[實用新型]一種自動補脂的齒條支撐座總成

有效

• 申請號: 202121469860.1
• 申請日: 2021-06-30
• 公開（公告）號: CN214838329U
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 王欣鵬
• 申請（專利權）人: 荊州恒隆汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 荊州市亞德專利事務所(普通合伙) 42216
• 代理人: 蔡昌偉

本實用新型涉及一種齒條支撐座總成，具體涉及一種一種自動補脂的齒條支撐座總成。該支撐座總成包括齒條支撐座，齒條支撐座一側端面上設置有鎖緊螺母，齒條支撐座另一側端面上安裝有保護襯墊；齒條支撐座端面上設置有儲脂沉孔；保護襯墊上對稱設置有補脂孔，補脂孔與儲脂沉孔連通。該支撐座總成通過齒條支撐座上的儲脂沉孔能存儲潤滑脂，通過保護襯墊上的補脂孔能將存儲的潤滑脂緩慢釋放至保護襯墊與齒條之間，從而保證齒條的潤滑，能有效去除因潤滑不足造成的異響，進而能有效提高駕駛的舒適性及安全性，解決了現有轉向器的齒條因潤滑不足造成異響的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種齒條支撐座總成，具體涉及一種一種自動補脂的齒條支撐座總成。

背景技術

汽車轉向器是底盤上的高精密件，是影響汽車安全行駛的重要零部件。轉向器即使在惡劣的條件下長期使用，也應該保持良好的可靠性。機械轉向器由殼體總成、齒輪齒條副、拉桿總成及調整機構構成，其中齒條支撐座在調整機構中屬于核心零部件，其與齒條的接觸方式、自潤滑性能都直接影響了轉向器性能。

汽車隨行駛里程增加，齒條與支撐座之間的油脂不斷流失和燒結(失效)，造成齒條的潤滑不足，導致汽車在行駛過程中產生異響，嚴重影響駕駛舒適性及安全性?，F有的齒條的結構間隙較小，且出于密封考慮，不能在殼體總成上設置注油孔，即不能及時對齒條進行油脂補充。

發明內容

本實用新型的目的是：提供一種能儲存油脂，且能將油脂緩慢釋放至齒條上，進而保證齒條的潤滑，以解決現有轉向器的齒條因潤滑不足造成異響問題的自動補脂的齒條支撐座總成。

本實用新型的技術方案是：

一種自動補脂的齒條支撐座總成，它由齒條支撐座、鎖緊螺母和保護襯墊構成，齒條支撐座一側端面上設置有鎖緊螺母，齒條支撐座另一側端面的橫截面呈圓弧狀，橫截面呈圓弧狀的齒條支撐座端面上安裝有保護襯墊；其特征在于：保護襯墊一側的齒條支撐座端面上設置有儲脂沉孔；保護襯墊上對稱設置有補脂孔，補脂孔與儲脂沉孔連通。

所述的齒條支撐座呈圓柱狀，齒條支撐座的圓周面上設置有軸向密封環槽。

所述的齒條支撐座一側的保護襯墊中心設置有限位塊。

所述的齒條支撐座端面上與限位塊對應狀設置有限位沉孔，限位塊與限位沉孔活動插裝連接。

所述的鎖緊螺母一側的齒條支撐座端面中心設置有裝配沉孔。

所述的鎖緊螺母上與裝配沉孔對應狀設置有支撐沉孔。

所述的鎖緊螺母與齒條支撐座之間通過支撐沉孔和裝配沉孔安裝有支撐彈簧。

所述的齒條支撐座一側的鎖緊螺母端面上設置有徑向密封環槽，鎖緊螺母通過徑向密封環槽和密封圈與齒條支撐座密封連接。

所述的保護襯墊的中心設置有暫存沉孔，暫存沉孔的底部延伸至限位塊內。

本實用新型的有益效果在于：

該自動補脂的齒條支撐座總成通過齒條支撐座上的儲脂沉孔能存儲潤滑脂，通過保護襯墊上的補脂孔能將存儲的潤滑脂緩慢釋放至保護襯墊與齒條之間，從而保證齒條的潤滑，能有效去除因潤滑不足造成的異響，進而能有效提高駕駛的舒適性及安全性，解決了現有轉向器的齒條因潤滑不足造成異響的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型齒條支撐座的結構示意圖；

圖3是圖2中A處的放大示意圖；

圖4是本實用新型的裝配示意圖。