后保險杠總成相同的技術效果，為了避免不必要的重復，在此不作贅述。

本公開的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本公開的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本公開，但并不構成對本公開的限制。在附圖中：