[實用新型]一種便于維護內(nèi)部管道的油冷器

有效

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• 申請日: 2021-06-28
• 公開（公告）號: CN215061210U
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發(fā)明（設計）人: 陳禮鵬
• 申請（專利權）人: 大冶市盛鼎機械制造有限公司
• 主分類號: F16N39/02
• 分類號: F16N39/02;F17D5/06
• 代理公司: 上海精晟知識產(chǎn)權代理有限公司 31253
• 代理人: 劉寧

本實用新型公開了一種便于維護內(nèi)部管道的油冷器，涉及油冷器技術領域，包括外殼，所述外殼的內(nèi)部設置有安裝管，且安裝管的內(nèi)壁套設有擾流板，所述外殼的下方設置有報警結構，所述外殼頂端的一側安裝有進氣管，且外殼頂端的另一側安裝有出氣管，所述外殼的一側設置有安裝盒，且安裝盒的內(nèi)部設置有兩個固定管，所述固定管的一端均貫穿至安裝盒的上方和下方。本實用新型通過將螺桿旋轉，使其脫離螺紋槽，將安裝盒進行轉動，使得限位塊在導向槽內(nèi)部進行移動，從而解除旋轉方向以及水平方向上的限制，將第一固定圈和第二固定圈分離，解決了不便于打開的問題。

技術領域

本實用新型涉及油冷器技術領域，具體為一種便于維護內(nèi)部管道的油冷器。

背景技術

油冷器是一種用于冷卻油的設備，在大型器械的使用過程中會產(chǎn)生大量的熱量，如果不對這一部分熱量進行及時的處理，裝置內(nèi)部的機油迅速升溫，會影響到裝置的正常使用，故而需要使用到油冷器對機油進行冷卻，但是油冷器長期使用，其內(nèi)部的管道非常容易出現(xiàn)破損，對其進行處理不夠方便，容易導致大量機油的損失，鑒于此，針對上述問題，深入研究，遂有本案產(chǎn)生。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種便于維護內(nèi)部管道的油冷器，以解決上述背景技術中提出的不便于打開問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于維護內(nèi)部管道的油冷器，包括外殼，所述外殼的內(nèi)部設置有安裝管，且安裝管的內(nèi)壁套設有擾流板，所述外殼的下方設置有報警結構；

所述外殼頂端的一側安裝有進氣管，且外殼頂端的另一側安裝有出氣管，所述外殼的一側設置有安裝盒，且安裝盒的內(nèi)部設置有兩個固定管，所述固定管的一端均貫穿至安裝盒的上方和下方，且固定管的另一端均貫穿至安裝盒的一側，所述固定管和安裝管的一側設置有密封結構；

所述安裝盒的一側安裝有擋圈，且擋圈的一側延伸至外殼的內(nèi)部，所述安裝盒和外殼的外壁設置有固定結構。

優(yōu)選的，所述固定結構包括第二固定圈，所述第二固定圈焊接于外殼外壁的一端，且第二固定圈的一端均開設有多個導向槽，所述第二固定圈的一端貫穿有多個螺紋槽，所述安裝盒外壁的一端焊接有第一固定圈，且第一固定圈的內(nèi)部滑動連接有多個螺桿，所述螺桿的一端均延伸至螺紋槽的內(nèi)部，所述第一固定圈的一端安裝有多個連接桿，且連接桿的一端均延伸至導向槽的內(nèi)部安裝有限位塊。

優(yōu)選的，所述限位塊共設置有三個，且限位塊關于第一固定圈的圓心呈等角度分布。

優(yōu)選的，所述報警結構包括漏油管、導油管、蓄油箱、警報器和液位傳感器，所述蓄油箱安裝于外殼底端的一側，且蓄油箱的內(nèi)部安裝有液位傳感器，所述蓄油箱的一側安裝有警報器，且蓄油箱的另一側安裝有導油管，所述漏油管均安裝于外殼的底端，且漏油管的底端均與導油管的頂端相連通。

優(yōu)選的，所述導油管呈傾斜設置，且導油管遠離蓄油箱一端的高度高于導油管另一端的高度。

優(yōu)選的，所述密封結構包括第一活動盤、固定套、密封墊和第二活動盤，所述固定套均焊接于固定管和安裝管外壁的一端，所述第一活動盤套設于安裝盒一側的固定管外壁，所述第二活動盤套設于安裝管的外壁，且第二活動盤的內(nèi)壁安裝有密封墊。

優(yōu)選的，所述第二活動盤的外壁設置有外螺紋，且第一活動盤的內(nèi)壁設置有與其相匹配的內(nèi)螺紋。

與相關技術相比較，本實用新型提供的一種便于維護內(nèi)部管道的油冷器具有如下有益效果：

1、本實用新型提供有限位塊、導向槽、螺紋槽、螺桿、第一固定圈和第二固定圈，通過將螺桿旋轉，使其脫離螺紋槽，從而不再限制第一固定圈和第二固定圈的相對旋轉，這樣可以將安裝盒進行轉動，使得限位塊在導向槽內(nèi)部進行移動，最終不再受到導向槽的限制，從而將第一固定圈和第二固定圈分離，非常方便地將安裝盒取下，解決了不便于打開的問題；