[實用新型]一種軌道車輛用電氣柜

有效

• 申請號: 202121456336.0
• 申請日: 2021-06-29
• 公開（公告）號: CN215579690U
• 公開（公告）日: 2022-01-18
• 發明（設計）人: 李琛玫;王顯洲;周季香;丁偉民;盧玉丹
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: H02B1/30
• 分類號: H02B1/30;H02B1/32;H02B1/34;H02B1/04
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 盧宏;王麗霞

1.一種軌道車輛用電氣柜，包括柜體（1）、鎖組件（4）、以及通過旋轉軸（3）安裝在所述柜體（1）的上安裝架（2），所述鎖組件（4）包括子鎖組件（41）和母鎖組件（42），所述母鎖組件（42）設于在所述安裝架（2）遠離旋轉軸（3）的一側，所述子鎖組件（41）設于所述柜體（1）上，且所述子鎖組件（41）與所述母鎖組件（42）位置對應；其特征在于，

所述子鎖組件（41）中設有兩個相對設置的外表面，該兩個所述外表面之間形成間距X，所述母鎖組件（42）中設有兩個相對設置的內表面，該兩個所述內表面之間形成間距Y，所述子鎖組件（41）一側的所述外表面上設有調整墊塊（43），所述調整墊塊（43）為高度0~H的楔形塊，其中，Y＞X，且H=（Y-X）/2；

所述鎖組件（4）鎖緊時，所述母鎖組件（42）扣合于所述子鎖組件（41）上，且所述調整墊塊（43）高度為0的一端朝向所述母鎖組件（42）設置。

2.根據權利要求1所述的軌道車輛用電氣柜，其特征在于，所述子鎖組件（41）包括第一鎖板（411）和第二鎖板（412），所述第一鎖板（411）包括兩塊間隔且平行的第一板（4111）和連接兩塊所述第一板（4111）的第二板（4112），兩塊所述第一板（4111）的外表面之間形成所述間距X，所述第二板（4112）的一側設有避空結構（413），所述第二鎖板（412）連接在兩塊所述第一板（4111）之間，且所述第二鎖板（412）在臨近避空結構（413）的一側與所述第二板（4112）相對設置；所述第二板（4112）安裝于所述柜體（1）上。

3.根據權利要求2所述的軌道車輛用電氣柜，其特征在于，所述第二板（4112）上設有第一安裝孔（414），所述第一安裝孔（414）為沿水平方向延伸的腰型孔，所述第一安裝孔（414）內設置緊固件使所述子鎖組件（41）與所述柜體（1）連接。

4.根據權利要求1所述的軌道車輛用電氣柜，其特征在于，所述母鎖組件（42）包括第三鎖板（421）和支板（423），所述第三鎖板（421）包括第三板（4211）、第四板（4212）和第五板（4213），所述第三板（4211）和第四板（4212）相互垂直，并在所述第三板（4211）和第四板（4212）的兩端均連接設有所述第五板（4213），兩端的所述第五板（4213）的內表面之間形成所述間距Y；

所述第三板（4211）上設有用于安裝門鎖的第二安裝孔（422），所述支板（423）設于所述第四板（4212）上并向遠離第三板（4211）的方向凸伸，所述支板（423）和第四板（4212）分別與所述安裝架（2）的相鄰的兩個側面安裝。

5.根據權利要求4所述的軌道車輛用電氣柜，其特征在于，所述第四板（4212）上設有第三安裝孔（424），所述支板（423）上設有第四安裝孔（425），所述第三安裝孔（424）和第四安裝孔（425）均為圓孔，分別在所述第三安裝孔（424）和第四安裝孔（425）內設置緊固件使所述母鎖組件（42）與安裝架（2）連接。

6.根據權利要求1所述的軌道車輛用電氣柜，其特征在于，所述鎖組件（4）在所述電氣柜的高度方向上間隔設置有至少兩個。

7.根據權利要求1所述的軌道車輛用電氣柜，其特征在于，還包括為L形結構的支架（5），所述支架（5）的一個邊安裝于所述柜體（1）上，另一個邊上豎向設有所述旋轉軸（3）。

8.根據權利要求1所述的軌道車輛用電氣柜，其特征在于，所述旋轉軸（3）在所述安裝架（2）的上下兩端均有設置。