[實(shí)用新型]一種耐腐蝕效果好的汽車尾喉有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202121427551.8 | 申請(qǐng)日: | 2021-06-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN215408830U | 公開(公告)日: | 2022-01-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 謝小云 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 溫州眾森汽摩附件制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01N13/08 | 分類號(hào): | F01N13/08;F01N13/18;F01N13/00;F01N3/022 |
| 代理公司: | 溫州甌越專利代理有限公司 33211 | 代理人: | 王阿寶 |
| 地址: | 325000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 腐蝕 效果 汽車 | ||
本實(shí)用新型公開了一種耐腐蝕效果好的汽車尾喉,涉及汽車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括凹彎管,所述凹彎管左側(cè)的兩端均固定連接有圈殼體,所述凹彎管頂部右側(cè)的中部連通有連接管。該耐腐蝕效果好的汽車尾喉操作簡單,實(shí)用性強(qiáng),凹彎管、圈殼體和連接管的使用構(gòu)成了裝置的主體,墊片、螺紋桿和螺母的使用便于裝置的安裝固定,中空連體、氣孔、彎管和分風(fēng)漏斗體的使用便于圈殼體外表積水的清理,防止腐銹,吸音隔層降低了噪聲污染,過濾層的使用有利于汽車尾氣的過濾,隔水板的使用防止污水進(jìn)入裝置內(nèi)部。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種耐腐蝕效果好的汽車尾喉。
背景技術(shù)
汽車尾喉是裝在排氣管上的部件,其對(duì)排氣管起到裝飾、保護(hù)作用、還能起到一定的消音作用,目前市場(chǎng)上尾喉的固定方式主要采用螺絲固定或卡扣固定,而現(xiàn)有尾喉外部容易粘上污水,污水堆積在汽車尾喉外表,易導(dǎo)致尾氣管生銹。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種耐腐蝕效果好的汽車尾喉,以解決上述背景技術(shù)中現(xiàn)有裝置結(jié)構(gòu)不完善的問題。
為實(shí)現(xiàn)以上目的,本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種耐腐蝕效果好的汽車尾喉,包括凹彎管,所述凹彎管左側(cè)的兩端均固定連接有圈殼體,所述凹彎管頂部右側(cè)的中部連通有連接管。
可選的,所述連接管正面和背面的頂部均貼合有墊片,正面所述墊片的正面插接有螺紋桿,所述螺紋桿的背面依次貫穿連接管和墊片并延伸至墊片的背面,所述螺紋桿外側(cè)的正面和背面均螺紋連接有螺母,兩個(gè)螺母的相對(duì)面分別貼合在兩個(gè)墊片的相對(duì)遠(yuǎn)離面。
可選的,所述圈殼體的數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)圈殼體外側(cè)的右側(cè)通過中空連體固定連接,所述中空連體的左側(cè)以圈殼體為軸心等間隔開設(shè)有氣孔,所述氣孔的右端貫穿中空連體并延伸至中空連體的內(nèi)部,所述中空連體左側(cè)中部的兩側(cè)均連通有彎管,兩個(gè)彎管的另一端均連通有分風(fēng)漏斗體,兩個(gè)分風(fēng)漏斗體分別位于兩個(gè)圈殼體內(nèi)側(cè)的左側(cè)。
可選的,所述圈殼體內(nèi)側(cè)的左側(cè)固定連接有吸音隔層,所述吸音隔層的右側(cè)貼合有過濾層,所述過濾層的外側(cè)固定連接在圈殼體的內(nèi)側(cè)。
可選的,所述圈殼體內(nèi)壁底部的中部固定連接有隔水板。
可選的,所述凹彎管的左側(cè)設(shè)置有連條,所述連條的正面和背面分別固定連接在兩個(gè)圈殼體的相對(duì)面。
本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):
1、該耐腐蝕效果好的汽車尾喉操作簡單,實(shí)用性強(qiáng),凹彎管、圈殼體和連接管的使用構(gòu)成了裝置的主體,墊片、螺紋桿和螺母的使用便于裝置的安裝固定。
2、中空連體、氣孔、彎管和分風(fēng)漏斗體的使用便于圈殼體外表積水的清理,防止腐銹,吸音隔層降低了噪聲污染,過濾層的使用有利于汽車尾氣的過濾,隔水板的使用防止污水進(jìn)入裝置內(nèi)部。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型左視圖;
圖3為本實(shí)用新型圈殼體俯面剖視圖。
圖中:1凹彎管、2圈殼體、3連接管、4墊片、5螺紋桿、6螺母、7中空連體、8氣孔、9彎管、10分風(fēng)漏斗體、11吸音隔層、12過濾層、13隔水板、14連條。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。
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F01N 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流消音器或排氣裝置;內(nèi)燃機(jī)的氣流消音器或排氣裝置
F01N13-00 以結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為特征的排氣裝置或消音裝置
F01N13-02 .具有兩個(gè)或多個(gè)獨(dú)立的串聯(lián)的消音器裝置
F01N13-04 .具有兩個(gè)或多個(gè)并聯(lián)的消音器,例如用于多汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)的互相連接裝置
F01N13-06 .專門適用于星形排列的汽缸,如排氣歧管
F01N13-08 .排氣管的其他裝置或適配裝置
F01N13-12 .專門適用于水下排氣





