[實用新型]一種拼接式通信電纜槽

有效

• 申請號: 202121427313.7
• 申請日: 2021-06-25
• 公開（公告）號: CN214899980U
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發明（設計）人: 曾學敏
• 申請（專利權）人: 湖南飛波工程有限公司;長沙飛波通信技術有限公司
• 主分類號: H02G3/06
• 分類號: H02G3/06;H02G3/34;H02G3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種拼接式通信電纜槽，包括槽底板和兩個槽側板，兩個槽側板分別設在槽底板兩側的位置，所述槽底板和槽側板相接的位置均設有若干個鉸鏈片，槽底板上的鉸鏈片和槽側板上的鉸鏈片通過連接銷進行連接，槽底板和兩個槽側板形成U形整體槽；本實用新型在車輛能夠到達的位置距離施工地點較遠的情況下，將U形槽體分解制作成槽底板和兩個槽側板，使施工作業人員單次搬運量大，減少了搬運次數，降低了施工作業人員勞動強度；同時在人工搬運路段坡度大或經過的山路灌木較多時，一次性搬運量大，就可以減少搬運次數，降低施工人員發生事故的風險。

技術領域

本實用新型涉及電纜架設技術領域，具體是一種拼接式通信電纜槽。

背景技術

鐵路沿線通信和信號電纜、光纜通常采取穿管埋地方式敷設，在經過鐵路橋時則采用在橋上護欄立柱上安裝掛式電纜槽方式敷設。由于安裝在鐵路橋上的掛式電纜槽使用環境是室外露天，長期受到極寒、極熱氣候變化影響，颶風、臺風、沙塵暴的損害，以及所在環境的空氣中酸性、堿性離子的腐蝕，致使鐵路橋上安裝的掛式電纜槽的使用壽命，相比其在室內情況下使用時的使用壽命要縮短很多，致使橋上掛式電纜槽使用三至五年后就要做大修或更換等整治工作，特別是沿海地區和雨霧較多的南方地區。

由于掛式電纜槽由于體積較大，給安裝施工造成諸多不便，導致其大修或更換等整治成本很高，并且存在以下問題：

1、在長途運輸時貨運車輛裝貨量小，使得運輸成本較大；

2、對在施工所在地附近的臨時性貯存造成不便；

3、在施工準備階段人工搬運時，每個施工作業人員一次性搬運量少，增加了人工搬運次數，當徒步上橋路程較遠時，會使施工作業人員的勞動強度大大增加；

4、為了保證列車運行安全和施工作業人員安全，對在鐵路橋上的施工作業時間有嚴格的管控，一般都是安排在天窗點內，在運輸繁忙的線路上,一個星期內可能只有3-4個天窗點，每個天窗點只有2個小時左右，由于掛式電纜槽施工作業人員必須是持證上崗的專業人員，其工資和費用是按出差天數計算的，導致在鐵路橋上的施工的人工成本是通常情況下相同工作量的數倍甚至十數倍，如果鐵路橋本身比較長，材料搬運會占用大量天窗點施工作業時間，對施工進度影響很大。

基于上述問題我們提供了一種拼接式通信電纜槽。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種拼接式通信電纜槽，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種拼接式通信電纜槽，包括槽底板和兩個槽側板，兩個槽側板分別設在槽底板兩側的位置，所述槽底板和槽側板相接的位置均設有若干個鉸鏈片，槽底板上的鉸鏈片和槽側板上的鉸鏈片通過連接銷進行連接，槽底板和兩個槽側板形成U形整體槽；

兩個槽側板兩端均開設有兩個第二圓孔，兩個槽側板靠近中間的位置還開設有第一圓孔，兩個槽側板上端之間還蓋設有槽蓋，兩個所述槽側板位于第一圓孔的位置均設有用于固定槽側板和槽蓋的窄抱箍，所述槽側板兩端均設有用于對接的寬抱箍。

作為本實用新型進一步的方案：所述窄抱箍包括窄箍蓋和窄箍體，所述窄箍體箍設在兩個槽側板位于第一圓孔的位置，所述窄箍蓋扣合在窄箍體上，窄箍體和窄箍蓋通過窄抱箍螺栓進行固定連接，所述窄箍體兩側均開設有與第一圓孔相配合的第二穿孔，窄箍體和槽側板采用第二螺栓穿過第二穿孔和第一圓孔進行固定。

作為本實用新型再進一步的方案：所述寬抱箍包括寬箍體、寬箍體和寬箍蓋，所述寬箍體兩側均開設有四個第一穿孔，用于與第二圓孔配合進行對接，所述寬箍蓋扣合在寬箍體上，并采用寬抱箍螺栓進行固定連接，寬箍體和槽側板采用第一螺栓穿過第一穿孔和第二圓孔進行固定。