[實用新型]一種筒節縱縫焊接調節裝置

有效

• 申請號: 202121457666.1
• 申請日: 2021-06-29
• 公開（公告）號: CN215238709U
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: 徐小婷;李玥;宋春明
• 申請（專利權）人: 連云港中遠海運特種裝備制造有限公司
• 主分類號: B23K31/02
• 分類號: B23K31/02;B23K37/00;B23K37/053;B23K101/12
• 代理公司: 連云港潤知專利代理事務所 32255
• 代理人: 王彥明

本實用新型是一種筒節縱縫焊接調節裝置，屬于壓力容器焊接技術領域。它包括工作架和安裝在工作架上的縱向輸送機構，工作架的兩側安裝有支架，支架上設有提升筒節脫離縱向輸送機構的升降機構；升降機構沿著縱向至少設有2組，每組升降機構包括對稱安裝在支架上的兩個擺臂，擺臂的中間和支架鉸接，鉸接點等高對稱的設置在工作架兩側，擺臂的下端通過一個驅動擺臂同步擺動的驅動機構連接，擺臂的上端安裝有讓筒節旋轉的支撐滾輪。本實用新型通過在支架上設置的升降機構和支撐滾輪讓筒節上的縱縫自動旋轉到最高點，節省了大量的工作時間和人工成本，不僅提高了工作效率也保證了工作的安全性。

技術領域

本實用新型涉及壓力容器焊接技術領域，尤其是一種筒節縱縫焊接調節裝置。

背景技術

在壓力容器制造行業中，焊接一直是制造過程最重要的一個特殊環節之一，隨著焊接技術及焊接設備的發展，等離子弧焊和深熔焊等由于其焊接質量好，效率高等特點，在大直徑的薄板筒節制作過程中應用較為廣泛。此焊接設備一般采用焊接專機進行筒節焊接，目前在制作過程中，一般需要通過行車起吊筒節，放到滾輪架上，通過人工調節筒節縱縫轉至最高點以便進行縱縫焊接，此模式需要較多的人工參與，行車吊裝也存在一定風險且工作效率較低。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對現有技術的不足提供一種能實現自動輸送、自動轉動調整壓力容器縱縫位置的筒節縱縫焊接調節裝置。

本實用新型所要解決的技術問題是通過以下技術方案來實現的，一種筒節縱縫焊接調節裝置，其特點是，包括工作架和安裝在工作架上的縱向輸送機構，所述工作架的兩側安裝有支架，所述支架上設有提升筒節脫離縱向輸送機構的升降機構；所述升降機構沿著縱向至少設有2組，每組升降機構包括對稱安裝在支架上的兩個擺臂，所述擺臂的中間和支架鉸接，鉸接點等高對稱的設置在工作架兩側，擺臂的下端通過一個驅動擺臂同步擺動的驅動機構連接，所述擺臂的上端安裝有讓筒節旋轉的支撐滾輪。

本實用新型所要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，所述縱向輸送機構包括輸送電機和對稱設置在工作架頂部的兩排傳動軸，所述傳動軸上設置有兩組小端相對的錐形滾輪，所述傳動軸通過鏈條與輸送電機驅動連接。

本實用新型所要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，所述驅動機構為雙頭調節氣缸。

本實用新型所要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，所述支撐滾輪中的其中一個為主動輪。

本實用新型所要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，所述主動輪與旋轉電機驅動連接。

與現有技術相比，本裝置在工作架上安裝了縱向輸送機構讓筒節自動輸送到焊接專機下方，在支架上設置的升降機構和支撐滾輪讓筒節上的縱縫自動旋轉到最高點，本實用新型的有益效果是在工作過程中不再需要使用行車吊裝筒節，節省了工作時間和人工，在提高工作效率和筒節焊接質量的同時也保證了工作的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型側視的一種結構示意圖；

圖2為本實用新型主視的一種結構示意圖。

具體實施方式

以下進一步描述本實用新型的具體技術方案，以便于本領域的技術人員進一步地理解本實用新型，而不構成對其權利的限制。

參照圖1和圖2，一種筒節縱縫焊接調節裝置，包括工作架和安裝在工作架上的縱向輸送機構，所述工作架的兩側安裝有支架4，所述支架上設有提升筒節脫離縱向輸送機構的升降機構；所述升降機構沿著縱向至少設有2組，每組升降機構包括對稱安裝在支架上的兩個擺臂7，所述擺臂的中間和支架鉸接，鉸接點等高對稱的設置在工作架兩側，擺臂的下端通過一個驅動擺臂同步擺動的驅動機構連接，所述擺臂的上端安裝有讓筒節旋轉的支撐滾輪2。